2016 Freightliner M2 106 6x4

Motor Cummins ISL9 6 Cilindros 8.9 L Diesel 350 CV

Etiqueta US EPA 2015

Requiere líquido de escape diesel

10905 Horas motor

Aire acondicionado

Control de crucero

Freno motor

Transmisión automática Allison 3000 de 6 velocidades

14780 lb Eje delantero

40000 lb Traseros

Ejes motrices Meritor MT-40-14X

Relación de ejes 5,86:1

54780 lb GVWR

Cabina neumática

295/75R22.5

Doble marco

Suspensión neumática Airliner

272 en distancia entre ejes

Cama de 24 pies x 91 pulgadas

Kit de montaje para carretilla elevadora

Retrovisores: Espejo izquierdo del capó roto

Mandos de las ventanillas: Ambos manuales

Cinturones de seguridad: Operativo

Bocina: Bocina de aire operativa, Bocina eléctrica operativa

Presión de aceite: El indicador de avería se apaga cuando aumenta la presión de aceite del motor.

Luces de advertencia: En funcionamiento, Luz de revisión del motor encendida, Luz de mantenimiento/servicio encendida

Calibradores: Operativo

Control de los frenos: Operativo

Freno motor: No se ha comprobado su funcionamiento

Millas ECM: 267308 ECM mi

Aire acondicionado: La temperatura ambiente es demasiado fría para comprobarlo.

Calentador: En funcionamiento

Comprobación de funcionamiento limitada: Los componentes principales están en su sitio y funcionan según lo indicado.

Número de serie / VIN: 1FVHCYCY5GHHB6093

Cuentahoras / Cuentakilómetros: 267307 mi

Etiqueta de normas de seguridad para vehículos de motor: Sí

Pintura: Arañazos

Escalones/Escaleras: Lado derecho doblado

Barandillas: Astillas

Luces exteriores: Operativas

Eje direccional: T-LI-D0: 16/32"|T-RI-D0: 18/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Acero: T-LI-D T-RI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 10/32"|T-LI-D0: 13/32"|T-RI-D0: 6/32"|T-RO-D0: 7/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Acero: T-LO-D Acero: T-LI-D Acero: T-RI-D Acero: T-RO-D

Eje trasero: T-LO-D0: 20/32"|T-LI-D0: 18/32"|T-RI-D0: 12/32"|T-RO-D0: 10/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Acero: T-LO-D Acero: T-LI-D Acero: T-RI-D Acero: T-RO-D

Información sobre emisiones: Etiqueta US EPA 2015, requiere líquido de escape diésel.

Compresor de aire acondicionado: En funcionamiento

Blow-by (observación visual subjetiva): Visible

Arranque: Operativo

Compresor de aire: Funcionamiento

Sistema de combustible: Operativo

Fugas de aceite: Lado del motor, Delantero del motor, Trasero del motor, Fugas excesivas.

Fugas de combustible: No hay fugas de goteo

Fugas en el sistema de refrigeración: No hay fugas de goteo

Comprobación de funcionamiento limitada: Después de arrancar, el motor funcionó.

Horas motor: 10905 Horas motor

Transmisión: Operacional, fuga goteante, Posiblemente del aceite del motor.

Comprobación de funcionamiento limitado: La transmisión funcionaba sin carga.

Comprobación de funcionamiento limitado - Frenos: Los frenos de servicio funcionan, El freno de estacionamiento funciona.

Marco de soporte: Grietas en la parte trasera en el montaje de la carretilla elevadora

Conexiones eléctricas / de aire externas: No se ha comprobado su funcionamiento

fecha de análisis: 19 de diciembre de 2025

Silicio: 0,24 PPM

Estaño: 0,91 PPM

Plata: 0,02 PPM

Aluminio: 2,07 PPM

Cromo: 0,19 PPM

Plomo: 0 PPM

Cobre: 0,39 PPM

Níquel: 0,78 PPM

Hierro: 3,52 PPM

Glicol: NEG

El agua: NEG

Combustible: <5

fecha de análisis: 19 de diciembre de 2025

Silicio: 14,48 PPM

Estaño: 2,57 PPM

Plata: 0,04 PPM

Aluminio: 44,3 PPM

Cromo: 0,04 PPM

Plomo: 7,56 PPM

Cobre: 7,82 PPM

Níquel: 0,81 PPM

Hierro: 145,28 PPM

Glicol: N/A

Agua: N/A

Combustible: <5