Este Isuzu NPR-HD 2014 está equipado con un robusto motor de gasolina GM V8 de 6.0 L, alineado con una etiqueta de la EPA de EE. UU. de 2014, asegurando el cumplimiento de las normas ambientales.
El Isuzu NPR-HD 2014 se distingue como un camión de servicio confiable equipado para satisfacer diversas necesidades profesionales. Impulsado por un robusto GM V8 6.
El camión de servicio Isuzu NPR HD 2014, con un kilometraje de 63,676, ofrece una utilidad robusta para una variedad de aplicaciones orientadas al servicio. Está impulsado por un GM V8 6.
La Isuzu NPR HD 2014 es una opción confiable para aquellos en el mercado de un camión de servicio, que cuenta con un motor de gasolina GM V8 de 6.0 L que cumple con los estándares de emisiones de la EPA de EE. UU. de 2014.
Este camión de servicio Isuzu NPR-HD 2014 cuenta con un robusto motor de gasolina GM V8 de 6.0 L, conforme a la etiqueta de la EPA de EE. UU. 2014, diseñado para ofrecer un rendimiento confiable en diversas operaciones de servicio.
Este camión de servicio Isuzu NPR-HD 2014 está equipado con un robusto motor de gasolina V8 de 6.0 L y cuenta con una transmisión automática para un manejo suave y fácil.
La Isuzu NPR HD 2014 es un camión de servicio robusto equipado con un motor de gasolina GM V8 de 6.0 L validado por una etiqueta de la EPA de EE. UU. de 2014, que indica el cumplimiento de los estándares de emisiones.
Este camión de servicio Isuzu NPR HD 2014 está impulsado por un motor diésel de 215 hp con una cilindrada de 317 pulgadas cúbicas. Cuenta con una transmisión automática y tracción trasera, complementado por una configuración de cabina estándar.
Este camión de servicio Isuzu NPR HD 2014 está equipado con un motor diésel que entrega 215 hp y tiene una cilindrada de 317 pulgadas cúbicas. El vehículo cuenta con una transmisión automática y opera en un sistema de dos ejes.
Este 2019 Isuzu NPR HD está categorizado como un camión de servicio y está equipado con un motor diésel 4HK1TC de 4 cilindros y 5193 cid que entrega 210 hp. Incluye una transmisión automática Aisin Seiki 4 y cuenta con un eje delantero de 5360 lb, un eje trasero de 9880 lb y un GVWR de 14500 lb.
El camión de servicio Isuzu HVR 2007 está equipado con un robusto motor diésel Duramax de 6 cilindros, ideal para un funcionamiento confiable y eficiente. Cuenta con una transmisión automática que mejora la facilidad de conducción, crucial para maniobrar en diversos entornos de trabajo.
El Isuzu NRR 2024 está diseñado para satisfacer necesidades versátiles en logística urbana y servicios de transporte, especialmente donde la gestión de la cadena de frío es crucial. Este camión especializado está equipado con un robusto motor Isuzu 4HK1TC de 4 cilindros, 5.
El Isuzu NPR-XD 2024 está diseñado con el rendimiento en mente, adecuado tanto para tareas en la ciudad como para tareas regionales ligeras. Este camión de servicio está impulsado por un eficiente motor diésel Isuzu 4HK1TC de 4 cilindros, que entrega 210 caballos de fuerza.
Este camión de servicio Isuzu NPR HD 2020 está equipado con un motor diésel de 4 cilindros 4HK1TC de 317 cid, con una potencia de 210 hp, cumpliendo con las regulaciones de la EPA de EE. UU. de 2019 y requiriendo líquido de escape diésel. Cuenta con 3,307.
Este camión especial Isuzu NQR 2022 está equipado con un motor diésel de 4 cilindros 4HK1TC que entrega 210 hp, complementado por una etiqueta de la EPA de EE. UU. de 2021 y requiere líquido de escape diésel. La unidad muestra 1449 horas de motor y cuenta con una transmisión automática.
Camión de servicio Isuzu NPR HD 2020 con un motor diésel 4HK1TC de 317 cid que produce 210 hp. Las características incluyen una etiqueta de la EPA de EE. UU. de 2019, requiere líquido de escape diésel y ha acumulado 3943 horas de motor.
Este camión de servicio Isuzu NPR 2020 está diseñado de manera eficiente, con un motor diésel de 4 cilindros 4HK1TC de 5.2 L con una potencia de 210 hp y transmisión automática.
Este camión de servicio NPR-HD 2014 cuenta con un robusto motor diésel con una potencia de 215 hp y una cilindrada de 317 pulgadas cúbicas. Está equipado con una transmisión automática, una configuración de cabina estándar y tracción trasera para un rendimiento confiable en carretera.
Este Isuzu NRR 2018 es un camión de servicio que cuenta con una cabina regular y tracción trasera, adecuado para una variedad de aplicaciones de servicio. La unidad está impulsada por un 4HK1TC de 4 cilindros 3.