Equipo pesado usado Menos de $50,000 a la venta

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Este camión de servicio Kenworth W900 de 2006 está equipado con un motor diésel Cat C11 de 6 cilindros y 11,1 L con una potencia nominal de 335 CV, asociado a una transmisión manual Eaton Fuller RTO-14909ALL 9LL.

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Este camión de servicio Freightliner M2 106 de 2015 está propulsado por un motor diésel Cummins ISL de 6 cilindros y 8,9 L, que produce 350 CV, acoplado a una transmisión automática Allison 3000HS de 6 velocidades.

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Esta excavadora EC210BLC de 2005, con 6031 h, presenta una serie de características funcionales y algunas áreas que requieren atención. La unidad incluye un acondicionador de aire, cambiador de patrón de control, plomería hidráulica auxiliar, zapatas de oruga y un pulgar manual.

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Esta carretilla elevadora Moffett M8 55.4 de 2015 está equipada con un mástil de 2 etapas, con una altura de elevación máxima de 176 pulgadas y una altura de mástil rebajado de 100 pulgadas.

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Esta carretilla elevadora Moffett M8 55,4 de 2018, que cuenta con un mástil de 2 etapas con elevación libre total, presume de una altura de elevación máxima de 176 pulgadas y una altura de mástil bajado de 107 pulgadas.

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Este generador 2021 modelo MMG45IF4 es una unidad versátil y robusta diseñada para la generación fiable de energía. Ofrece una potencia nominal trifásica de 38 kW y una potencia nominal monofásica de 33 kW, con ajustes de tensión ajustables (208 V/480 V para trifásica y 240 V para monofásica).

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2022 Ford Maverick Servicio de camiones para la venta. Con un 2.

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Este camión especial de 2014 cuenta con un motor Detroit DD13 que produce 435 CV, emparejado con una transmisión manual de 10 velocidades Eaton Fuller FRO-15210C. Ha acumulado 471.894 millas y 17.776.

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Este 2013 Freightliner M2 106 opera como un camión de servicio y cuenta con un motor Cummins de 6 cilindros diesel emparejado con una transmisión automática Allison. Tiene 192,460 millas en el odómetro y 6,334 horas de motor.

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Este camión especializado de 2022 cuenta con un motor Volvo D11M de 425 CV acoplado a una transmisión automatizada Volvo AT2612F de 12 velocidades. Cumple las normas de emisiones EPA de EE. UU. de 2021 y viene con 16.503.

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Este camión especializado de 2022 cuenta con un motor Volvo D11 de 425 CV y una transmisión automatizada AT2612F de 12 velocidades. Incluye un eje delantero de 12.500 lb y ejes traseros de 40.000 lb, que suman un GVWR de 52.500 lb.

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Este camión especial 2022 cuenta con un motor Volvo D11 de 425 CV y una transmisión automatizada Volvo AT2612F de 12 velocidades. Tiene un GVWR de 52,500 lbs, una capacidad de eje delantero de 12,500 lbs y ejes traseros a 40,000 lbs.

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Este Volvo VNR 2022 está construido para aplicaciones de camiones especiales, con un motor D11 que produce 425 CV. Cuenta con una transmisión automatizada Volvo AT2612F de 12 velocidades que garantiza una entrega de potencia eficiente.

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Camión Especializado Volvo VNR 2021 con un motor de 425 hp y una transmisión automatizada AT2612F de 12 velocidades. Las características incluyen un eje delantero de 12.500 lb, traseros de 40.000 lb y un GVWR de 52.500 lb.

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Este Volvo VNR 2021 está especializado para operaciones de servicio pesado, clasificado como camión especial. Está equipado con un motor Volvo D11 de 425 CV y combina eficiencia con una transmisión automatizada Volvo AT2612F de 12 velocidades.

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Este camión especial 2021 está equipado con un motor de 425 CV y una transmisión automatizada de 12 velocidades. Tiene una configuración robusta que incluye un eje delantero de 12.500 lb, traseros de 40.000 lb y un GVWR total de 52.500 lb.

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Este camión especial 2021 tiene un motor Volvo D11 de 425 CV, acoplado a una transmisión automatizada Volvo AT2612F de 12 velocidades. Cuenta con un eje delantero de 12.500 lb y traseros de 40.000 lb, con un GVWR total de 52.500 lb.

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Este camión de servicio M2 106 6x4 modelo 2014 cuenta con un motor diésel Cummins ISL9 de 6 cilindros y 8,9 L, capaz de producir 350 CV.

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2014 Freightliner M2 106, camión de servicio, cuenta con un motor Cummins ISL 350 6 Cylinder Diesel de 350 hp, emparejado con una Transmisión Automática Allison 3000. La unidad ha recorrido 201,969 millas y 8029 horas motor.

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Este camión de servicio M2 106 6x4 de 2014 está propulsado por un motor Cummins ISL 6 Cilindros 8,9 L diésel que produce 350 CV y cumple con las normas de emisiones de la EPA estadounidense de 2014.

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Este Remolque Utilitario 2010 cuenta con un sistema de suspensión neumática, piso canalizado, puerta abatible y neumáticos 295/75R22.5 que soportan un GVWR de 65,000 lbs.

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Este 2004 Ford F750 es un camión de servicio con un motor diesel CAT y una transmisión manual. Tiene una capacidad de eje delantero de 12,000 lbs, eje trasero de 21,000 lbs, y un peso bruto vehicular (GVWR) de 33,000 lbs.

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La Case 570N EP de 2014 es una robusta cargadora compacta de orugas, bien equipada para una gran variedad de tareas con 1670 horas de funcionamiento. Cuenta con un puesto del operador abierto, una cuchara de 82 pulgadas, horquillas abatibles y una pala de caja basculante hidráulica de 72 pulgadas con escarificador hidráulico.

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Este camión de servicio modelo 2019 viene equipado con un motor de gasolina V8 6.4L y una transmisión automática.

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Este 2021 Yanmar ViO35-6A mini-excavadora ha cronometrado 1.129 horas. Cuenta con un cambiador de patrón de control, brazo oscilante, un palo de 4 pies 6 pulgadas, y la plomería hidráulica auxiliar.

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Resumen del anuncio: 2021 Yanmar ViO35-6A Mini-Excavadora Este 2021 Yanmar ViO35-6A mini-excavadora ha registrado 1732 horas de uso y viene equipado con múltiples características operativas, incluyendo la plomería hidráulica auxiliar, una pluma oscilante, un 4 pies 6 en el palo, y una hoja de relleno. También cuenta con orugas de caucho de 12 pulgadas, un acoplador rápido hidráulico y una cuchara excavadora de 17 pulgadas.

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La 2021 Yanmar ViO35-6A es una miniexcavadora muy eficiente, perfecta para espacios reducidos y excavaciones de precisión. Con 727 horas registradas, este modelo cuenta con una pluma giratoria, un brazo de 1,8 m y una hoja de relleno, lo que aumenta su versatilidad.

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Este camión especializado de 2022 cuenta con una cabina dormitorio alta con literas y está equipado con un motor que ha acumulado 12566,8 horas.

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La JLG 800 AJ 2005 es una robusta plataforma articulada diseñada para trabajos aéreos versátiles con una altura máxima de plataforma de 80 pies y una capacidad de peso de 500 libras. Cuenta con un plumín, potencia a la plataforma y un generador a bordo, accionado por un motor diésel Deutz de 4 cilindros.

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El Freightliner Cascadia 125 2016 es un robusto camión especial diseñado para la eficiencia y el confort en largas distancias. Cuenta con un potente motor Detroit DD13 de 435 CV y una transmisión automática FO-16E310C-LAS Ultrashift.

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Este camión de servicio de 1999 cuenta con un motor diesel de 6 cilindros y 7,6 L con 210 CV y cumple con las normas de emisiones de la EPA de EE.UU. de 1999.

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Esta grúa Freightliner FL-70 de 1996 cuenta con un motor diesel Cummins B5.9 de 6 cilindros y 230 CV, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades.