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1980 Caterpillar D9H
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1830
+1827 mas1980 Cat D9H Crawler Dozer
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Precio solicitado$80,000
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Sobre este equipo
1980 Cat D9H Crawler Dozer El último número de horas reportado fue 7777. Las horas y la condición se capturan en el momento del listado y están sujetas a cambios. Por favor, póngase en contacto con un representante acerca de esta pieza de equipo para una lectura actualizada.
Funciones
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Estructura de protección antivuelco (ROPS)
Convertidor de par
Transmisión directa
Ajustadores hidráulicos de orugas
Frenos de disco de aceite
Control de cambio de potencia
Control de la cuchilla con inclinación hidráulica
Diseño modular del radiador
Tren de rodaje resistente
Sistema de control de presencia del operador
Vía sellada y lubricada
Especificaciones
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Potencia del motor: 410 CV
Modelo de motor: D353
Potencia neta: 385 CV
Cilindrada: 1246 cu in
Número de cilindros: 6
Peso operativo: 106263 lbs
Capacidad de combustible: 238 gal
Capacidad de la cuchilla: 16,2 m³
Tipo de transmisión: Powershift
Número de marchas adelante: 3
Número de marchas atrás: 3
Ancho de vía: 24 in
Presión sobre el suelo: 15,9 psi
Velocidad máxima - Hacia delante: 7,4 mph
Velocidad máxima - marcha atrás 9.1 mph
Número de serie / VIN: 90V9471
Marca CE: No se ha encontrado ninguna marca CE
Cuentahoras / Cuentakilómetros: 7777 h, contador inoperativo
Luces exteriores: Faltan luces exteriores.
Alarma de viaje: Inoperable
Bocina: Inoperable
Cinturones de seguridad: Operativo
Bloqueo/parada de seguridad: Operativo
Manual de seguridad actual: No
Manual de operador/mantenimiento actual: No
Presión del aceite del motor: El manómetro registra en el rango de funcionamiento.
Calibradores: Operativo
Aire acondicionado: Inoperable
Calentador: Inoperable
Comprobación de funcionamiento limitada: Los componentes principales están en su sitio y funcionan según lo indicado.
Motor: Sin etiqueta US EPA
Compresor de aire acondicionado: El compresor no engrana
Blow-by (observación visual subjetiva): Visible
Motor de arranque: enganche intermitente, problema con el motor de arranque/cableado. El mecánico tuvo que calentar el cableado del motor de arranque, el motor de arranque no engranaba correctamente. Hubo que hacer varios intentos para que arrancara. (Ver comprobación de funcionamiento limitado en la sección de control)
Fugas de aceite: Parte trasera del motor, goteo de aceite menor en la parte trasera de la bandeja del vientre debajo del motor.
Fugas de combustible: No hay fugas de goteo
Fugas en el sistema de refrigeración: No hay fugas de goteo
Comprobación de funcionamiento limitado: El motor arrancó y funcionó.
Transmisión: Operativa
Frenos de servicio: El freno izquierdo está bajo, pero aún operativo.
Comprobación de funcionamiento limitado (tren motriz-carril): La transmisión funcionaba sin carga.
Cilindros Ripper: Fuga por goteo en el cilindro izquierdo, Fuga por goteo en el cilindro derecho, Ambos cilindros inferiores izquierdo y derecho goteando.
Comprobación de funcionamiento limitado: El sistema hidráulico estaba operativo.
Comprobación limitada del funcionamiento (bulldozer): Los principales componentes funcionaron en una comprobación limitada.
Altura de la garra izquierda: 80 mm
Bujes del carril izquierdo: Los bujes no han sido torneados
Altura de la garra derecha: 80 mm
Bujes Right Track: Los bujes no han sido torneados
Travel Alarm: Inoperable
Gauges: Operational
Guantera digital
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Fotografías detalladas en primer plano
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| $25,000 to $75,000 | 5% of the final selling price (min $2,500) |
| Above $75,000 | $3,750 |
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