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Este International 7600 de 2008 está equipado para tareas especializadas, idealmente adecuado como un camión excavador de vacío. Cuenta con un robusto motor diésel Cat C13 de 6 cilindros y una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades, que juntos apoyan tanto la eficiencia como la durabilidad en entornos exigentes. El camión está diseñado para manejar cargas sustanciales con un GVWR de 66,000 lbs, respaldado por un eje delantero de 20,000 lbs y traseros de 46,000 lbs. Para mejorar aún más su funcionalidad, el vehículo incluye un doble chasis, suspensión Hendrickson RT/RTE Series Spring sobre Walking Beam, y una distancia entre ejes de 300 pulgadas para una mejor estabilidad y maniobrabilidad. Para tareas de excavación especializadas, cuenta con un tanque de escombros de acero, un brazo telescópico de 22 pies con una manguera de succión de 8 pulgadas, y una bomba hidráulica FatCat. Las utilidades adicionales incluyen un tanque de agua dulce, una compuerta trasera de elevación hidráulica y cerraduras de compuerta trasera hidráulicas, lo que lo convierte en una solución integral para trabajos de excavación de alta resistencia.
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Motor Diésel de 6 Cilindros Cat C13
6296 horas de motor
Aire Acondicionado
Transmisión Manual Eaton Fuller de 10 Velocidades
Bloqueo del Diferencial
Eje Frontal de 20000 lb
Ejes Traseros de 46000 lb
GVWR de 66000 lb
Llantas Frontales 425/65R22.5
Llantas Traseras 11R22.5
Eje Pusher de Elevación de Aire Direccionable
Doble Chasis
Suspensión Hendrickson RT/RTE Series sobre Viga de Caminata
300 in de Distancia entre Ejes
PTO
Tanque de Escombros de Acero
Grúa
Tanque de Agua Dulce
Puerta Trasera Hidráulica
Cerraduras de Puerta Trasera Hidráulica
Pluma Telescópica de 22 pies
Manguera de Succión de 8 in
Bomba Hidráulica FatCat
Soplador
Calentador Water Pro-Tech
Control Remoto Inalámbrico
Clasificación de Peso Bruto Vehicular: 35,000-73,000 lb
Configuraciones de Eje Disponibles: 4x2, 6x4, 6x6 y 8x6
Configuraciones de Cabina: Cabina diurna, cabina extendida y cabina de tripulación
Posición del Eje Frontal: Eje adelantado o eje retrasado
Clase de Motor: Diésel de servicio pesado
Tipo de Chasis: Chasis de camión convencional
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