Compartimento del motor limpio y seco, sin fugas activas.
El motor arranca sin ruidos extraños ni problemas de humo
Los componentes de la transmisión están en buen estado; no hay ruidos ni vibraciones inusuales durante el funcionamiento.
Caja del diferencial seca, sin ruidos extraños durante el funcionamiento
Las zapatas de freno tienen un grosor restante del 70
Neumáticos en buen estado, con el 70% del dibujo restante.
Chasis y bastidor en buen estado; postura nivelada.
Sin daños visibles en los paneles de la carrocería; buen estado de la pintura y ajuste de los paneles.
Desgaste cosmético menor en las superficies de la cabina; suelos, paneles y techo sólidos.
Los indicadores y controles del operador funcionan y están en buen estado.
Qué necesita mejorar
Pinturas desconchadas y abolladuras visibles alrededor de la carrocería del camión.
La carcasa cromada que rodea los faros se ha levantado ligeramente.
Los asientos tienen algunas manchas
El cinturón de seguridad del lado del conductor tiene un poco de deshilachado
A 2 interruptores les faltan las tapas pequeñas de los interruptores
Sobre este equipo
Como parte de una flota nacional de alquiler, esta máquina ha sido sometida a un mantenimiento regular realizado por técnicos profesionales. Consulte los exhaustivos registros de mantenimiento y el informe de inspección para obtener más detalles.
Funciones
Bloqueo del diferencial
Equipado con filtro de partículas diésel y depósito de DEF
Control de crucero
Aire acondicionado y calefacción
Radio
Especificaciones
Motor: Paccar MAX
EPA Tier 4F
Transmisión Eaton Fuller
6x4
Neumáticos: Hancook 11r22.5
Distancia entre ejes: 7'11.5"
GVWR: 52.350 libras
GVWR: 52.350 libras
Guantera digital
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