2014 Freightliner 114SD 6x4 Transfer Set

Detroit DD13 6 Cilindros 12.8 L Diésel 525 hp Motor

Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2014

Requiere Fluido de Escape Diésel

21630 Horas de motor

Aire Acondicionado

Control de Crucero

Freno de Motor

Transmisión Manual Eaton Fuller RTLO-16913A de 13 Velocidades

Bloqueo del Diferencial

14600 lb Eje Frontal

40000 lb Traseros

Cabina con Suspensión Neumática

Ruedas de Aluminio

11R22.5

Suspensión de Resortes

201 en Distancia entre Ejes

PTO

Cuerpo de Acero Superior de 14 pies 6 pulgadas de Largo x 5 pies 0 pulgadas de Alto

Lona Eléctrica

Puerta Trasera Elevadora Neumática

Enganche de Anillo

VENDIDO CON - Remolque de Transferencia de Aluminio Superior Rd500 T/A 2013

Remolque S/N- 189S0000D009710

Enganche de Anillo Lunette

Suspensión de Resortes

Frenos Neumáticos

Dirección 1er- Eje

Ruedas de Aluminio

Llantas 11R22.5

Potencia del motor: 350-505 hp

Tipo de motor: Detroit DD13, Cummins ISL9

Par: 1250-1850 lb-ft

Transmisión: Eaton Fuller manual de 10 velocidades

Capacidad de combustible: 80-120 galones

Clasificación de peso bruto del vehículo: 33,000-62,000 lbs

Configuración del eje: 6x4, 4x2

Opciones de distancia entre ejes: 109-300 pulgadas

Tipo de suspensión: Aire o resorte

Tipo de cabina: Cabina diurna

Número de serie / VIN: 1FVHG3DV2EHFX0040

Contador de horas / Odómetro: 570302 hrs

Etiqueta de estándares de seguridad para vehículos de motor: Sí

Luces exteriores: Algunas no operativas, las luces delanteras derechas no son operativas

Eje de dirección: T-LI-D0: 11/32"|T-RI-D0: 12/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-LI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 22/32"|T-LI-D0: 18/32"|T-RI-D0: 10/32"|T-RO-D0: 20/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-RO-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 19/32"|T-LI-D0: 18/32"|T-RI-D0: 19/32"|T-RO-D0: 18/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-RO-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D

Información de emisiones: Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2014, Requiere líquido de escape diésel

Compresor de A/C: Operativo

Blow-by (observación visual subjetiva): No hay vapor o presión notable

Arrancador: Operativo

Compresor de aire: Operativo

Sistema de combustible: Operativo

Fugas de aceite: No hay fugas de goteo

Fugas de combustible: No hay fugas de goteo

Fugas del sistema de enfriamiento: No hay fugas de goteo

Chequeo de función limitada: El motor arrancó y funcionó.

Horas del motor: 21630 horas del motor

Espejos: El espejo del capó del lado del conductor está faltando.

Controles de ventana: Ambos manuales

Cinturones de seguridad: Operativos

Claxon: Claxon de aire operativo, claxon eléctrico inoperable

Presión de aceite: El medidor registra en el rango operativo. 55 PSI

Luces de advertencia: Operativas

Medidores: Operativos

Control de frenos: Operativo

Freno de motor: Operativo

Millas ECM: 571285 millas ECM

Aire acondicionado: Operativo

Calefacción: Operativa

Chequeo de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.

Transmisión: Operativa

Toma de fuerza: Operativa

Bomba PTO: Operativa

Chequeo de función limitada: La transmisión estaba operativa.

Chequeo de función limitada: El sistema hidráulico estaba operativo.

Chequeo de función limitada - Frenos: El sistema de frenos funcionó, deteniendo y manteniendo la máquina.

Cierre de la puerta trasera: Operado por aire

Lona: Lona eléctrica, no operativa

Enganche de perno: Operativo

fecha de análisis: 12 de junio de 2026

Silicio: 2.02 PPM

Estaño: 0.87 PPM

Plata: 0 PPM

Aluminio: 4.23 PPM

Cromo: 0.85 PPM

Plomo: 0.41 PPM

Cobre: 2.18 PPM

Níquel: 0.53 PPM

Hierro: 10.24 PPM

Glicol: NEG

Agua: NEG

Combustible: <5%