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El Roadtec RX-700 de 2013 es un robusto fresador de oruga diseñado para operaciones de fresado de carreteras eficientes. Esta unidad cuenta con un ancho de corte de 7 pies 2 pulgadas y una profundidad de fresado de 14 pulgadas, lo que la hace altamente efectiva para eliminar capas de pavimento en diversas dimensiones. Está equipada con un sofisticado sistema de agua y un sistema de betún espumado, mejorando el proceso de fresado en frío al minimizar el polvo y ofrecer una versatilidad óptima para varios materiales de pavimentación. Para mejorar aún más sus capacidades operativas, este Roadtec RX-700 incluye un transportador de descarga de 36 pulgadas que gestiona eficientemente el material fresado. Para la movilidad, viene con zapatos de oruga triples de 16 pulgadas equipados con almohadillas de goma, proporcionando una excelente tracción y movilidad en diversos terrenos. Características adicionales como la cámara de visión trasera y una etiqueta de la EPA de EE. UU. de 2014 reflejan su adherencia a los estándares de seguridad y medio ambiente, lo que lo convierte en una opción confiable para proyectos de construcción de carreteras. Con 4297 horas registradas, esta máquina está lista para muchos más ciclos de trabajo productivos.
Cámara de Vista Trasera
Etiqueta de EPA de EE. UU. 2014
Ancho de Corte de 7 pies 2 pulgadas
Profundidad de Fresado de 14 pulgadas
Sistema de Agua
Sistema de Betún Espumado
Conveyor de Descarga de 36 pulgadas
Zapatos de Oruga Triple de 16 pulgadas con Almohadillas de Goma
Potencia del motor: 755 hp
Fabricante del motor: Caterpillar
Modelo del motor: C18
Capacidad de combustible: 277 gal
Peso operativo: 73,260 lbs
Ancho de corte: 7 ft
Profundidad de corte: 14 in
Velocidad de viaje - Máxima: 172 fpm
Sistema de transporte: Hidrostático dual
Cilindrada: 1105 cu in
Número de serie / VIN: RX700E-3-2057
Contador de horas / Odómetro: 4297 hrs
Luces exteriores: Operativas
Alarma de viaje: Operativa, muy débil
Claxon: Operativo
Cinturones de seguridad: No equipados
Bloqueo de seguridad/Parada: Operativo
Manual de seguridad actual: No
Manual de operador/mantenimiento actual: No
Presión de aceite del motor: El medidor registra en el rango operativo.
Luces de advertencia: Operativas, La luz de verificación del motor permanece encendida, La luz de mantenimiento/servicio permanece encendida
Medidores: Operativos
Verificación de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.
Motor: Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2014
Blow-by (observación visual subjetiva): Menor
Motor de arranque: Operativo
Fugas de aceite: Sin fugas de goteo
Fugas de combustible: Sin fugas de goteo
Fugas del sistema de refrigeración: Sin fugas de goteo
Verificación de función limitada: El motor arrancó y funcionó.
Motores de tracción/propulsión: Fuga de goteo, Fuga de goteo en la parte delantera izquierda
Verificación de función limitada: La transmisión estaba operativa.
Poleas de transmisión del rotor: Sistema de correa de transmisión con componentes faltantes
Verificación de función limitada: No se pudo verificar la transmisión., La puerta de seguridad trasera no bajará para permitir la prueba del moldboard.
Puertas del compartimento del rotor: La puerta trasera no bajará el pasador de seguridad o está atascada por encima del agujero de bloqueo
Conveyor de recolección: Conveyor de 36"
Tanque de agua: No verificado operativamente
Sistema de rociado de agua: No verificado operativamente
Limpiadora a presión: No verificada operativamente
Verificación de función limitada: Los componentes que se pudieron verificar funcionaron con desgaste.
Cilindro(s): Fuga de goteo
Verificación de función limitada: El sistema hidráulico estaba operativo.
Tensores de oruga: Operativos
¿Se giraron los pasadores y bujes?: No
Rodillos de oruga: Visibles
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