Equipo pesado usado a la venta - fuel-and-lube-trucks

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Descripción del equipo no disponible.

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El camión remolque cisterna Volvo VHD 2002 es un vehículo robusto diseñado para operaciones de servicio pesado. Incorpora un motor diesel Cummins ISM de 6 cilindros y 325 CV, acoplado a una transmisión manual Eaton Fuller de 11 velocidades.

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El camión cisterna-remolque International 4900 de 1990 está construido para manejar el transporte sustancial de líquidos a granel con un robusto motor diesel de 7. 6 L y transmisión manual.

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El camión remolque cisterna Peterbilt 348 2018 está diseñado para necesidades de transporte robustas y eficientes, especialmente en el manejo de múltiples productos líquidos o semilíquidos. Este modelo cuenta con un complejo conjunto de tanques de producto y enrolladores de manguera, destacando la funcionalidad en entornos industriales.

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El camión remolque cisterna Hino 195 2020 está equipado con un robusto motor diésel Hino J05E-TP de 4 cilindros y 5. 1 L que produce 210 CV, cumple la normativa EPA de EE. UU. de 2019 y requiere líquido de escape diésel.

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El camión remolque cisterna Hino 195 2020 es un vehículo comercial muy capaz equipado con un robusto motor diésel Hino J05E-TP de 4 cilindros y 5,1 L que produce 210 CV.

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El camión remolque cisterna Hino 195 2020 está equipado con un motor diésel Hino J05E-TP de 4 cilindros y 5. 1L que produce 210 CV, cumpliendo con las normas EPA de 2019.

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El Hino 195 2020 es un robusto camión remolque cisterna equipado con un motor diésel Hino J05E-TP de 4 cilindros y 5. 1L, que produce 210 caballos de potencia y cumple con las normas 2019 de la EPA y CARB de Estados Unidos.

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El Kenworth T370 2022 es un camión cisterna remolque de última generación diseñado para ofrecer alta eficiencia y comodidad. Incorpora un robusto motor PACCAR PX-7 de 260 CV y 660 lb-pie de par, complementado con una transmisión automatizada Allison 2500RDS de 6 velocidades.

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El Ford L8000 de 1995 es un robusto camión cisterna-remolque diseñado para ofrecer durabilidad y seguridad en trayectos largos. Cuenta con un motor diésel de 225 CV y transmisión manual, apoyados por suspensión neumática y un sistema de frenos antibloqueo para operaciones suaves y seguras.

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El GMC C6500 2005 es un robusto camión cisterna remolque diseñado para el transporte y entrega eficiente de fluidos. Cuenta con un duradero motor diésel de 210 CV y una transmisión manual de 6 velocidades, lo que garantiza un rendimiento fiable en carretera.

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El GMC C6500 2005 es un robusto camión cisterna remolque diseñado para el transporte eficiente de líquidos. Cuenta con un motor diésel de 210 CV y una transmisión manual de 6 velocidades.

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El International 5500HD 2019 es un robusto camión cisterna-remolque diseñado para el transporte eficiente y seguro de líquidos. Cuenta con un potente motor diésel de 370 CV y una transmisión automática de 6 velocidades, soportando un peso bruto vehicular de 56.000 lbs.

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El Ford F-550 2014 es un robusto camión remolque cisterna equipado con un potente motor diésel Ford Power Stroke de 6,7 L.

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El camión cisterna Ford F-750 2011 está equipado con un motor diésel Cummins ISB de 6,7 l y 260 CV, y dispone de una transmisión automática Allison.

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El Ford F-750 2008 es un robusto camión cisterna remolque diseñado para el transporte eficiente de líquidos y gases. Como unidad nueva con cero horas de funcionamiento, promete el máximo rendimiento y fiabilidad.