Equipo pesado usado a la venta - reefer-trucks

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El Peterbilt 337 2021 es un camión especializado altamente equipado, ideal para tareas exigentes gracias a su robusto motor diésel de 6,7 L y 350 CV, y a su transmisión automática.

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El Isuzu NRR 2013 es un camión especial equipado con un motor diésel de 4 cilindros que requiere Líquido de Escape Diésel. Cuenta con una transmisión automática Aisin Seiki, una carrocería refrigerada Kidron de 20 pies con una unidad frigorífica Thermo King T-1000 no operativa y una rampa de acceso.

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El Hino 338 2017 es un robusto camión especializado diseñado para ofrecer versatilidad y comodidad en entornos exigentes. Cuenta con un potente motor diésel de 260 CV, una transmisión automática de 6 velocidades y un peso bruto de 33.000 lb, con una gama de distancias entre ejes de 152 a 271 pulgadas.

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El Peterbilt 337 de 2014 es un robusto camión especial equipado con un motor Paccar PX-7 6. 7L Diesel de 260 CV, que cumple con las normas de la US EPA de 2013 y la normativa CARB.

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El Peterbilt 337 de 2014 es un camión especial diseñado para el transporte de mercancías refrigeradas, que cuenta con una unidad Thermo King T-680R Whisper Reefer y una carrocería refrigerada Kidron de 26 pies. Está propulsado por un Paccar PX-7 6.

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El Freightliner M2 2017 es un camión especial diseñado para proporcionar comodidad y eficiencia en operaciones exigentes. Cuenta con un robusto motor diésel de 260 CV, transmisión automática y una capacidad de combustible de 100 galones, lo que le permite realizar largos recorridos y tareas pesadas.

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El Kenworth T270 2018 es un camión especializado altamente capaz diseñado para la eficiencia y la comodidad en industrias rigurosas. Está propulsado por un motor diésel PACCAR PX-7, que entrega 220 CV con una potencia de 6..

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El Peterbilt 337 2020 es un versátil camión especial diseñado para ofrecer durabilidad y eficiencia en las operaciones de transporte. Cuenta con un robusto motor Paccar PX-7 6.

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El Freightliner M2 106 de 2017 es un robusto camión especializado, equipado con un motor diésel Cummins ISB de 6,7 L que produce 220 CV y cuenta con una transmisión automática Allison 2100.

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El Freightliner M2 106 2008 es un robusto camión especial diseñado para aplicaciones versátiles. Propulsado por un motor Cummins ISB 6.

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El Hino 268 2020 es un robusto camión especializado equipado con un duradero motor diésel Hino JO8E-WU y cuenta con una carrocería Morgan de 15 pies con rampa de acceso, ideal para entregas y transporte de carga. Dispone de transmisión automática, aire acondicionado, control de crucero y elevalunas eléctricos para mayor comodidad del conductor.