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2012 Peterbilt 337

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2012 Peterbilt 337 4x2 Refrigerated Truck

  • 301228 millas
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  • #A7477850
Precio solicitado$20,000 USD
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Sobre este equipo

El Peterbilt 337 2012 es un camión especializado refrigerado construido alrededor de un Paccar PX-6 6.7L, diésel de 6 cilindros con una potencia nominal de 280 hp y acoplado a una transmisión automática Allison 2500. Muestra 301,228 millas y 11,649 horas de motor, y está equipado con una etiqueta EPA de EE. UU. de 2011 y requiere fluido de escape diésel. Esta unidad incluye aire acondicionado, control de crucero, ventanas eléctricas y freno de escape, junto con suspensión neumática Air Trac y rines exteriores de aluminio con llantas 295/75R22.5. El camión está configurado con un eje delantero de 10,000 lb, traseros de 20,000 lb, ejes motrices Spicer P20060S, una relación de eje de 5.29:1 y un GVWR de 26,000 lb. El paquete refrigerado cuenta con una unidad Carrier Supra 760 con 1,148 horas totales. La carrocería mide 22 pies de largo, 102 pulgadas de ancho y 100 pulgadas de alto, con piso canalizado y una distancia entre ejes de 257 pulgadas.

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Los anuncios pueden mostrar accesorios que no están incluidos en la venta. Comuníquese con nuestro equipo de ventas para confirmar las características, especificaciones y configuración de la máquina.

Funciones

  • Motor Paccar PX-6 de 6 cilindros y 6.7 L diésel de 280 hp

  • Etiqueta EPA de EE. UU. 2011

  • Requiere fluido de escape diésel

  • 11649 horas del motor

  • Aire acondicionado

  • Control de crucero

  • Ventanas eléctricas

  • Freno de escape

  • Transmisión automática Allison 2500

  • Eje delantero de 10000 lb

  • 20000 lb traseros

  • Ejes motrices Spicer P20060S

  • Relación de eje 5.29:1

  • 26000 lb GVWR

  • Ruedas exteriores de aluminio

  • 295/75R22.5

  • Suspensión neumática Air Trac

  • Distancia entre ejes de 257 in

  • Unidad refrigerada Carrier Supra 760

  • 1148 horas totales del refrigerador:

  • Carrocería de 22 ft x 102 in de ancho x 100 in de alto

  • Piso con conductos

Especificaciones

  • Configuración de cabina: cabina convencional

  • Clasificación de peso bruto vehicular: 26,000-35,000 lb

  • Tipo de combustible: Diésel

  • Opciones de motor: PACCAR PX-6, 200-325 hp; PACCAR PX-8, 240-360 hp

  • Opciones de transmisión: manual Fuller, automatizada Fuller o automática Allison

  • Velocidades de transmisión: configuraciones de 4, 5, 6, 9, 10 o 11 velocidades

  • Capacidad del eje direccional: 8,000-16,000 lb

  • Capacidad del eje motriz: 17,000-23,000 lb

  • Largueros del bastidor: rieles de acero de 10 5/8 in

  • Suspensión delantera: suspensión Taper-leaf

  • Opciones de suspensión trasera: Reyco 79KB, Reyco 102AR, Peterbilt Air Trac o Peterbilt Low Air Leaf

  • Tipo de freno: frenos de aire

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