1980 Link-Belt LS-318

Pluma de 110 pies

Polipasto auxiliar

3er Tambor

3 polea gancho bloque

36 en zapatillas de atletismo

Pistas de anchura ampliable

Caballete

Número de serie / VIN: 21H0-1328F

Marca CE: No se ha encontrado ninguna marca CE

Cuentahoras / Cuentakilómetros: No había contador de horas en la cabina ni en el motor.

Chapa metálica (fibra de vidrio) Estado: Faltan algunos paneles, las bisagras de la puerta están congeladas, problemas de óxido

Peldaños/Escaleras: No tiene

Cristal: Cristal de la puerta agrietado

Etiqueta de certificación de seguridad: Etiqueta de certificación de seguridad no legible.

Tabla de carga: Sí

Alarma de viaje: Falta

Cuerno: Falta

Cinturones de seguridad: No equipados

Manual de seguridad actual: No

Manual de operador/mantenimiento actual: No

Cristal: Cristal de la puerta agrietado, la puerta no cierra

Controles hidráulicos o neumáticos: Hizo video mientras el operador estaba operando, los controles parecían funcionar

Gráficos de carga: Colocados en la pared de la cabina

Presión de aceite: El manómetro registra en el rango de funcionamiento. El manómetro está en el motor

Indicadores: Los indicadores de temperatura no funcionan.

Frenos del elevador: Funcionaron

Aire acondicionado: Inoperable

Calentador: Sin calentador

Comprobación de funcionamiento limitada: Los componentes principales están en su lugar y en funcionamiento como se señaló. La pluma funciona, el elevador principal funciona, el accionamiento engrana pero el lado izquierdo no se mueve.

Motor: Sin etiqueta US EPA

Compresor de aire acondicionado: El compresor no engrana

Golpe (observación visual subjetiva): Menor

Arranque: Operativo

Radiador: Parece que sólo hay agua en el radiador con una película de aceite en la parte superior.

Fugas de aceite: Lado del motor, cárter de aceite

Fugas de combustible: No hay fugas de goteo

Fugas en el sistema de refrigeración: No hay fugas de goteo

Comprobación de funcionamiento limitado: El motor arrancó y funcionó.

Embragues de dirección (Grúa): Patina, sólo se mueve el lado derecho

Dirección Frenos: No se pudo comprobar ni verificar

Cadenas de transmisión/piñones: En su sitio, desgastadas

Comprobación de funcionamiento limitado (tren de transmisión-grúa sobre orugas): El tren motriz estaba operativo excepto como se indica., El lado derecho se movería el lado izquierdo no lo haría

Válvulas: Funcionamiento limitado

Depósito hidráulico: Fuga por goteo

Mangueras (hidráulicas): Todos viejos y agrietados

Motor del columpio: El columpio funcionó, hay fugas por todas partes.

Polipasto auxiliar: Subiría, pero no es alimentado hacia abajo y no tiene suficiente peso para bajar esto es lo que me dijo el operador

Comprobación de funcionamiento limitado: El sistema hidráulico estaba operativo. Lo que se comprobó funcionaba

Tambores de elevación: Mecánica Draw Obras, 3er tambor no se comprobó, aux polipasto sólo se subirá

Tambores de pluma: Trabajos de estirado mecánico

Embragues del polipasto y de la pluma: Tuvieron que ajustarse para funcionar, no funcionaron con carga.

Pasadores de la botavara principal: El pasador izquierdo está dañado

Línea colgante (línea de tensión de la pluma): Tipo de cable

Poleas de punta: Están en su lugar, no podía ver a nivel del suelo

Sección Boom Point: Sólo se ve en el aire

Pórtico/Mástil: Sólo visto

Cables de la botavara principal: Los cables parecen viejos y tienen óxido

Longitud de la pluma: 110 pies de longitud total, 3 secciones, 20 pies 0 en longitud, tiene 3 - 20 'secciones en el suelo, 30' sección de base y 20 'sección de punta, plumas en el suelo se midieron pluma en el aire no se pudo medir, el total se supone que es de 110 ', la grúa se supone que tiene 110 pies de pluma sólo tienen la base y la punta secciones montadas

Indicador de ángulo de la pluma: No oscila libremente

Rodamiento del plato giratorio: Sólo se ve durante el funcionamiento

Swing Drive: Operativo

Comprobación de funcionamiento limitada: Los principales componentes del chasis funcionaron cuando se comprobaron sin carga., Sólo se comprobó el funcionamiento con operador para una comprobación limitada.

Bloque de carga principal: Desgaste menor, sin etiquetas ni marcas en el bloque.

Fairlead: Sin accionar

Tercer tambor: Desconectado

Contrapesos: Ver no hay pesos adicionales en el suelo