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Este Peterbilt 362 de 2003 está diseñado para un servicio robusto y necesidades de utilidad, con un motor diésel Cummins N14 de 6 cilindros y 14.0 L conocido por su fiabilidad y fuerte rendimiento. El camión incluye una transmisión manual Meritor de 10 velocidades y una suspensión de aire, mejorando tanto la comodidad del conductor como la estabilidad de la carga en diversos terrenos. Notablemente, soporta una carga sustancial con su eje delantero de 12,000 lb, traseros de 40,000 lb, y un GVWR total de 52,000 lb. Equipado para conveniencia y operaciones de larga duración, la cabina cuenta con un aire acondicionado, control de crucero y un freno de motor, facilitando la facilidad de operación durante largos viajes. El cuerpo de servicio mide 30 pies x 96 pulgadas de ancho x 102 pulgadas de alto, ofreciendo amplio espacio de almacenamiento y operativo, incluyendo una rampa de acceso, una puerta trasera y una puerta lateral para un acceso más fácil. Características adicionales de utilidad incluyen un enganche de perno, lo que hace que esta unidad sea versátil para varios requisitos de remolque.
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Cummins N14 6 Cilindros 14.0 L Motor Diésel
Aire Acondicionado
Control de Crucero
Freno de Motor
Transmisión Manual Meritor de 10 Velocidades
Eje Frontal de 12000 lb
Ejes Traseros de 40000 lb
GVWR de 52000 lb
Ruedas de Aluminio
295/75R22.5
Suspensión de Aire
264 in de Distancia entre Ejes
Cuerpo de 30 pies x 96 in de Ancho x 102 in de Alto
Puerta Lateral
Rampa de Acceso
Plataforma Elevadora
Enganche de Perno
Potencia del motor: 280 hp
Cilindrada: 8.3 L
Tipo de transmisión: Manual
Velocidades de transmisión: 10
Tipo de combustible: Diésel
Configuración de tracción: 6x4
Distancia entre ejes: 152 pulgadas
Peso bruto del vehículo: 33,000 lbs
Peso del eje delantero: 12,000 lbs
Peso del eje trasero: 21,000 lbs
Capacidad de combustible: 100 galones
Estilo de cabina: Cabina diurna
Número de ejes: 3
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