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El International 4300 de 2004 está equipado para tareas exigentes con su duradero motor diésel International de 6 cilindros y una suave transmisión automática de 5 velocidades que mejora la eficiencia operativa. Cuenta con una robusta configuración que presenta un eje delantero de 8000 lb y traseros de 17000 lb, soportando un GVWR total de 25000 lb, asegurando que puede manejar cargas sustanciales con facilidad. Mejoras funcionales clave como aire acondicionado, control de crucero y bomba accionada por PTO (Power Take-Off) añaden comodidad y versatilidad a su operación. Este camión cisterna está equipado con un tanque de acero Ledwell LW2000 WT de 2009 de 2000 galones, completo con un sistema de rociado integral que incluye opciones de rociado frontal, trasero y lateral, lo que facilita una amplia gama de aplicaciones de riego y transporte de líquidos. La integración de un carrete de manguera y una barra de rociado extiende su utilidad para tareas de distribución de líquidos eficientes. Su sistema de suspensión de muelles y una distancia entre ejes práctica de 151 pulgadas contribuyen a un manejo estable y estabilidad en diversas condiciones.
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Motor Diésel Internacional de 6 Cilindros
8644 Horas de Motor
Aire Acondicionado
Control de Crucero
Transmisión Automática de 5 Velocidades
Eje Frontal de 8000 lb
Ejes Traseros de 17000 lb
GVWR de 25000 lb
11R22.5
Suspensión de Resortes
151 in de Distancia entre Ejes
PTO
Tanque de Acero de 2000 gal de Ledwell LW2000 WT 2009
Bomba Accionada por PTO
5 pies
Barra de Rocío
Carrete de Manguera
Rocío Frontal
Rocío Trasero
Rocío Lateral
Potencia del motor: 215 hp
Tipo de motor: Diésel
Transmisión: Automática
Capacidad del tanque: 50 gal
Distancia entre ejes: 152 in
GVWR: 25,999 lbs
Peso del eje delantero: 8,000 lbs
Peso del eje trasero: 17,500 lbs
Total de ejes: 2
Material del tanque: Aluminio
Capacidad del tanque: 2,500 gal
Número de serie / VIN: 1HTMMAAL04H607000
Contador de horas / Odómetro: 173867 mi
Etiqueta de estándares de seguridad de vehículos motorizados: Sí
Luces exteriores: Operativas
Eje de dirección: T-LI-D0: 15/322|T-RI-D0: 18/322|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Acero: T-LI-D|Acero: T-RI-D
Eje trasero: T-LO-D0: 19/322|T-LI-D0: 20/322|T-RI-D0: 22/322|T-RO-D0: 18/322|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Acero: T-LO-D|Acero: T-LI-D|Acero: T-RI-D|Acero: T-RO-D
Información de emisiones: No hay etiqueta de la EPA de EE. UU. presente
Compresor de A/C: Operativo
Blow-by (observación visual subjetiva): Visible
Motor de arranque: Operativo
Compresor de aire: Operativo
Sistema de combustible: Operativo
Fugas de aceite: No hay fugas de goteo
Fugas de combustible: No hay fugas de goteo
Fugas en el sistema de refrigeración: No hay fugas de goteo
Chequeo de función limitada: El motor arrancó y funcionó.
Horas del motor: 8644 horas de motor
Controles de ventana: Ambos manuales
Cinturones de seguridad: Operativos
Claxon: Claxon eléctrico inoperable
Presión de aceite: El medidor registra en el rango operativo.
Luces de advertencia: Operativas, la luz ABS permanece encendida
Medidores: Operativos
Control de frenos: Operativo
Control de PTO: Aire activado, Operativo
Millas del ECM: El lector no mostrará el kilometraje del ECM
Aire acondicionado: Operativo
Calefacción: Operativa
Chequeo de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.
Transmisión: Operativa
Toma de fuerza: Operativa
Bomba de PTO: No se verificó operativamente
Chequeo de función limitada: La transmisión funcionó sin carga.
Chequeo de función limitada - Frenos: Los frenos de servicio son operativos, El freno de estacionamiento es operativo.
Deflectores: 1 deflector
Bomba de agua: No se verificó operativamente
Válvulas de agua: No se verificó operativamente
Chequeo de función limitada: Los componentes principales funcionaron con desgaste menor en general.
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