Este camión cisterna-remolque Freightliner M2 de 2022 está equipado con un motor diesel Cummins ISB 6 cilindros de 6,7 L y 220 CV y una transmisión automática Allison 2200.
El Caterpillar 725 2005 es un robusto camión cisterna-remolque diseñado para condiciones difíciles. Cuenta con una cabina cerrada con aire acondicionado, un depósito Dolphin y un cañón de agua funcional, ideal para tareas de riego a gran escala o de control del polvo.
Este camión cisterna International 8600 2006 está equipado con un motor Cat C11 6 Cilindros 11.1 L Diesel de 385 CV y una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades.
Camión cisterna-remolque Kenworth T370 2023 equipado con un motor diésel Paccar PX-9 de 6 cilindros y 8,9 litros que ofrece 300 CV y cumple las normas EPA de EE.UU. de 2022.
Este camión cisterna-remolque International 4300 de 2017 está equipado con un motor diésel Cummins ISB de 6 cilindros y 6,7 L que produce 200 CV y cuenta con la etiqueta US EPA de 2016.
Esta Sterling L9500 de 2005 está equipada con un motor diésel de 450 CV y una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades. Cuenta con un depósito de acero de 5000 galones, una bomba accionada por la toma de fuerza y un completo sistema de rociado que incluye un cañón de agua controlable desde la cabina.
El International 8600 2007 es un robusto camión cisterna remolque diseñado para el transporte de cargas pesadas. Con un alto kilometraje de 189.025 horas, muestra durabilidad y fiabilidad para el transporte de cargas sustanciales.
El camión remolque cisterna International 8600 de 2007 es un vehículo robusto y fiable para servicio pesado diseñado para el transporte de líquidos de larga distancia. Con 191.810 horas en su duradero motor, este camión se ha mantenido para garantizar el rendimiento y la seguridad en la carretera.
El International 8600 2007 es un robusto camión cisterna remolque diseñado para ofrecer eficiencia y durabilidad en largas distancias. Con un elevado uso de 148.050 horas, muestra la fiabilidad y resistencia de la ingeniería de International.
Este camión articulado de 2018 cuenta con una robusta gama de características, adecuadas para entornos de trabajo exigentes. Incluye una cabina cerrada equipada con aire acondicionado y cámara de visión trasera, lo que mejora la comodidad y la seguridad del operador.
El Caterpillar 777B de 1986 es un robusto camión todoterreno diseñado para satisfacer las rigurosas exigencias de los proyectos de minería y construcción pesada. A pesar de su antigüedad, este modelo cuenta con un potente motor y una gran capacidad de carga útil, lo que lo hace ideal para transportar cargas pesadas por terrenos difíciles.
Este 2012 Hydrema 912HM camión cisterna remolque cuenta con un ROPS cerrado, aire acondicionado, ambos sistemas de pulverización delanteros y traseros, un carrete de manguera, iluminación, y un arranque eléctrico. Está diseñado para uso fuera de carretera e incluye un tanque.
El International MV607 2007 es un duradero camión cisterna remolque diseñado para un rendimiento robusto en aplicaciones exigentes. Con un importante historial operativo de 274.256 horas, este modelo es conocido por su fiabilidad y eficiencia en el transporte de líquidos.
2013 Camión articulado, modelo 740B
Este camión articulado 2013 está equipado con una cabina cerrada, aire acondicionado, freno motor, cámara de visión trasera, y una variedad de características de pulverización de agua, incluyendo un cañón de agua, spray trasero y lateral, y un carrete de manguera con boquilla. Se asienta sobre 29.
El camión articulado Bell B35D de 2014, que cuenta con una cabina cerrada con aire acondicionado no operativo y un calefactor funcional, está diseñado para entornos exigentes de construcción y minería. Con 11.617 horas de funcionamiento, incluye características de seguridad y confort como un asiento con suspensión neumática y un ralentizador.
Este Freightliner M2 106 de 2017 es un camión cisterna remolque equipado con un motor diésel Cummins ISB de 6,7 L, que genera 200 CV, se adhiere a las normas de la EPA estadounidense de 2017 y requiere líquido de escape diésel.
Este camión cisterna-remolque de 2005 está construido para una gran variedad de aplicaciones, con un motor diésel de 7,2 L y 190 CV de potencia y una transmisión manual de 6 velocidades.
Este camión cisterna remolque 2022 está equipado con un motor diesel V8 de 6,7 L, cumple con las normas de la EPA de EE.UU. de 2021 y requiere líquido de escape diesel.
El camión remolque cisterna Ford F-750 de 2013, equipado con un motor diésel Cummins ISB6. 7, está diseñado para el transporte y la aplicación eficientes de fluidos.
Este camión articulado de 2016, modelo 745C, cuenta con un avanzado conjunto de tecnologías diseñadas para mejorar el funcionamiento y la eficiencia. Esta unidad incluye una cabina cerrada equipada con HVAC, espejos calefactados, cámaras de visión trasera, un asiento con suspensión de alto confort y un entorno insonorizado, lo que garantiza la comodidad y la seguridad del operador.