2004 Link-Belt 138 Hylab 5

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2004 Link-Belt 138 Hylab 5 80 ton Lattice-Boom Crawler Crane

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Precio solicitado$157,000
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Sobre este equipo

2004 Link-Belt 138 Hylab 5 grúa de oruga de pluma de celosía de 80 toneladas El último número de horas reportado fue 1750. Las horas y la condición se capturan en el momento de la lista y están sujetas a cambios. Por favor, contacte a un representante sobre esta pieza de equipo para una lectura actualizada.

Funciones

Creado usando IA Verifique las especificaciones, características y operatividad de la máquina antes de comprarla.
  • Indicador de Momento de Carga de Correa de Enlace

  • Brazos de 130 pies

  • Polipasto Auxiliar

  • Sistema de Remoción de Contrapeso

  • Zapatos de Pista Suave de 36 pulgadas

  • Cadenas de Ancho Expandible

Especificaciones

Creado usando IA Verifique las especificaciones, características y operatividad de la máquina antes de comprarla.
  • Potencia del motor: 131 hp

  • Cilindrada: 276 pulg cúbicas

  • Capacidad máxima de elevación: 80 toneladas

  • Longitud del brazo: 40 pies a 200 pies

  • Longitud máxima del pluma: 60 pies

  • Peso operativo: 103,617 lbs

  • Longitud de transporte: 45.3 pies

  • Ancho de transporte: 11.2 pies

  • Altura de transporte: 11.1 pies

  • Capacidad del tanque de combustible: 105 gal

  • Contrapeso: 24,250 lbs

  • Tipo de tracción: Oruga

  • Modelo del motor: Isuzu A-6BG1T

  • Número de serie / VIN: H7J47025

  • Marcado CE: No se encontró marcado CE

  • Contador de horas / Odómetro: 1750 hrs, Medidor inoperable

  • Indicación de horas adicionales: Hay una etiqueta de reemplazo/cambio del medidor de horas que tiene la siguiente lectura: 2078

  • Cristal: Parabrisas inferior agrietado

  • Luces exteriores: Operativas

  • Etiqueta de certificación de seguridad: Hay una etiqueta de certificación de seguridad con una fecha de octubre de 2025

  • Informe de certificación de seguridad: Informe de certificación de seguridad no disponible

  • Tabla de carga: Sí

  • Alarma de viaje: Faltante

  • Claxon: Faltante

  • Cinturones de seguridad: No equipados

  • Manual de seguridad actual: No

  • Manual de operador/mantenimiento actual: Sí

  • Indicador de momento de carga: No verificado operativamente con carga., Correa de enlace

  • Tablas de carga: Libro de tablas en la cabina

  • Presión de aceite: El indicador de falla se apaga después de que la presión de aceite del motor aumenta.

  • Luces de advertencia: Operativas

  • Medidores: Los medidores de temperatura, temperatura hidráulica y combustible están inoperables

  • Aire acondicionado: Inoperable

  • Calefacción: No verificado operativamente

  • Verificación de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.

  • Motor: No hay etiqueta de la EPA de EE. UU. presente

  • Compresor de A/C: Correa faltante

  • Blow-by (observación visual subjetiva): No hay vapor o presión notable

  • Arrancador: Operativo

  • Fugas de aceite: No hay fugas de goteo

  • Fugas de combustible: Bomba de inyección

  • Fugas en el sistema de refrigeración: No hay fugas de goteo

  • Verificación de función limitada: El motor arrancó y funcionó.

  • Embrague: Engancha

  • Verificación de función limitada (Tren de potencia - Grúa de oruga): El tren de potencia funcionó correctamente sin carga.

  • Verificación de función limitada: El sistema hidráulico estaba operativo.

  • Tambores de elevación: Operación hidráulica

  • Tambores de pluma: Operación hidráulica

  • Línea de colgante (Línea de tensión de la pluma): Tipo de cable

  • Longitud de la pluma: 130 pies de longitud total, 3-30’ principal, sección de punta de 20’, 1- sección de 20’ de base, 90 pies de longitud, sección de base de 40 pies

  • Transmisión de giro: Operativa

  • Verificación de función limitada: Los componentes principales del chasis funcionaron cuando se verificaron sin carga.

  • Altura del grouser derecho: .. mm

Guantera digital

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Fotografías detalladas en primer plano

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I sent the video to my mechanic and he said go for it.Lee H - California5/5Each and every one of y'all was professional.Dan W - Texas5/5Y'all got a good group of people that's keyAbe F - Texas5/5It was almost too good to be true.Cleveland J - Texas5/5Everything went well.John L - New Mexico5/5
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