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Diseñado para tareas de alta resistencia, el International 5600i de 2006 está equipado con características que mejoran su fiabilidad y funcionalidad en entornos difíciles. Está impulsado por un robusto motor Cummins emparejado con una transmisión automática Allison, asegurando un funcionamiento suave y eficiente en terrenos variados. El camión también incluye un freno de motor y un quinto rueda deslizante de aire que ayudan en el manejo y control, especialmente importante al transportar cargas pesadas. Este International 5600i cuenta con una distancia entre ejes de 188 pulgadas, ruedas frontales de aluminio y neumáticos duraderos 11R24.5 tanto en la parte delantera como trasera, diseñados para soportar las exigencias de tareas de transporte especializadas. Además, los tanques de combustible dobles, un cabrestante, un soporte para herramientas y una plataforma trasera móvil son detalles clave que añaden a su utilidad y conveniencia en aplicaciones especializadas. Esta combinación de características lo convierte en una opción fiable para contratistas y gerentes de flotas que buscan un vehículo capaz y duradero en la categoría de camiones especializados.
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Motor Cummins
Transmisión Automática Allison
Freno de Motor
188 in de Distancia entre Ejes
Ruedas Frontales de Aluminio
Llantas Frontales 11R24.5
Llantas Traseras 11R24.5
Quinta Rueda Deslizante de Aire
Tanques de Combustible Duales
Gato
Parrilla para Carga
Tablero Trasero Desplegable
Tipo de Motor: Diésel
Potencia del Motor: 450 hp
Fabricante del Motor: Cummins
Tipo de Transmisión: Manual
Número de Velocidades: 10 velocidades
Capacidad de Combustible: 100 gal
Distancia entre Ejes: 212 in
Peso Bruto del Vehículo: 52,000 lbs
Peso del Eje Frontal: 12,000 lbs
Peso del Eje Trasero: 40,000 lbs
Tipo de Suspensión: Aire
Tipo de Freno: Aire
Configuración de Cabina: Cabina Diurna
Número de serie / VIN: 1HSXHAPR26J392961
Contador de horas / Odómetro: 713293 mi
Etiqueta de estándares de seguridad para vehículos de motor: Sí
Luces exteriores: Operativas
Eje de dirección: T-LI-D0: 14/32"|T-RI-D0: 14/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-LI-D
Eje trasero: T-LO-D0: 5/32"|T-LI-D0: 5/32"|T-RI-D0: 6/32"|T-RO-D0: 6/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Acero: T-RI-D|Acero: T-LI-D|Acero: T-RO-D|Acero: T-LO-D
Eje trasero: T-LO-D0: 11/32"|T-LI-D0: 11/32"|T-RI-D0: 2/32"|T-RO-D0: 5/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Acero: T-LI-D|Acero: T-RO-D|Acero: T-LO-D|Acero: T-RI-D
Estado de emisiones: Etiqueta de la EPA de EE. UU. no legible
Compresor de A/C: El compresor no se activará
Blow-by (observación visual subjetiva): Visible
Motor de arranque: Operativo, activación intermitente
Compresor de aire: Operativo
Sistema de combustible: Operativo
Fugas de aceite: Sin fugas visibles
Fugas de combustible: Sin fugas visibles
Fugas en el sistema de refrigeración: Sin fugas visibles
Verificación de función limitada: El motor arrancó y funcionó.
Espejos: Falta el cabezal del espejo de la puerta izquierda
Controles de ventana: Ambos manuales
Cinturones de seguridad: Inoperables
Claxon: Claxon de aire operativo, claxon eléctrico inoperable
Presión de aceite: Medidor inoperable
Medidores: Los medidores de presión de aceite del motor y temperatura de aceite del motor son inoperables
Control de frenos: Operativo
Freno de motor: No se verificó operativamente
Control de PTO: No se verificó operativamente
Millas del ECM: No se pudo obtener lectura del ECM
Aire acondicionado: Inoperable
Calefacción: Inoperable
Verificación de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.
Bomba de PTO: No se verificó operativamente
Verificación de función limitada: La transmisión estaba operativa sin carga.
Verificación de función limitada - Frenos: Los frenos de servicio son operativos, el freno de estacionamiento es débil.
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