Equipo pesado usado a la venta - specialty-trucks

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El Volvo VNL 2005 es un robusto camión especial diseñado para la eficiencia y el confort en trayectos largos. Incorpora un motor diésel de 400 CV con una transmisión manual de 10 velocidades y una configuración de ejes 6x4, adecuada para cargas pesadas de hasta 52.000 lbs.

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Este camión especial 2025 cuenta con un motor diésel Ford V8 de 6.7 L conforme a los estándares de la EPA de EE. UU. de 2025, que requiere líquido de escape diésel.

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Este Freightliner Cascadia 113 de 2019 está clasificado como un camión especializado y no ha sido utilizado en términos de horas de motor. Cuenta con un robusto motor Detroit DD13 de 450 hp con una cilindrada de 781 pulgadas cúbicas, funcionando con diésel.

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Este camión especial Sterling M7500 de 2002 está equipado con un motor diesel Cummins ISB de 6 cilindros y 5,9 L que produce 225 CV.

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Este Mack CXU613 2016 está equipado con un motor diésel de 415 hp y cuenta con una transmisión manual de 10 velocidades. Incluye una cabina con literas con una configuración de eje 6x4 y un sistema de suspensión neumática para mejorar la calidad de conducción.

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Se vende camión especial 2018, concretamente un modelo Peterbilt 579. Está equipado con un motor Cummins X15 de 450 CV, acoplado a una transmisión automatizada Eaton Fuller FAOM-15810S-EC3 de 10 velocidades.

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Este Freightliner SD122 2018 está clasificado como camiones especiales. La unidad está impulsada por un motor Detroit DD15 con 505 hp y ha acumulado 14,133 horas de motor.

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Este camión especial de 2016 cuenta con un robusto motor diésel Cummins X15 que produce 500 hp, acoplado a una transmisión manual de 18 velocidades. Tiene una configuración de eje tándem, con una capacidad de eje delantero de 12,000 lbs y una capacidad de eje trasero de 40,000 lbs.

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En venta está un camión especial Kenworth T680 2020 que cuenta con un motor Paccar MX-13 de 455 hp de alto rendimiento con 14,966 horas de motor y una etiqueta de la EPA de EE. UU. de 2019. Este camión viene equipado con una transmisión manual Eaton Fuller FAO-16810C de 10 velocidades, una cabina de dormitorio elevada de 76 pulgadas y tanques de combustible duales.

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En venta: camión especializado Mack MR688S 2004, equipado con un robusto motor diésel de 6 cilindros y una transmisión manual T309/L/LR de 9 velocidades. Esta unidad tiene un kilometraje de 6263.

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**Standardized Equipment Listing Description** For Sale: 2019 Mack Anthem AN64T specialty truck equipped with a MP8 445 hp engine. This unit offers a mDrive 12-speed automated transmission, 12,500 lb front axle, and 40,000 lb rear axles with a gross vehicle weight rating of 52,500 lbs.

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Este modelo de camión especial de 2022 cuenta con un motor Paccar MX-13 de 483 hp y cumple con las regulaciones de la EPA de EE. UU. de 2021. Ha acumulado un total de 13,182 horas de motor.

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Este camión especializado 2022 cuenta con un motor Paccar MX-13 con una potencia de 483 hp, cumpliendo con los estándares de la EPA de EE. UU. de 2021. Está equipado con una transmisión manual Eaton Fuller de 13 velocidades.

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**Descripción del equipo: Camión especial International 4900 2002** Este camión especial 2002 cuenta con un motor diésel de 230 hp y está equipado con una transmisión manual de 6 velocidades. La capacidad operativa superior está respaldada por una estación de doble operador y una transmisión automática Allison.

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2014 Freightliner M2 112 equipado con un robusto motor Cummins ISL9 que produce 370 hp, complementado por una transmisión automática Allison 3000. Este camión especializado cuenta con un eje delantero de 12,000 lb, ejes traseros de 40,000 lb, y un peso bruto vehicular (GVWR) total de 52,000 lbs.

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Este Freightliner M2 106 de 2008 está categorizado como camiones especializados y está equipado con un motor Cummins ISB 6.7 que entrega 260 hp y 660 lb-pie de torque.

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Este camión especial Isuzu NQR 2022 está equipado con un motor diésel de 4 cilindros 4HK1TC que entrega 210 hp, complementado por una etiqueta de la EPA de EE. UU. de 2021 y requiere líquido de escape diésel. La unidad muestra 1449 horas de motor y cuenta con una transmisión automática.

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El 2002 Chevrolet 3500HD, categorizado bajo camiones especiales, está diseñado para manejar tareas exigentes a través de diversas industrias. Este robusto vehículo, a pesar de su antigüedad, no muestra horas de funcionamiento, lo que indica que está recién reformado o excepcionalmente bien conservado.

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Este 2020 Freightliner 114SD está equipado con un motor diesel Cummins X12 6 Cylinder 11.8 L, entregando 430 hp.

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El Freightliner Cascadia 125 2016 es un robusto camión especial diseñado para la eficiencia y el confort en largas distancias. Cuenta con un potente motor Detroit DD13 de 435 CV y una transmisión automática FO-16E310C-LAS Ultrashift.

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Este Kenworth W900 2008 es un camión especializado equipado con un motor diésel Cummins, que cuenta con 475 hp. Tiene una transmisión manual de 18 velocidades e incluye tanto una cabina para dormir como aire acondicionado para mayor comodidad.

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Este International 9400i de 2007 está categorizado bajo camiones especializados y está equipado con un motor diésel que entrega 430 hp. Cuenta con un motor Cat con 18,226 horas de motor y una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades.

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El International Prostar+ 122 de 2012 es un robusto camión especializado que incorpora un motor International MaxxForce 13 de alto rendimiento y una transmisión manual Eaton Fuller FROF-16210C de 10 velocidades. Este camión está equipado con una cabina dormitorio de techo medio que incluye literas y un calentador de literas, diseñado para la comodidad de larga distancia.

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Este camión especial 2020 incorpora un motor PACCAR MX-13 con una potencia de 510 CV y una cilindrada de 12,9 L.

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Descripción del listado: Disponible para la venta está un camión especializado Freightliner Business Class M2 2020. Esta unidad está equipada con un Detroit DD8 de 6 cilindros 7.

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El Peterbilt 567 2020 es un robusto camión especial diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Incorpora un potente motor diésel PACCAR MX-13 de 510 CV con una cilindrada de 12...

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Este camión especial 2020 cuenta con un potente motor PACCAR MX-13 de 12,9 l y 510 CV, acoplado a una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades.

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Este Freightliner M2 106 de 2020 está equipado con un robusto motor diésel Detroit DD8 de 6 cilindros y 7.7 L, que requiere líquido de escape diésel, con 9219 horas de motor registradas.

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Este Lay-Mor SM300 de 2017 está categorizado bajo camiones especializados y cuenta con una estación de operador abierta, una escoba de 8 pies y un sistema de agua. Ha sido utilizado durante 410 horas.

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En venta está un Freightliner Cascadia 125 del 2020, categorizado bajo camiones especiales. Esta unidad está equipada con un motor Detroit DD13 de 450 hp y cumple con los estándares de la EPA de EE. UU. de 2020.

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En venta está un camión especial International 7400 de 2005 que cuenta con un motor diésel DT466 de 6 cilindros y 7.6L y una transmisión automática de 6 velocidades.

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En venta está un camión especial International 8600 de 2006, equipado con una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades. Cuenta con un eje delantero de 12,000 lb, ejes traseros de 40,000 lb, y un peso bruto vehicular (GVWR) total de 52,000 lb.