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El Sterling A9500 de 2006 está equipado para satisfacer las rigurosas demandas de las operaciones de remolque de tanques. En su núcleo se encuentra el robusto motor diésel Detroit Series 60 de 6 cilindros, que, junto con la transmisión manual Eaton Fuller T-14607B de 7 velocidades, proporciona un rendimiento confiable en diversas condiciones. Esta unidad incluye un tanque de acero Smith de 4000 galones complementado por una bomba accionada por PTO y una barra de pulverización versátil con opciones de pulverización frontal, trasera y lateral, maximizando su efectividad para diversas necesidades de transporte de líquidos. Para mejorar aún más la comodidad y eficiencia operativa, el camión cuenta con una cabina con suspensión de aire y suspensión de aire Airliner, asegurando un viaje más suave incluso cuando está completamente cargado. Características de conveniencia como un aire acondicionado y control de crucero, junto con el retarder para un mejor control del vehículo, hacen que los viajes largos sean más manejables. Con un kilometraje de 461,228 y 2458.8 horas de motor, este camión de agua está listo para continuar su servicio de manera confiable.
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Motor Diésel de 6 Cilindros Detroit Series 60
2458.8 Horas de Motor
Aire Acondicionado
Control de Crucero
Retardador
Transmisión Manual Eaton Fuller T-14607B de 7 Velocidades
Cabina con Suspensión Neumática
11R22.5
Suspensión Neumática Airliner
195 in de Distancia entre Ejes
Tanque de Acero Smith de 4000 gal
Bomba de PTO
5 pies 1 pulgada
Barra de Rocío
Rocío Frontal
Rocío Trasero
Rocío Lateral
Tipo de motor: Diésel
Potencia del motor: 450 hp
Transmisión: manual de 10 velocidades
Capacidad de combustible: 100 gal
Peso bruto del vehículo: 52,000 lbs
Distancia entre ejes: 150 in
Configuración del eje: 6x4
Capacidad del tanque: 5,000 gal
Material del tanque: Aluminio
Tipo de suspensión: Aire
Tipo de freno: Aire
Tipo de cabina: Cabina diurna
Número de serie / VIN: 2FWBA2CG26AV25472, El número de serie no es legible. Esta unidad puede ser difícil de exportar.
Contador de horas / Odómetro: 461228 mi
Etiqueta de Normas de Seguridad para Vehículos Motorizados: No
Luces exteriores: Operativas
Eje de dirección: T-LI-D0: 15/32"|T-RI-D0: 15/32"|Cubierto: B-L-D|Cubierto: B-R-D|Acero: T-LI-D|Acero: T-RI-D
Eje trasero: T-LO-D0: 14/32"|T-LI-D0: 14/32"|T-RI-D0: 14/32"|T-RO-D0: 21/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Acero: T-LO-D|Acero: T-LI-D|Acero: T-RI-D|Acero: T-RO-D
Eje trasero: T-LO-D0: 17/32"|T-LI-D0: 20/32"|T-RI-D0: 18/32"|T-RO-D0: 18/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Acero: T-LO-D|Acero: T-LI-D|Acero: T-RI-D|Acero: T-RO-D
Información de emisiones: No hay etiqueta de la EPA de EE. UU. presente
Etiqueta de emisiones: No hay etiqueta visible
Compresor de A/C: Operativo
Blow-by (observación visual subjetiva): Visible
Motor de arranque: Operativo
Compresor de aire: Lento para generar aire
Sistema de combustible: Operativo
Fugas de aceite: No hay fugas de goteo
Fugas de combustible: No hay fugas de goteo
Fugas en el sistema de refrigeración: No hay fugas de goteo
Chequeo de función limitada: El motor arrancó y funcionó.
Horas del motor: 2458.8 horas de motor
Controles de ventana: Ambos manuales
Cinturones de seguridad: Operativos
Claxon: Claxon de aire operativo, claxon eléctrico inoperable
Presión de aceite: El medidor registra en el rango operativo.
Luces de advertencia: Inoperables
Medidores: Operativos
Control de frenos: Operativo
Embrague: Engancha
Control de PTO: Aire enganchado, operativo
Millas del ECM: El lector no mostrará el kilometraje del ECM
Aire acondicionado: Operativo
Calefacción: Operativa
Chequeo de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.
Componentes de dirección: Componentes oxidados y desgastados
Transmisión: Operativa, residuo en la parte frontal de la carcasa
Toma de fuerza: Operativa
Bomba de PTO: Operativa
Eje de tracción delantero: Fuga de goteo
Chequeo de función limitada: La transmisión estaba operativa sin carga.
Chequeo de función limitada - Frenos: Los frenos de servicio son operativos, el freno de estacionamiento es operativo.
Bomba de agua: Operativa
Válvulas de agua: No se verificó operativamente
Chequeo de función limitada: Los componentes principales funcionaron con un desgaste menor en general.
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