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El International 7400 de 2012 es un camión especializado robusto diseñado para satisfacer las diversas necesidades de proyectos de construcción, servicios públicos e infraestructura. Equipado con un potente motor diésel de 6 cilindros y una eficiente transmisión automática Allison, este camión garantiza un rendimiento confiable y una operación fácil en diversas aplicaciones. Con una capacidad de elevación significativa de 25,250 lbs y una altura de polea de 50 pies, el cabrestante Altec D3060ATR montado en la parte trasera es ideal para tareas que requieren un alcance y fuerza sustanciales. Esta unidad también cuenta con un cuerpo Altec de 18 pies, completo con estabilizadores A, estabilizadores traseros y un carrete de manguera hidráulica, lo que añade versatilidad en las operaciones de campo. El duradero marco doble y la suspensión de viga oscilante con resorte, combinados con una distancia entre ejes de 221 pulgadas, soportan la estabilidad y un manejo suave incluso bajo carga.
6057 Horas de motor
Aire acondicionado
Control de crucero
Transmisión automática Allison
Bloqueo del diferencial
Eje delantero de 16000 lb
Ejes traseros de 40000 lb
GVWR de 56000 lb
Motor diésel de 6 cilindros
Llantas delanteras 315/80R22.5
Llantas traseras 11R22.5
Doble chasis
Suspensión de viga oscilante sobre resorte
221 in de distancia entre ejes
PTO
Altura de polea de 50 ft
Capacidad de 25250 lb
Montado en la parte trasera
Auger de 24 in
Winche montado en torreta
Cuerpo Altec de 18 ft
A-Estabilizadores
Estabilizadores traseros
Carrete de manguera hidráulica
Potencia del motor: 330 hp
Tipo de motor: Diésel
Transmisión: Automática
Distancia entre ejes: 152 pulgadas
Peso bruto del vehículo: 33,000 lbs
Capacidad de combustible: 70 galones
Estilo de cabina: Cabina estándar
Tipo de tracción: 6x4
Tamaño de llanta: 11R22.5
Tipo de freno: Aire
Número de serie / VIN: 1HTWJAAT8CJ615452
Contador de horas / Odómetro: 67906 mi
Etiqueta de estándares de seguridad para vehículos de motor: Sí
Luces exteriores: Operativas
Eje de dirección: T-LI-D0: 19/32"|T-RI-D0: 22/32"|Cubierto: B-R-D|Cubierto: B-L-D|Acero: T-LI-D|Acero: T-RI-D
Eje trasero: T-LO-D0: 22/32"|T-LI-D0: 21/32"|T-RI-D0: 21/32"|T-RO-D0: 21/32"|Cubierto: B-R-D|Cubierto: B-L-D|Acero: T-RO-D|Acero: T-LO-D|Acero: T-RI-D|Acero: T-LI-D
Eje trasero: T-LO-D0: 20/32"|Acero: T-LO-D|T-LI-D0: 20/32"|Acero: T-LI-D|Cubierto: B-L-D|Cubierto: B-R-D|T-RI-D0: 20/32"|Acero: T-RI-D|T-RO-D0: 20/32"|Acero: T-RO-D
Horas de motor: 6057 horas de motor
Controles de ventana: Ambos manuales
Cinturones de seguridad: Operativos
Claxon: Claxon eléctrico operativo
Presión de aceite: El medidor registra en el rango operativo.
Luces de advertencia: Operativas
Medidores: Operativos
Control de frenos: Operativo
Control de PTO: Aire activado, Operativo
Aire acondicionado: Operativo
Calefacción: Operativa
Verificación de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.
Compresor de A/C: Operativo
Blow-by (observación visual subjetiva): No hay vapor o presión notable
Arrancador: Operativo
Compresor de aire: Operativo
Sistema de combustible: Operativo
Fugas de aceite: No hay fugas de goteo
Fugas de combustible: No hay fugas de goteo
Fugas del sistema de enfriamiento: No hay fugas de goteo
Verificación de función limitada: El motor arrancó y funcionó.
Transmisión: Operativa
Toma de fuerza: Operativa
Bomba de PTO: Operativa
Verificación de función limitada: La transmisión estaba operativa sin carga.
Verificación de función limitada - Frenos: Los frenos de servicio son operativos, El freno de estacionamiento es operativo.
Bloqueo de seguridad/Parada: Operativo
Verificación de función limitada: El sistema hidráulico estaba operativo.
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