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2014 Peterbilt 337 4x2 Camión de Servicio Las horas y la condición se capturan en el momento del listado y están sujetas a cambios. Por favor, póngase en contacto con un representante acerca de esta pieza de equipo para una lectura actualizada.
Motor Paccar PX-7 6 Cilindros 6.7 L Diesel 325 CV
Etiqueta US EPA 2013
Requiere líquido de escape diesel
11255 Horas motor
Aire acondicionado
Control de crucero
Elevalunas eléctricos
Freno motor
Transmisión automática Allison 3500
Eje delantero de 12000 lb
21000 libras traseras
Ejes motrices Dana S21-170
Relación de ejes 6,14:1
33000 libras GVWR
Cabina neumática
Ruedas exteriores de aluminio
11R22.5
Suspensión neumática
192 en distancia entre ejes
TOMA DE FUERZA
Adkins Titan 70 12 pies Cuerpo
Estabilizadores hidráulicos
Grúa hidráulica de 3 secciones Auto Crane 12006H 12000 lb
Mando a distancia inalámbrico
Grupo electrógeno diesel Miller
Compresor de aire Vanair 70 HYD Viper
Enrollador de manguera de aire
Soldadora de gasolina Miller 10 kW 200 A
Potencia del motor: 260 CV
Tipo de motor: PACCAR PX-7
Tipo de combustible: Diesel
Transmisión: Automática de 6 velocidades
Configuración de ejes: 4x2
Peso bruto del vehículo: 26.000 libras
Distancia entre ejes: 157 pulgadas
Tipo de cabina: Cabina estándar
Aire acondicionado: Sí
Peso del eje delantero: 10.000 libras
Peso del eje trasero: 16.000 libras
Tipo de freno: Aire
Tipo de suspensión: Muelle
Número de serie / VIN: 2NP2HM7XXEM238601
Cuentahoras / Cuentakilómetros: 218727 mi
Etiqueta de normas de seguridad para vehículos de motor: Sí
Pintura: Pequeños arañazos y desgaste
Chapa metálica (fibra de vidrio) Estado: Sin daños visibles
Luces exteriores: Operativas
Eje direccional: T-LI-D0: 16/32"|T-RI-D0: 17/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LI-D T-RI-D
Eje trasero: T-LO-D0: 22/32"|T-LI-D0: 22/32"|T-RI-D0: 21/32"|T-RO-D0: 19/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LO-D Acero: T-LI-D Acero: T-RI-D Aluminio: T-RO-D
Información sobre emisiones: Etiqueta US EPA 2013, requiere líquido de escape diésel.
Compresor de aire acondicionado: En funcionamiento
Soplado (observación visual subjetiva): No hay vapor o presión perceptibles
Arranque: Operativo
Compresor de aire: Funcionamiento
Sistema de combustible: Operativo
Fugas de aceite: No hay fugas de goteo
Fugas de combustible: No hay fugas de goteo
Fugas en el sistema de refrigeración: No hay fugas de goteo
Comprobación de funcionamiento limitado: El motor arrancó y funcionó.
Horas motor: 11255 Horas motor
Mandos de las ventanillas: Ambos eléctricos
Cinturones de seguridad: Operativo
Bocina: Bocina de aire operativa, Bocina eléctrica operativa
Presión de aceite: El manómetro registra en el rango de funcionamiento.
Luces de advertencia: En funcionamiento, la luz del motor permanece encendida
Calibradores: Operativo
Control de los frenos: Operativo
Freno motor: No se ha comprobado su funcionamiento
Control de la TDF: Operativo
Millas ECM 218728 ECM mi
Aire acondicionado: Funcionamiento
Calentador: En funcionamiento
Comprobación de funcionamiento limitada: Los componentes principales están en su sitio y funcionan según lo indicado.
Transmisión: Operativa
Toma de fuerza: operativa
Comprobación de funcionamiento limitado: La transmisión funcionaba sin carga.
Comprobación de funcionamiento limitado - Frenos: Los frenos de servicio funcionan, El freno de estacionamiento funciona.
Máquina de soldar: El motor funciona
Grúa: La grúa se extiende y está operativa
Gatos estabilizadores: Hidráulico
fecha de análisis: 28 abr 2026
Silicio: 0 PPM
Estaño: 1,61 PPM
Plata: 0,04 PPM
Aluminio: 15,02 PPM
Cromo: 0 PPM
Plomo: 2,22 PPM
Cobre: 5,17 PPM
Níquel: 0,08 PPM
Hierro: 68,11 PPM
Glicol: N/A
Agua: N/A
Combustible: <5
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