2014 Peterbilt 365

Motor Cummins ISX 6 Cilindros Diesel 425 CV

2014 Etiqueta US EPA

Requiere líquido de escape diesel

10651,0 Horas motor

Aire acondicionado

Control de crucero

Elevalunas eléctricos

Eaton Fuller RTO16908LLX 8LL Transmisión Manual

Eje delantero de 20000 lb

46000 lb Traseros

66000 libras GVWR

Cabina neumática

Neumáticos delanteros 315/80R22.5

Neumáticos traseros 11R22.5

2 ejes de empuje dirigibles con elevación neumática

Cajas de dirección dobles

Doble marco

Hendrickson Haulmaax Suspensión de caucho sobre viga de marcha

274 in Distancia entre ejes

TOMA DE FUERZA

Carrocería de acero de 20 pies de largo x 4 pies 3 pulgadas de alto de Herrera Fabricating

Fondo redondo

Lona enrollable manual

Portón trasero elevable

Número de serie / VIN: 1NPSL70X6ED240717

Cuentahoras / Cuentakilómetros: 466295 mi

Etiqueta de normas de seguridad para vehículos de motor: No

Chapa metálica (fibra de vidrio) Estado: Faltan/están dañadas las extensiones de los guardabarros izquierdo y derecho

Vidrio: Trozos de roca en vidrio

Luces exteriores: Operativas

Eje direccional: T-LI-D0: 16/32"|T-RI-D0: 17/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Aluminio: T-RI-D T-LI-D

Eje trasero: T-LI-D0: 16/32"|Acero: T-LI-D|Tambor : B-L-D|Tambor : B-R-D|T-RI-D0: 15/32"|Acero: T-RI-D

Eje trasero: T-LI-D0: 16/32"|Acero: T-LI-D|Tambor : B-L-D|Tambor : B-R-D|T-RI-D0: 14/32"|Acero: T-RI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 27/32"|T-LI-D0: 22/32"|T-RI-D0: 18/32"|T-RO-D0: 14/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LO-D Aluminio: T-LI-D T-RO-D

Eje trasero: T-LO-D0: 19/32"|T-LI-D0: 18/32"|T-RI-D0: 18/32"|T-RO-D0: 17/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Aluminio: T-LO-D T-LI-D Aluminio: T-RO-D Aluminio: T-RI-D

Información sobre emisiones: Etiqueta US EPA 2014, requiere líquido de escape diésel.

Compresor A/C: No se ha comprobado su funcionamiento

Blow-by (observación visual subjetiva): Significativo

Arranque: Operativo

Compresor de aire: Fugas de aire audibles después de la parada.

Sistema de combustible: Operativo

Fugas de aceite: Parte trasera del motor, cárter de aceite

Fugas de combustible: No hay fugas de goteo

Fugas en el sistema de refrigeración: No hay fugas de goteo

Comprobación de funcionamiento limitado: El motor arrancó y funcionó.

Horas motor: 10651.0 Horas motor

Mandos de las ventanillas: Ambos eléctricos

Asientos/reposabrazos: Asiento izquierdo roto

Cinturones de seguridad: Operativo

Bocina: Bocina de aire operativa, Bocina eléctrica operativa

Presión de aceite: El manómetro registra en el rango de funcionamiento.

Luces de advertencia: En funcionamiento, la luz del motor permanece encendida

Calibradores: Operativo

Control de los frenos: Operativo

Embrague: Engrana

Control de la TDF: Aire conectado, Operativo

Millas ECM: 208711.8 ECM mi

Aire acondicionado: No se ha comprobado su funcionamiento, módulo de control del climatizador dañado, falta el botón A/C, el botón de recirculación de aire y el mando de control de la velocidad del ventilador.

Calefacción: No se ha comprobado su funcionamiento, módulo de control del climatizador dañado, falta el botón A/C, el botón de recirculación de aire y el mando de control de la velocidad del ventilador.

Comprobación de funcionamiento limitada: Los componentes principales están en su sitio y funcionan según lo indicado.

Transmisión: Operativa

Toma de fuerza: operativa

Bomba PTO: Operativa, fuga

Eje de caída no accionado (2): No se levanta, tiene fugas de aire

Comprobación de funcionamiento limitado: La transmisión estaba operativa.

Comprobación de funcionamiento limitado: El sistema hidráulico estaba operativo.

Freno de estacionamiento: detuvo la máquina mientras rodaba

Comprobación de funcionamiento limitado - Frenos: El sistema de frenos funcionó, deteniendo y sujetando la máquina.

Pestillo del portón trasero: Accionamiento neumático

Lona: Toldo manual, no comprobado operativamente

fecha de análisis: 06 de octubre de 2025

Silicio: 3,44 PPM

Estaño: 1,4 PPM

Plata: 0,03 PPM

Aluminio: 3,38 PPM

Cromo: 0,83 PPM

Plomo: 2,9 PPM

Cobre: 1,88 PPM

Níquel: 0,4 PPM

Hierro: 13,69 PPM

Glicol: NEG

El agua: NEG

Combustible: <5