Equipo pesado usado a la venta - multi-axle-dump-trucks

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El 2024 Peterbilt 548 volquete está equipado con un Paccar PX-9 de 6 cilindros 8. 9 L que produce 360 CV, cumple las normas EPA de EE.UU. de 2023 y requiere líquido de escape diésel.

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El volquete Peterbilt 548 2024 está diseñado para tareas pesadas, equipado con un motor diesel Paccar PX-9 de 360 CV que cumple con las normas 2023 de la EPA estadounidense. Cuenta con una robusta transmisión automática Allison 3000 de 6 velocidades, un elevado GVWR de 66.000 lb y una duradera caja basculante de acero OX Bodies de 16 pies con una capacidad de 18 yardas cúbicas.

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El 2024 Peterbilt 548 volquete está diseñado para tareas pesadas con un robusto motor diesel Paccar PX-9 360 CV y una transmisión automática Allison 3000 de 6 velocidades. Este camión cuenta con una carrocería de acero de 16 pies de OX Bodies con una capacidad de 18 yardas cúbicas e incluye una lona enrollable eléctrica y un portón trasero de elevación alta de aire para una carga y descarga eficientes.

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El 2023 Kenworth T880 volquete está construido para tareas pesadas, con un robusto Paccar MX-13 6 Cylinder 12. 9 L con una transmisión automática Allison 4500.

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El Peterbilt 567 2018 es un robusto camión volquete diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Cuenta con un motor diésel PACCAR MX-13 de 470 caballos de potencia y una transmisión manual de 10 velocidades.

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El GMC Topkick 1996 es un robusto volquete diseñado para tareas pesadas, con una carrocería de acero duradero con una capacidad de 5 yardas cúbicas y un sistema de elevación hidráulica para la carga y descarga eficiente. Está propulsado por un motor diesel de 311 cu pulg. y 200 CV, acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades.

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El dúmper Peterbilt 348 de 2018, con cero horas de funcionamiento, está diseñado para ofrecer un rendimiento robusto y comodidad. Equipado con un motor diésel PACCAR PX-9 de 350 CV y acoplado a una transmisión automática Allison 3000 RDS, garantiza un funcionamiento fiable y eficiente.

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El Ford 8000 de 1984 es un robusto camión volquete diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Con un motor diesel de 131 CV y una configuración de tracción manual 6x4, este camión está construido para manejar una carga útil máxima de 10.000 libras.

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El camión volquete Kenworth T880 2019 está diseñado para tareas pesadas, con un robusto motor diésel de 450 CV y 12. 9L de cilindrada y una transmisión manual de 10 velocidades.

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El Kenworth T880 2019 es un robusto dúmper diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Cuenta con un potente motor diésel de 450 CV y una cilindrada de 12.

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El 1987 Peterbilt 349 es un camión volquete robusto impulsado por un motor diesel Cummins de 6 cilindros, equipado con una transmisión manual Eaton Fuller RTO-16908LL 8LL. Cuenta con un cuerpo de acero de 14 pies 8 pulgadas de largo por OX cuerpos, y una calificación de peso bruto del vehículo fuerte de 52.400 libras.

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El volquete International 7600 2008 es un vehículo robusto diseñado para tareas pesadas. Cuenta con un potente motor diésel de 350 CV y una transmisión manual de 10 velocidades, adecuada para diversas necesidades de transporte.

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El camión volquete Kenworth T800 2013 es robusto y está diseñado para ofrecer durabilidad y comodidad en terrenos difíciles. Equipado con un potente motor diésel de 350 a 500 CV y una transmisión manual de 10 velocidades, este camión destaca en tareas pesadas.

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El dúmper Kenworth T800 de 2014 está diseñado para ofrecer un rendimiento robusto y comodidad al conductor. Cuenta con un potente motor diésel Cummins ISX15 de 450 CV y una duradera transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades.

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El dúmper Kenworth T800 2020 está diseñado para ofrecer un gran rendimiento y durabilidad. Con un potente motor diésel de 450 CV acoplado a una transmisión manual de 10 velocidades, está diseñado para manejar cargas pesadas con un peso bruto del vehículo de 56.000 libras.

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El dúmper Kenworth T680 2020 está diseñado para ofrecer eficiencia y comodidad en trabajos pesados. Con un robusto motor PACCAR MX-13 de 450 CV y 1650 lb-ft de par, incluye una transmisión automática de 12 velocidades y una configuración de ejes 6x4.

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El dúmper Peterbilt 367 de 2016 está diseñado para ofrecer un rendimiento de servicio pesado y eficiencia operativa. Impulsado por un robusto motor Cummins ISX15 de 485 CV y acoplado a una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades, cuenta con una configuración de tres ejes que soporta un peso bruto del vehículo de 66.000 libras.

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El volquete Kenworth T800 2006 está diseñado para ofrecer durabilidad y comodidad en condiciones de trabajo duras. Impulsado por un motor diésel Caterpillar C13 de 350 CV, este camión de 10 velocidades manuales presenta una configuración de tracción 6x4 con un peso en el eje delantero de 12.000 libras y un peso en el eje trasero de 40.000 libras.

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El camión volquete Peterbilt 384 2012 es un vehículo robusto diseñado para tareas pesadas. Cuenta con un cuerpo de acero de alta resistencia volcado con una capacidad de 15 yardas cúbicas y un GVWR total de 52.000 libras.

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El dúmper Kenworth T880 2020 está diseñado para ofrecer un gran rendimiento y durabilidad. Cuenta con un motor PACCAR MX-13 de 500 CV y está equipado con una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades.

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Este 2016 Peterbilt 367 volquete está equipado con un robusto Paccar MX-13 6 Cylinder 12. 9 L Diesel que entrega 455 CV, complementado por una transmisión automatizada Eaton Fuller.

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El Freightliner M2106 2018 es un robusto dúmper diseñado para ofrecer durabilidad y comodidad en entornos exigentes. Incorpora un motor diésel de 260 CV con una potencia de 6.

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El Freightliner M2106 2018 es un camión volquete robusto diseñado para operaciones eficientes de acarreo y descarga. Con 6.542 horas de funcionamiento de su duradero motor, este camión ha demostrado su fiabilidad para tareas pesadas.

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El Freightliner M2106 2017 es un dúmper robusto, ideal para diversas tareas de construcción y transporte. Propulsado por un Cummins ISB6.

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El 2010 Mack GU813 es un camión volquete robusto diseñado para operaciones de servicio pesado. Cuenta con un potente Mack MP8 6 cilindros, 12..

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El International HX620 2019 es un robusto dúmper diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Cuenta con un potente motor diésel de 475 CV con una cilindrada de 12.

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El dúmper Mack GU713 2018 está diseñado para un rendimiento robusto y eficiente en operaciones de construcción y transporte. Cuenta con un potente motor diésel de 405 CV y ofrece opciones de transmisión manual y automática.

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El camión volquete 2018 Mack GU713 está diseñado para trabajos pesados con un robusto motor diésel de 405 CV y una versátil transmisión manual/automática. Este modelo cuenta con una robusta caja volcadora de acero con una capacidad de 16-19 yardas cúbicas, soportada por un peso bruto vehicular de 66,000 lbs.

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El 2017 Mack GU713 es un camión volquete robusto diseñado para aplicaciones de servicio pesado, con una carrocería de acero durable con una capacidad de 16-19 yardas cúbicas. Está propulsado por un motor diésel Mack MP7 de 405 CV y una transmisión manual de 10 velocidades, configurado con una configuración de ejes 6x4.

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El Peterbilt 358M de 1969 es un robusto volquete clásico conocido por su durabilidad y potencia. Cuenta con un fuerte motor diesel Cummins de 6 cilindros y 855 cid con freno motor y una transmisión manual Eaton Fuller de 15 velocidades.

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El volquete Mack CV700 2006 es un vehículo robusto equipado con un motor diesel Mack AMI de 6 cilindros y una transmisión Mack. Cuenta con un cuerpo de volteo de 14 pies 6 pulgadas de largo, una cabina con suspensión neumática para mayor comodidad, y está diseñado con una distancia entre ejes de 205 pulgadas para mayor estabilidad.

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El Mack GU813 2009 es un robusto dúmper propulsado por un motor Mack MP7 de 6 cilindros y 10,8 l de 395 CV. 8 L, que cumple con las normas de la EPA de EE.UU. de 2010.