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El Freightliner M2 112 de 2016 está diseñado para gestionar una variedad de tareas de transporte de fluidos de manera eficiente. Este camión cisterna está equipado con un robusto motor Detroit DD13 de 6 cilindros, 12.8 L, Diesel de 450 hp, asegurando un rendimiento potente en condiciones exigentes. Cuenta con un tanque de acero de 3500 galones complementado por una bomba impulsada por PTO ATP y una variedad de opciones de rociado, incluyendo rociados frontales, traseros y laterales, lo que lo hace versátil para diferentes tipos de tareas de distribución de líquidos. La conducción y operación están optimizadas por la transmisión manual Eaton Fuller FRO-15210C de 10 velocidades, emparejada con una cabina con suspensión neumática para mejorar la comodidad del conductor en viajes largos. La durabilidad del camión se ve respaldada por su considerable GVWR de 52,000 lb, suspensión neumática Airliner y ruedas de aluminio con llantas 11R22.5 tanto en la parte delantera como trasera. Además, está construido con una distancia entre ejes de 188 pulgadas y características prácticas como aire acondicionado, control de crucero y ventanas eléctricas para mejorar la experiencia de conducción. En general, su combinación de especificaciones de motor de alto rendimiento, amplias capacidades de manejo de fluidos y comodidades centradas en el conductor hacen del Freightliner M2 112 de 2016 un fuerte candidato para empresas que necesitan un camión de agua confiable.
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Motor Diesel Detroit DD13 6 Cilindros 12.8 L 450 hp
Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2015
Requiere Fluido de Escape Diesel
10310 horas de motor
Aire Acondicionado
Control de Crucero
Ventanas Eléctricas
Transmisión Manual Eaton Fuller FRO-15210C de 10 Velocidades
Eje Frontal de 12000 lb
Ejes Traseros de 40000 lb
Ejes de Tracción Detroit DA-RT-40.0-4
Relación de Eje 3.73:1
GVWR de 52000 lb
Cabina con Suspensión Neumática
Ruedas de Aluminio
Llantas Frontales 11R22.5
Llantas Traseras 11R22.5
Suspensión de Aire Airliner
188 in de Distancia entre Ejes
PTO
Tanque de Acero de 3500 gal
Bomba de PTO Accionada por ATP
7 pies 6 pulgadas
Barra de Rocío
Carrete de Manguera
Rocío Frontal
Rocío Trasero
Rocío Lateral
Potencia del motor: 350 hp
Tipo de motor: Detroit DD13
Tipo de combustible: Diésel
Transmisión: Automática de 10 velocidades
Distancia entre ejes: 176 pulgadas
GVWR: 52,000 lbs
Capacidad del eje delantero: 12,000 lbs
Capacidad del eje trasero: 40,000 lbs
Capacidad del tanque: 3,000 galones
Tipo de suspensión: Aire
Tipo de freno: Aire
Tamaño de llanta: 22.5 pulgadas
Número de serie / VIN: 1FUJC5DV9GHHN9008
Contador de horas / Odómetro: 148059 mi
Etiqueta de estándares de seguridad de vehículos de motor: Sí
Luces exteriores: Operativas
Eje de dirección: T-LI-D0: 14/32"|T-RI-D0: 15/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-LI-D
Eje trasero: T-LO-D0: 18/32"|T-LI-D0: 20/32"|T-RI-D0: 20/32"|T-RO-D0: 20/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Aluminio: T-RO-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D
Eje trasero: T-LO-D0: 10/32"|T-LI-D0: 9/32"|T-RI-D0: 17/32"|T-RO-D0: 15/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Aluminio: T-RO-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-RI-D
Información de emisiones: Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2015, Requiere líquido de escape diésel
Compresor de A/C: Operativo
Blow-by (observación visual subjetiva): Menor
Motor de arranque: Operativo
Compresor de aire: Operativo
Sistema de combustible: Operativo
Fugas de aceite: Sin fugas de goteo
Fugas de combustible: Sin fugas de goteo
Fugas del sistema de enfriamiento: Sin fugas de goteo
Verificación de función limitada: El motor arrancó y funcionó. El líquido debajo del frente del camión es del condensador de aire acondicionado
Horas del motor: 10310 horas del motor
Controles de ventana: Ambos eléctricos
Cinturones de seguridad: Operativos
Claxon: Los claxones de aire y eléctricos están operativos
Presión de aceite: El medidor registra en el rango operativo.
Luces de advertencia: Operativas
Medidores: Operativos
Control de frenos: Operativo
Freno de motor: No verificado operativamente
Embrague: Engancha
Control de PTO: Aire enganchado/Operativo
Millas del ECM: 147865 millas del ECM
Aire acondicionado: Operativo
Calefacción: Operativa
Verificación de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó. El equipo de comunicaciones no está incluido
Transmisión: Operativa
Toma de fuerza: Operativa
Verificación de función limitada: La transmisión funcionó sin carga.
Verificación de función limitada - Frenos: Los frenos de servicio son operativos. El freno de estacionamiento es operativo.
Bomba de agua: No verificada operativamente
Verificación de función limitada: Los componentes que se pudieron verificar funcionaron con desgaste.
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