2016 Peterbilt 367

Motor Paccar MX-13 6 Cilindros 12,9 L Diesel 455 CV

Etiqueta US EPA 2015

Requiere líquido de escape diesel

10836 Horas motor

Aire acondicionado

Control de crucero

Elevalunas eléctricos

Freno motor

Transmisión automática Eaton Fuller FO-16E308LL-VCS

Eje delantero de 20000 lb

46000 lb Traseros

86000 libras GVWR

Cabina neumática

Llantas de aluminio

Neumáticos delanteros 385/65R22.5

Neumáticos traseros 11R24.5

Eje Air Lift Tag

Cajas de dirección dobles

Doble marco

Suspensión de goma Hendrickson Haulmaax

244 en distancia entre ejes

TOMA DE FUERZA

Morocco Welding 18 ft 6 in Long x 6 ft 5 in High Cuerpo de aluminio

Revestimiento de cajas

Lona enrollable eléctrica

Número de serie / VIN: 1NPTLP0X5GD299006

Cuentahoras / Cuentakilómetros: 323270 mi

Etiqueta de normas de seguridad para vehículos de motor: Sí

Luces exteriores: Operativas

Eje direccional: T-LI-D0: 12/32"|T-RI-D0: 15/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LI-D T-RI-D

Eje trasero: T-LI-D0: 11/32"|T-RI-D0: 10/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LI-D T-RI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 5/32"|T-LI-D0: 0/32"|T-RI-D0: 7/32"|T-RO-D0: 6/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LO-D Aluminio: T-LI-D Aluminio: T-RI-D Aluminio: T-RO-D

Eje trasero: T-LO-D0: 9/32"|T-LI-D0: 1/32"|T-RI-D0: 6/32"|T-RO-D0: 4/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LO-D Aluminio: T-LI-D Aluminio: T-RI-D Aluminio: T-RO-D

Información sobre emisiones: Etiqueta US EPA 2015, requiere líquido de escape diésel.

Compresor de aire acondicionado: En funcionamiento

Soplado (observación visual subjetiva): No hay vapor ni presión perceptibles

Arranque: Operativo

Compresor de aire: Operacional, Fugas de aire audibles después de apagado, Fuga de aire en el área del cortafuegos después de apagado.

Sistema de combustible: Operativo

Fugas de aceite: No hay fugas de goteo

Fugas de combustible: No hay fugas de goteo

Fugas en el sistema de refrigeración: No hay fugas de goteo

Comprobación de funcionamiento limitado: El motor arrancó y funcionó.

Horas motor: 10836 horas motor

Mandos de las ventanillas: Ambos eléctricos

Cinturones de seguridad: Operativo

Bocina: Bocina de aire operativa, Bocina eléctrica operativa

Presión de aceite: El manómetro registra en el rango de funcionamiento. 60 PSI

Luces de advertencia: En funcionamiento

Calibradores: Operativo

Selector de marchas: Algo de desgaste en la empuñadura del cambio

Control de los frenos: Operativo

Freno motor: No se ha comprobado su funcionamiento

Control TDF: Aire acoplado, Operativo, La luz indicadora no se enciende cuando está acoplado

Millas ECM: 323209 ECM mi

Aire acondicionado: Funcionamiento

Calentador: En funcionamiento

Comprobación de funcionamiento limitada: Los componentes principales están en su sitio y funcionan según lo indicado.

Componentes de la dirección: Fuga por goteo de las mangueras, Fuga por goteo de las mangueras conectadas a la caja de cambios.

Transmisión: Operativa

Toma de fuerza: operativa, accionada por aire, fuga por goteo

Bomba PTO: Operativa, fuga

Eje de caída no motriz (1): Bolsas de aire dañadas

Eje motriz delantero: Acumulación de aceite en el lateral

Comprobación de funcionamiento limitado: La transmisión estaba operativa.

Espárragos de rueda: Algunos cubiertos

Cilindro(s): Fuga por goteo

Comprobación de funcionamiento limitado: El sistema hidráulico estaba operativo.

Freno de estacionamiento

Comprobación de funcionamiento limitado - Frenos: El sistema de frenos funcionó, deteniendo y sujetando la máquina.

Portón trasero: Soldaduras agrietadas en el interior del marco inferior

Pestillo del portón trasero: Accionamiento neumático

Lona: Lona eléctrica, los brazos de la lona están ligeramente doblados.

fecha de análisis: 07 abr 2025

Silicio: 7,83 PPM

Estaño: 0 PPM

Plata: 0 PPM

Aluminio: 2,46 PPM

Cromo: 0,29 PPM

Plomo: 0,06 PPM

Cobre: 1,55 PPM

Níquel: 0,08 PPM

Hierro: 12,69 PPM

Glicol: NEG

El agua: NEG

Combustible: <5