BIK 126 Knuckle Boom on 2020 Western Star 4800SB 8x4 Grapple Truck

Detroit DD13 6 Cilindros 12.8 L Diésel 311 hp Motor

Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2019

5939.3 Horas de motor

Aire Acondicionado

Control de Crucero

Freno de Motor

Transmisión Automática Eaton Fuller

Bloqueos de Diferencial Dobles

40000 lb Eje Frontal

460000 lb Traseros

86000 lb GVWR

Cabina con Suspensión Neumática

Ruedas de Aluminio

425/65R22.5 Llantas Delanteras

11R22.5 Llantas Traseras

Doble Chasis

Suspensión Neumática Hendrickson

232 in Distancia entre Ejes

PTO

Pluma de 3 Secciones

Outriggers Salida y Abajo

Outriggers Traseros

5to Outrigger

Control Remoto Inalámbrico

Grúa Hidráulica de 6 Secciones

Control Remoto Inalámbrico

Cama de 14 pies 6 pulgadas x 96 pulgadas

Enganche de Pivote

Potencia del motor: 470 hp

Tipo de motor: Detroit DD13

Cilindrada: 781 pulgadas cúbicas

Transmisión: Eaton Fuller manual de 10 velocidades

Capacidad de combustible: 120 galones

Distancia entre ejes: 210 pulgadas

GVWR (Clasificación de peso bruto del vehículo): 52,000 lbs

Configuración del eje: 6x4

Capacidad del eje delantero: 12,000 lbs

Capacidad del eje trasero: 40,000 lbs

Tipo de suspensión: AirLiner

Tipo de freno: Aire

Tipo de cabina: Cabina diurna

Número de serie / VIN: 5KKMBBDV6LPKW7389

Contador de horas / Odómetro: 5939 hrs

Etiqueta de estándares de seguridad para vehículos de motor: No

Luces exteriores: Operativas

Eje de dirección: T-LI-D0: 15/32"|T-RI-D0: 18/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LI-D0: 8/32"|T-RI-D0: 23/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 17/32"|T-LI-D0: 17/32"|T-RI-D0: 26/32"|T-RO-D0: 26/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-RO-D

Eje trasero: T-LO-D0: 20/32"|T-LI-D0: 5/32"|T-RI-D0: 8/32"|T-RO-D0: 10/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-RO-D

Información de emisiones: Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2019

Compresor de A/C: Operativo No soplando frío

Blow-by (observación visual subjetiva): No hay vapor o presión notable

Motor de arranque: Operativo

Compresor de aire: Operativo

Sistema de combustible: Operativo

Fugas de aceite: No hay fugas de goteo

Fugas de combustible: No hay fugas de goteo

Fugas del sistema de enfriamiento: No hay fugas de goteo

Verificación de función limitada: El motor arrancó y funcionó.

Horas del motor: 5939.3 horas del motor

Controles de ventana: Izquierda manual / Derecha eléctrica

Cinturones de seguridad: Operativos

Claxon: Claxon de aire operativo, Claxon eléctrico operativo

Presión de aceite: El medidor registra en el rango operativo. 62 PSI

Luces de advertencia: Operativas

Medidores: Operativos

Control de frenos: Operativo

Freno de motor: No verificado operativamente

Control de PTO: Operativo

Millas del ECM: No se pudo obtener lectura del ECM

Aire acondicionado: Inoperable

Calefacción: Operativa

Verificación de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.

Transmisión: Operativa

Toma de fuerza: Operativa

Bomba de PTO: Operativa

Verificación de función limitada: La transmisión estaba operativa sin carga.

Verificación de función limitada - Frenos: Los frenos de servicio son operativos, El freno de estacionamiento es operativo.

Cilindro(s) de elevación de pluma: Fuga de goteo

Cilindro de extensión de pluma: Fuga de goteo

Bloqueo de seguridad/Parada: Operativo

Verificación de función limitada: El sistema hidráulico estaba operativo.

fecha de análisis: 02 de sep, 2026

Silicio: 3.42 PPM

Estaño: 3.98 PPM

Plata: 0.06 PPM

Aluminio: 4.76 PPM

Cromo: 0.91 PPM

Plomo: 0.36 PPM

Cobre: 21.22 PPM

Níquel: 0.64 PPM

Hierro: 17.8 PPM

Glicol: NEG

Agua: NEG

Combustible: <5%