Peterbilt 389 usado para la venta

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Este modelo de camión especial de 2022 cuenta con un motor Paccar MX-13 de 483 hp y cumple con las regulaciones de la EPA de EE. UU. de 2021. Ha acumulado un total de 13,182 horas de motor.

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Este camión especializado 2022 cuenta con un motor Paccar MX-13 con una potencia de 483 hp, cumpliendo con los estándares de la EPA de EE. UU. de 2021. Está equipado con una transmisión manual Eaton Fuller de 13 velocidades.

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Este Peterbilt 389 de 2014 es un camión especializado equipado con un motor Cummins ISX15 con una potencia de 485 hp. Cumple con los estándares de la EPA de EE. UU. de 2013 y muestra 38,221 horas de motor.

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Este camión especial Peterbilt 389 de 2015 está equipado con un motor Cummins ISX15 que entrega 485 hp y ha registrado 36,982 horas de motor. Cuenta con una transmisión manual Eaton Fuller, un eje delantero de 12,000 lbs, ejes traseros de 37,998 lbs, y un GVWR total de 50,000 lbs.

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This 2010 specialty truck features a Cummins ISX engine rated at 485 hp, equipped with a 2009 US EPA label. It boasts an Eaton Fuller RTLO-18918B 18-speed manual transmission, a 14,320 lbs front axle, and Dana D46-170 drive axles with a 4.

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Año: 2016 Camión especial Peterbilt 389, equipado con un motor Cummins ISX15 de 500 CV y una transmisión manual Eaton Fuller de 13 velocidades. El motor cuenta con 28.737 horas de funcionamiento y cumple con la etiqueta US EPA de 2015.

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Este camión especializado de 2016, modelo 389, cuenta con un motor Cummins X15 de 500 CV y una transmisión manual de 18 velocidades. La configuración del eje en tándem incluye una capacidad de eje delantero de 12.000 lb y una capacidad de eje trasero de 40.000 lb.

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Este volquete Peterbilt 389 de 2015 cuenta con un robusto motor diésel Cummins de 6 cilindros equipado con un sistema de fluido de escape diésel. Ha acumulado 17.899 horas de motor y viene con una transmisión manual Eaton Fuller 8LL.

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Este camión especializado de 2014 cuenta con un motor Cummins ISX15 de 500 hp y una transmisión manual Eaton Fuller FRO-16210C de 10 velocidades. Viene equipado con un eje delantero de 12,000 lbs, ejes traseros de 40,000 lbs y un GVWR total de 52,000 lbs.

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Este dúmper de 2015 cuenta con un motor diésel Cummins ISX15 de 6 cilindros y 15 L de alto rendimiento con una potencia nominal de 485 CV. Equipado con una transmisión manual Eaton Fuller RTO-16908LL 8LL, este modelo cumple con las normas EPA de 2014 de EE.UU. y es compatible con CARB.

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Este camión de servicio modelo 389 de 2018 está equipado con un motor diésel Cummins X15 de 6 cilindros y 14,9 L que entrega 605 CV.

Powerhouse Protection

Para la venta: 2024 PETERBILT 389 mini-excavadora con un robusto motor diesel Cummins X15 14.9L con 565 CV.