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2006 Peterbilt 378

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2006 Peterbilt 378 8x4 Sleeper Winch Truck

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Precio solicitado$250,000 USD
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Sobre este equipo

El Peterbilt 378 de 2006 es un camión especializado robusto, bien equipado para satisfacer las rigurosas demandas del transporte pesado y las operaciones especiales. Impulsado por un motor diésel Caterpillar C15 de 6 cilindros y 15.2 litros, entrega una sólida potencia de 475 caballos de fuerza, combinado con una transmisión manual Eaton Fuller de 18 velocidades para un control preciso y una operación eficiente. Este camión es particularmente notable por sus características de durabilidad, que incluyen un chasis doble, cajas de dirección duales, bloqueos de diferencial dobles y un cabrestante Braden Gearmatic HP75A de 75000 lb, lo que lo hace ideal para tareas desafiantes y terrenos variados. Para la comodidad en viajes largos, cuenta con una cabina de dormitorio de techo plano de 36 pulgadas equipada con aire acondicionado, control de crucero y ventanas eléctricas, asegurando comodidad durante operaciones prolongadas. La cabina con suspensión de aire y la suspensión Air Trac mejoran aún más la comodidad de manejo, esencial para la resistencia del operador durante turnos largos. La capacidad funcional del camión se completa con una distancia entre ejes de 264 pulgadas y una caja de 15 pies x 102 pulgadas, complementada por un eje de empuje de elevación de aire que optimiza el manejo y la distribución de la carga. Con un GVWR de 62,740 lbs y neumáticos especializados — 425/65R22.5 en la parte delantera y 11R24.5 en la parte trasera — este Peterbilt 378 está listo para enfrentar cargas sustanciales mientras asegura un rendimiento confiable en varios sitios de trabajo.

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Los anuncios pueden mostrar accesorios que no están incluidos en la venta. Comuníquese con nuestro equipo de ventas para confirmar las características, especificaciones y configuración de la máquina.

Funciones

  • Gato C15 6 Cilindros 15.2 L Diésel 475 hp Motor

  • Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2005

  • 0.9 Horas de motor

  • Aire Acondicionado

  • Control de Crucero

  • Ventanas Eléctricas

  • Freno de Motor

  • Transmisión Manual Eaton Fuller de 18 Velocidades

  • Bloqueos de Diferencial Dobles

  • 18740 lb Eje Frontal

  • 44000 lb Traseros

  • 62740 lb GVWR

  • Cabina con Suspensión Neumática

  • Cabina de Cama Plana de 36 in

  • Ruedas Exteriores de Aluminio

  • 425/65R22.5 Neumáticos Frontales

  • 11R24.5 Neumáticos Traseros

  • Eje Pusher de Elevación Neumática

  • Cajas de Dirección Dobles

  • Marco Doble

  • Suspensión de Aire Trac

  • 264 in Distancia entre Ejes

  • PTO

  • Cama de 15 ft x 102 in

  • Rodillo de Cola

  • Winch Braden Gearmatic HP75A de 75000 lb

Especificaciones

  • Potencia del motor: 450 hp

  • Fabricante del motor: Caterpillar

  • Tipo de combustible: Diésel

  • Tipo de transmisión: Manual

  • Número de velocidades: 10 Velocidades

  • Configuración de tracción: 6x4

  • Tipo de suspensión: Suspensión de aire

  • Capacidad del eje delantero: 12,000 lbs

  • Capacidad del eje trasero: 40,000 lbs

  • Distancia entre ejes: 180 pulgadas

  • Peso bruto del vehículo: 52,000 lbs

  • Tipo de cabina: Cabina estándar

  • Número de serie / VIN: 1NPFLB0X46D637610

  • Contador de horas / Odómetro: 85418 mi

  • Etiqueta de estándares de seguridad de vehículos motorizados: No

  • Luces exteriores: Operativas

  • Eje de dirección: T-LI-D0: 22/32"|T-RI-D0: 22/32"|Cubierto: B-L-D|Cubierto: B-R-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D

  • Eje trasero: T-LO-D0: 17/32"|T-LI-D0: 17/32"|T-RI-D0: 17/32"|T-RO-D0: 17/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Acero: T-RI-D|Aluminio: T-LO-D|Acero: T-LI-D|Aluminio: T-RO-D

  • Eje trasero: T-LO-D0: 24/32"|T-LI-D0: 24/32"|T-RI-D0: 24/32"|T-RO-D0: 24/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-RO-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-LO-D

  • Eje trasero: T-LO-D0: 24/32"|T-LI-D0: 24/32"|T-RI-D0: 24/32"|T-RO-D0: 24/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-RO-D

  • Información de emisiones: Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2005

  • Compresor de A/C: El compresor no se activará

  • Blow-by (observación visual subjetiva): Menor

  • Motor de arranque: Operativo

  • Compresor de aire: Operativo

  • Sistema de combustible: Operativo

  • Fugas de aceite: No hay fugas de goteo

  • Fugas de combustible: No hay fugas de goteo

  • Fugas en el sistema de refrigeración: No hay fugas de goteo

  • Verificación de función limitada: Después de arrancar con cables, el motor funcionó. El motor no volvería a arrancar después de apagarse sin arrancar con cables.

  • Horas del motor: 0.9 horas del motor

  • Controles de ventana: Ambos eléctricos

  • Cinturones de seguridad: Operativos

  • Claxon: Claxon de aire operativo, Claxon eléctrico operativo

  • Presión de aceite: El indicador de falla se apaga después de que la presión de aceite del motor aumenta.

  • Luces de advertencia: Operativas, La luz de verificación del motor permanece encendida

  • Medidores: Operativos

  • Control de frenos: Operativo

  • Freno de motor: No responde a los controles, Falta en el interruptor

  • Embrague: Engancha

  • Control de PTO: Aire activado, Operativo

  • Millas de ECM: 0.0 mi de ECM

  • Aire acondicionado: Inoperable, Sopla aire caliente

  • Calefacción: Operativa

  • Verificación de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.

  • Transmisión: Operativa

  • Toma de fuerza: Operativa, Operada por aire

  • Bomba de PTO: Operativa

  • Verificación de función limitada: La transmisión funcionó sin carga.

  • Tanque hidráulico: Fuga de goteo

  • Verificación de función limitada - Frenos: Los frenos de servicio son operativos, El freno de estacionamiento es operativo.

  • Conexiones eléctricas / de aire externas: No se verificó operativamente

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