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El Powertraxx 18-H de 2007 está diseñado para satisfacer diversas necesidades de elevación en entornos desafiantes, mostrando sus robustas capacidades con características avanzadas adaptadas para operaciones de alta resistencia. Equipado con un motor diésel John Deere 6081 de 6 cilindros y 350 hp de 8.1 L, combina potencia con fiabilidad. La grúa presenta un diseño montado en la parte trasera, mejorando su estabilidad y flexibilidad operativa. Su pluma de cuatro secciones de 31 pies a 105 pies, complementada por un gancho de 26 pies de mínimo a 45 pies de máximo, asegura versatilidad en alcance y altura. Las funcionalidades adicionales incluyen el Indicador de Momento de Carga Greer MG586, que ayuda en la manipulación segura de cargas y el sistema Anti-Two Block que previene el sobrelevantamiento, mejorando así la seguridad. La cabina cerrada con aire acondicionado y la etiqueta de la EPA de EE. UU. destacan un compromiso con la comodidad del operador y el cumplimiento ambiental. Para apoyar aún más su operación en terrenos diversos, cuenta con estabilizadores de salida y bajada y zapatos de oruga de 46 pulgadas, promoviendo la movilidad y estabilidad. Con 3667 horas de operación, este Powertraxx 18-H sigue siendo una opción confiable para tareas de elevación de media a alta carga.
Cabina Cerrada
Aire Acondicionado
Etiqueta de la EPA de EE. UU.
Motor Diésel John Deere 6081 de 6 Cilindros 350 hp 8.1 L
Montado en la Parte Trasera
Pluma de 4 Secciones de 31 pies - 105 pies
Jib Desplegable de 26 pies Mín - 45 pies Máx
Antibloqueo
Indicador de Momento de Carga Greer MG586
Apoyos Extensibles hacia Afuera y Abajo
Zapatos de Oruga de 46 pulgadas
Potencia del motor: 131 hp
Cilindrada: 276 pulg cúbicas
Capacidad máxima de elevación: 18,000 lbs
Longitud del brazo: 70 pies
Velocidad máxima de viaje: 20 mph
Capacidad de combustible: 40 gal
Peso operativo: 25,000 lbs
Presión en el suelo: 5.2 psi
Número de serie / VIN: 18073068
Contador de horas / Odómetro: 3667 hrs
Tabla de carga: Sí
Luces exteriores: Operativas
Alarma de viaje: Inoperable
Claxon: Operativo
Cinturones de seguridad: Operativos
Controles hidráulicos: El cabrestante delantero no funciona
Controles de transmisión: Los controles han sido modificados
Consola del tablero: Falta la velocidad de ralentí
Presión de aceite del motor: El medidor registra en el rango operativo.
Luces de advertencia: Operativas; La luz del freno de estacionamiento permanece encendida. Falta la luz de inicio de espera
Medidores: El medidor de combustible es inoperable
Aire acondicionado: Inoperable
Calefacción: Inoperable
Verificación de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.
Estado de emisiones: Etiqueta de la EPA de EE. UU.
Compresor de A/C: El compresor no se activará
Blow-by (observación visual subjetiva): No hay vapor o presión notable
Motor de arranque: Operativo
Fugas de aceite: No hay fugas de goteo
Fugas de combustible: No hay fugas de goteo
Fugas del sistema de refrigeración: No hay fugas de goteo
Verificación de función limitada: El motor arrancó y funcionó.
Verificación de función limitada (Transmisión-Ruta): La transmisión estaba operativa sin carga.
Mangueras: Agrietamiento por el clima
Verificación de función limitada: El cabrestante delantero no funciona. Filtración de líquido en el cilindro del estabilizador trasero izquierdo
Lugs de transmisión de correa de goma izquierda: Sin daños visibles
Lugs de transmisión de correa de goma derecha: Sin daños visibles
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