2007 Sterling L9500 10x4 Quad/A Dump Truck

Motor Diésel de 6 Cilindros 12.7 L de Detroit

15163 Horas de Motor

Aire Acondicionado

Control de Crucero

Ventanas Eléctricas

Freno de Motor

Transmisión Manual Eaton Fuller de 18 Velocidades

Bloqueo de Diferencial

Eje Frontal de 18000 lb

Ejes Traseros de 46000 lb

Cabina con Suspensión Neumática

Ruedas Frontales de Aluminio

Neumáticos Frontales 385/65R22.5

Neumáticos Traseros 11R22.5

Eje Pusher de Elevación Neumática

Eje Tag de Elevación Neumática

Doble Chasis

Suspensión de Resorte TufTrac

191 in de Distancia entre Ejes

PTO

Cuerpo de Acero de 17 pies 10 pulgadas de Largo x 4 pies de Alto

Lona Eléctrica

Potencia del motor: 450 hp

Tipo de motor: Diésel

Transmisión: Automática

Capacidad de combustible: 100 gal

Peso bruto del vehículo: 56,000 lbs

Peso del eje delantero: 20,000 lbs

Peso del eje trasero: 40,000 lbs

Distancia entre ejes: 192 pulgadas

Capacidad de la caja de volquete: 15 yd cúbicos

Material de la caja de volquete: Acero

Número de serie / VIN: 2FZHAZCK07AY27774

Contador de horas / Odómetro: 308974 mi

Etiqueta de estándares de seguridad de vehículos motorizados: Sí

Luces exteriores: Operativas, algunas no operativas, un par de luces de marcador en el techo están apagadas

Eje de dirección: T-LI-D0: 15/32"|T-RI-D0: 14/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LI-D0: 7/32"|Acero: T-LI-D|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|T-RI-D0: 9/32"|Acero: T-RI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 9/32"|T-LI-D0: 2/32"|T-RI-D0: 21/32"|T-RO-D0: 21/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Acero: T-LO-D|Acero: T-LI-D|Acero: T-RI-D|Acero: T-RO-D

Eje trasero: T-LO-D0: 6/32"|T-LI-D0: 5/32"|T-RI-D0: 19/32"|T-RO-D0: 16/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Acero: T-LO-D|Acero: T-LI-D|Acero: T-RI-D|Acero: T-RO-D

Eje trasero: T-LO-D0: 10/32"|T-LI-D0: 11/32"|T-RI-D0: 9/32"|T-RO-D0: 9/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Acero: T-LO-D|Acero: T-LI-D|Acero: T-RI-D|Acero: T-RO-D

Información de emisiones: No hay etiqueta de la EPA de EE. UU. presente

Compresor de A/C: Operativo

Blow-by (observación visual subjetiva): Menor

Motor de arranque: Operativo

Compresor de aire: Operativo, fugas de aire audibles después de apagarse

Sistema de combustible: Operativo

Fugas de aceite: Cárter de aceite

Verificación de función limitada: El motor arrancó y funcionó.

Horas del motor: 15163 horas de motor

Controles de ventana: Ambos eléctricos

Cinturones de seguridad: Operativos

Claxon: Claxon de aire operativo, claxon eléctrico inoperable

Presión de aceite: El medidor registra en el rango operativo. 50 PSI

Luces de advertencia: Operativas

Medidores: Operativos

Control de frenos: Operativo

Freno de motor: No se verificó operativamente

Embrague: Engancha

Control de PTO: Aire enganchado, operativo

Millas del ECM: El lector no mostrará el kilometraje del ECM, incapaz de obtener lectura del ECM

Aire acondicionado: Operativo

Calefacción: Operativa

Verificación de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.

Transmisión: Operativa

Toma de fuerza: Operativa, operada por aire

Bomba de PTO: Operativa, fuga goteante

Verificación de función limitada: La transmisión estaba operativa.

Cilindro(s): Fuga goteante

Verificación de función limitada: El sistema hidráulico estaba operativo.

Freno de estacionamiento: Sostenido contra la potencia

Verificación de función limitada - Frenos: El sistema de frenos funcionó, deteniendo y manteniendo la máquina.

Cuerpo de la cama: Se está formando óxido, reparaciones menores

Cierre de la puerta trasera: Operado por aire

Lona: Lona eléctrica