2009 Sterling L7500

Motor Cummins ISC 330 6 Cilindros 8.3 L Diesel 330 CV

Etiqueta US EPA 2008

6400,6 Horas motor

Aire acondicionado

Transmisión automática Allison 3000

Eje delantero de 18000 lb

23000 libras traseras

Relación de ejes 5,38:1

41000 lb GVWR

Llantas de aluminio

Neumáticos delanteros 315/80R22.5

Neumáticos traseros 315/80R22.5

Cajas de dirección dobles

Doble marco

Suspensión de muelles

218 de distancia entre ejes

TOMA DE FUERZA

Depósito de escombros de acero

Enrollador de manguera frontal

Bomba accionada por toma de fuerza

Tipo de motor: Diesel

Potencia del motor: 260 CV

Cilindrada: 7.2 L

Tipo de transmisión: Automática

Número de ejes: 2

Peso bruto del vehículo: 33.000 libras

Capacidad de combustible: 50 gal

Distancia entre ejes: 152 pulgadas

Tipo de cabina: Cabina estándar

Aire acondicionado: Sí

Tipo de freno: Frenos de aire

Número de serie / VIN: 2FZAATBS19AAG5802

Cuentahoras / Cuentakilómetros: 41146 mi

Etiqueta de normas de seguridad para vehículos de motor: Sí

Luces exteriores: Algunas no funcionan, las luces del faro derecho no funcionan

Eje de dirección: T-LI-D0: 13/32"|T-RI-D0: 11/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 23/32"|T-LI-D0: 25/32"|T-RI-D0: 13/32"|T-RO-D0: 18/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Aluminio: T-RO-D|Aluminio: T-RI-D Aluminio: T-LI-D T-LO-D

Información sobre emisiones: Etiqueta US EPA 2008

Compresor de aire acondicionado: El compresor no engrana

Soplado (observación visual subjetiva): No hay vapor o presión perceptibles

Arranque: Operativo

Compresor de aire: Funcionamiento

Sistema de combustible: Operativo

Fugas de aceite: Parte trasera del motor, cárter de aceite

Fugas de combustible: No hay fugas de goteo

Fugas en el sistema de refrigeración: No hay fugas de goteo

Comprobación de funcionamiento limitada: Después de arrancar, el motor funcionó.

Horas motor: 6400.6 horas de motor

Mandos de las ventanillas: Ambos manuales

Cinturones de seguridad: Operativo

Bocina: Bocina eléctrica operativa

Presión de aceite: El manómetro registra en el rango de funcionamiento.

Luces de advertencia: En funcionamiento, luz del motor de parada encendida, fallo de la ECU 128. la luz permanece encendida

Calibradores: Operativo

Control de los frenos: Operativo

Control de la TDF: Operativo

Aire acondicionado: Inoperable, El ventilador no funciona.

Calentador: Inoperable, El ventilador no funciona.

Comprobación de funcionamiento limitada: Los componentes principales están en su sitio y funcionan según lo indicado.

Transmisión: Operativo, fuga de goteo

Toma de fuerza: operativa

Comprobación de funcionamiento limitado: La transmisión funcionaba sin carga.

Muelles/colgadores de suspensión: Rusty

Comprobación de funcionamiento limitado - Frenos: Los frenos de servicio funcionan, El freno de estacionamiento funciona.

Depósito de agua: No comprobado operativamente

Bomba de presión - Agua: No se puede verificar la funcionalidad

Enrollador de manguera: Carrete frontal fijo, no funcionó

Comprobación de funcionamiento limitada: Los componentes principales del chasis no se podían accionar., la TDF se conectaba, pero no había respuesta de ningún componente hidráulico.

fecha de análisis: 30 de marzo de 2026

Silicio: 2,53 PPM

Estaño: 1,41 PPM

Plata: 0,18 PPM

Aluminio: 7,38 PPM

Cromo: 4,93 PPM

Plomo: 18,01 PPM

Cobre: 13,11 PPM

Níquel: 2,15 PPM

Hierro: 88,88 PPM

Glicol: NEG

El agua: NEG

Combustible: <5

fecha de análisis: 30 de marzo de 2026

Silicio: 2,44 PPM

Estaño: 5,42 PPM

Plata: 0,03 PPM

Aluminio: 24,72 PPM

Cromo: 0,19 PPM

Plomo: 6,62 PPM

Cobre: 6,12 PPM

Níquel: 0,33 PPM

Hierro: 104,55 PPM

Glicol: N/A

Agua: N/A

Combustible: <5