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2010 Kenworth C-500

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2010 Kenworth C-500 8x8 Twin-Steer Cab and Chassis

  • 15048 millas
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  • #A8149124
Precio solicitado$84,500 USD
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Sobre este equipo

Kenworth C-500 2010 cabina y chasis con una configuración 8x8 de doble dirección, construido para aplicaciones de servicio pesado que requieren una capacidad de chasis seria. Está impulsado por un Cummins ISX 450 de 6 cilindros y 15 L diésel con una potencia nominal de 450 hp y acoplado a una transmisión automática Allison 4500, con 3,165 horas de motor y 15,048 millas mostradas. El camión está equipado con aire acondicionado, control de crucero, freno de motor, PTO, bloqueos de doble diferencial, cajas de dirección dobles y doble bastidor. También cuenta con un GVWR de 72,000 lb, suspensión de ballestas sobre eje oscilante, eje delantero de 19020 lb, traseros de 38000 lb y llantas 445/50R22.5 tanto en la parte delantera como trasera, junto con una distancia entre ejes de 332 pulgadas y una medida de cabina a eje de 122 pulgadas.

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Los anuncios pueden mostrar accesorios que no están incluidos en la venta. Comuníquese con nuestro equipo de ventas para confirmar las características, especificaciones y configuración de la máquina.

Funciones

  • Motor Cummins ISX 450 de 6 cilindros y 15 L diésel de 450 hp

  • Etiqueta EPA de EE. UU. de 2009

  • 3165 horas de motor

  • Aire acondicionado

  • Control de crucero

  • Freno de motor

  • Transmisión automática Allison 4500

  • Bloqueos de diferencial dobles

  • Eje delantero de 19020 lb

  • Traseros de 38000 lb

  • Ejes motrices Spicer DS44P

  • Relación de eje 4.63:1

  • GVWR de 72000 lb

  • Llantas delanteras 445/50R22.5

  • Llantas traseras super sencillas 445/50R22.5

  • Cajas de dirección dobles

  • Doble bastidor

  • Suspensión de ballesta sobre eje oscilante

  • Distancia entre ejes de 332 in

  • TDF

  • 122 in de cabina al eje

  • 208 in de cabina al extremo del bastidor

Especificaciones

  • Configuración: Camión pesado convencional

  • Configuraciones de tracción: 6x4, 6x6, 8x8 y 10x10

  • Potencia máxima del motor: Hasta 600 hp

  • Torque máximo: 2,050 lb-ft a 1,200 rpm

  • Módulo de enfriamiento: 1,780 pulg. cuadradas

  • Clasificación máxima del eje delantero: Hasta 32,000 lb

  • Clasificación máxima del eje trasero: Hasta 150,000 lb

  • Peso bruto combinado máximo: Hasta 200,000 lb

  • Distancia entre ejes: Varía según la aplicación

  • Largueros del chasis: Simples, dobles o triples

  • Configuraciones de cabina: Cabina diurna, cabina diurna extendida, litera de 38 pulgadas o litera de 42 pulgadas

  • Tipos de transmisión: Fuller mecánica o Allison totalmente automática

  • Capacidad del tanque de combustible: 56 a 150 gal.

  • Suspensión delantera: Taperleaf o resorte slipper

  • Suspensión trasera: Chalmers, Hendrickson, Kenworth o Neway

Guantera digital

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Maquinaria pesada, clientes satisfechos

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Each and every one of y'all was professional.Dan W - Texas5/5I'm not your biggest client, but I was treated like I was.Ed K - Texas5/5Everything went well.John L - New Mexico5/5I sent the video to my mechanic and he said go for it.Lee H - California5/5It was like old fashioned service.Joe Q - Georgia4/5
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