Protección de la central eléctrica
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2011 Peterbilt 367
- 443015 millas
- Envíos a todo el país
- #A3560002
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+237 mas2011 Peterbilt 367
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Inspection Summary
Inspeccionado por Boom & Bucket
- 1200+ inspecciones
- 50+ años de experiencia
- 20+ certificaciones
Qué es genial
- Arranque del motor sin escuchar ruidos extraños y sin ver problemas de humo
- Transmisión general en buen estado; transmisión bien mantenida con la mayoría de los componentes principales en un gran estado
- Buen estado de los neumáticos del eje con un 70% de banda de rodadura restante
- Buena apariencia del cuerpo de la cama volcable
- Buen estado y funcionamiento del sistema hidráulico
- Buen aspecto de los paneles de la carrocería; sin daños visibles, buen estado de la pintura y ajuste de los paneles
- Buen aspecto de la cabina; los interruptores y controles están instalados y son funcionales
Qué necesita mejorar
- Se observan filtraciones de aceite seco cerca del cárter de aceite
- Los neumáticos están a <30% de la banda de rodadura restante
- La zapata de freno está en un estado del 10%.
- Algunos problemas cosméticos vistos con la capa transparente
Sobre este equipo
Este camión está bien mantenido por un taller profesional y experimentado. ¡La carrocería del volquete y el eje de brazo fuerte están en gran condición, y está listo para ir a trabajar para usted!
Funciones
Toma de fuerza Muncie montada en la transmisión
Freno de motor de 2 posiciones
Bloqueo del diferencial
Equipado con filtro de partículas diésel
Calefacción y aire acondicionado
Radio
Control de crucero
Especificaciones
Motor: CAT - C13 - 470HP - 6CYL -12.5L
EPA Tier 4i
Transmisión: Eaton Fuller de 10 velocidades
4x2
Neumáticos: Delantero = Yokohama 315/80R/22.5, Trasero = Generic Recap 11R22.5
Eje adicional: Volquete trasero montado en la carrocería - Peso nominal: 12,000 lbs, Neumático: Maxisteel 11R22.5
Carrocería de volquete: Rogue 15' x 5' 3"
Neumáticos del eje de caída: Maxisteel 11R22.5
Distancia entre ejes: 20' 8"
GVWR: 66.000 libras
Guantera digital
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