2012 Peterbilt 367 8x4 Tri/A Day Cab Truck Tractor

Motor Cummins ISX15 500 hp

26808.7 horas de motor

Transmisión manual Eaton Fuller de 18 velocidades

Eje delantero de 14320 lb

Ejes traseros de 57020 lb

GVWR de 71340 lb

Freno de motor

270 in de distancia entre ejes

Suspensión de aire

Eje empujador de elevación de aire

Ruedas de aluminio

Llantas delanteras 11R24.5

Llantas traseras 11R24.5

Kit húmedo

Quinta rueda deslizante de aire

Tanques de combustible duales

Fabricante del motor: Cummins

Modelo del motor: ISX15

Potencia del motor: 485 hp

Cilindrada: 915 pulg cúbicas

Tipo de combustible: Diésel

Fabricante de la transmisión: Eaton-Fuller

Transmisión: Manual

Velocidades de la transmisión: 10 velocidades

Distancia entre ejes: 232 pulg

Peso del eje delantero: 12,000 lb

Peso del eje trasero: 40,000 lb

Peso bruto total del vehículo (GVW): 52,000 lb

Tipo de suspensión: Aire

Número de ejes: Tándem

Tipo de freno: Aire

Número de serie / VIN: 1XPTP4EX1CD136042

Contador de horas / Odómetro: 844276 mi

Etiqueta de estándares de seguridad para vehículos de motor: Sí

Luces exteriores: Algunas no operativas, las luces de emergencia traseras derechas no están operativas

Eje de dirección: T-LI-D0: 16/32"|T-RI-D0: 16/32"|Disco: B-R-D|Disco: B-L-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LI-D0: 13/32"|Aluminio: T-LI-D|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|T-RI-D0: 13/32"|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 10/32"|T-LI-D0: 5/32"|T-RI-D0: 15/32"|T-RO-D0: 13/32"|Disco: B-R-D|Disco: B-L-D|Aluminio: T-RO-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 6/32"|T-LI-D0: 15/32"|T-RI-D0: 14/32"|T-RO-D0: 14/32"|Disco: B-L-D|Disco: B-R-D|Aluminio: T-RO-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-RI-D

Estado de emisiones: No hay etiqueta de la EPA de EE. UU. presente

Compresor de A/C: Operativo

Blow-by (observación visual subjetiva): Visible

Motor de arranque: Operativo

Compresor de aire: Operativo

Sistema de combustible: Operativo

Filtro de partículas diésel: No hay DPF

Fugas de aceite: No hay fugas de goteo

Fugas de combustible: No hay fugas de goteo

Fugas en el sistema de refrigeración: No hay fugas de goteo

Verificación de función limitada: Después de arrancar con cables, el motor funcionó.

Horas de motor: 26808.7 horas de motor

Controles de ventana: Ambos eléctricos

Cinturones de seguridad: Operativos

Claxon: Claxon de aire operativo, claxon eléctrico inoperable

Presión de aceite: El indicador de falla se apaga después de que la presión de aceite del motor aumenta.

Luces de advertencia: Operativas, la luz de mantenimiento/servicio permanece encendida, la luz ABS permanece encendida

Medidores: Operativos

Control de frenos: Operativo

Freno de motor: Operativo

Embrague: Engancha

Control de PTO: Aire enganchado, operativo

Millas ECM: 844277.2 millas ECM

Aire acondicionado: Operativo, falta el botón de control de velocidad del ventilador

Calefacción: No se verificó operativamente, falta el botón

Verificación de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.

Transmisión: Operativa

Toma de fuerza: Operativa, operada por aire

Bomba de PTO: Operativa, fuga de goteo

Eje de caída no motorizado (1): Direccionable

Eje de tracción delantera: Fuga de goteo

Verificación de función limitada: La transmisión fue operativa sin carga.

Tanque hidráulico: Fuga en el vidrio de inspección

Verificación de función limitada - Frenos: Los frenos de servicio son operativos, el freno de estacionamiento es operativo.