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2011 Peterbilt 384
- 168252 millas
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- #A1072357
107
+104 mas2011 Peterbilt 384 6x4 Sleeper Tow Truck
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Precio solicitado$175,000
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Sobre este equipo
2011 Peterbilt 384 6x4 Camión de remolque con dormitorio Las horas y la condición se capturan en el momento de la lista y están sujetas a cambios. Por favor, contacte a un representante sobre esta pieza de equipo para obtener una lectura actualizada.
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Funciones
Creado usando IA Verifique las especificaciones, características y operatividad de la máquina antes de comprarla.
Motor Diésel Cummins de 6 Cilindros
5718 Horas de Motor
Aire Acondicionado
Control de Crucero
Ventanas Eléctricas
Freno de Motor
Transmisión Manual Eaton Fuller FRO-15210C de 10 Velocidades
Eje Frontal de 12000 lb
Ejes Traseros de 38000 lb
GVWR de 50000 lb
Cabina con Suspensión Neumática
Cabina de Cama Plana de 48 in
Ruedas de Aluminio
295/75R22.5
Doble Chasis
Suspensión Neumática de Hoja de Aire
Distancia entre Ejes de 238 in
PTO
Carrocería de Grúa Miller Steel
Capacidad de Cabrestante de 20000 lb
Clasificación de Pluma de 35000 lb
Acoplamiento de Quinto Eje
Especificaciones
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Potencia del motor: 350 hp
Tipo de motor: Diésel
Transmisión: Automática
Capacidad de combustible: 100 gal
Peso bruto del vehículo: 33000 lb
Distancia entre ejes: 152 in
Configuración de tracción: 6x4
Tipo de cabina: Cabina estándar
Número de ejes: 2
Tamaño de llanta: 22.5 in
Número de serie / VIN: 1XPVD09X0BD116626
Contador de horas / Odómetro: 168252 mi
Etiqueta de estándares de seguridad de vehículos de motor: Sí
Luces exteriores: Operativas
Eje de dirección: T-LI-D0: 13/322|T-RI-D0: 16/322|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D
Eje trasero: T-LO-D0: 15/322|T-LI-D0: 15/322|T-RI-D0: 16/322|T-RO-D0: 16/322|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-RO-D
Eje trasero: T-LO-D0: 18/322|T-LI-D0: 19/322|T-RI-D0: 22/322|T-RO-D0: 22/322|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-RO-D
Información de emisiones: No hay etiqueta de la EPA de EE. UU. presente
Etiqueta de emisiones: No se encontró etiqueta de emisiones
Compresor de A/C: Operativo
Blow-by (observación visual subjetiva): Visible
Motor de arranque: Operativo
Compresor de aire: Operativo
Sistema de combustible: Operativo
Fugas de aceite: No hay fugas de goteo
Fugas de combustible: No hay fugas de goteo
Fugas en el sistema de refrigeración: No hay fugas de goteo
Chequeo de función limitada: El motor arrancó y funcionó.
Horas del motor: 5718 horas de motor
Controles de ventana: Ambos eléctricos
Cinturones de seguridad: Operativos
Claxon: Claxon de aire operativo, claxon eléctrico operativo
Presión de aceite: El medidor registra en el rango operativo. 40 PSI
Luces de advertencia: Operativas, luz de bajo refrigerante permanece encendida, luz de ABS permanece encendida
Medidores: Operativos
Control de frenos: Operativo
Freno de motor: No se verificó operativamente
Embrague: Engancha
Control de PTO: Aire enganchado, operativo
Millas del ECM: 168252 millas del ECM
Aire acondicionado: Operativo
Calefacción: No se verificó operativamente
Chequeo de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.
Transmisión: Operativa
Toma de fuerza: Operativa
Bomba de PTO: Operativa
Chequeo de función limitada: La transmisión estaba operativa sin carga.
Chequeo de función limitada - Frenos: Los frenos de servicio son operativos, el freno de estacionamiento es operativo.
Conexiones eléctricas / de aire externas: No se verificó operativamente
Aluminio: 0 PPM
Cromo: 0.03 PPM
Cobre: 2.66 PPM
fecha de análisis: 10 de julio de 2026
Combustible: N/A
Glicol: N/A
Hierro: 3.32 PPM
Plomo: 1.61 PPM
Níquel: 0 PPM
Silicio: 2.13 PPM
Plata: 0.01 PPM
Estaño: 0.35 PPM
Agua: N/A
Silicio: 1.01 PPM
Estaño: 1.75 PPM
Plata: 0 PPM
Aluminio: 2.14 PPM
Cromo: 0.3 PPM
Plomo: 8.32 PPM
Cobre: 9.13 PPM
Níquel: 0.05 PPM
Hierro: 15.85 PPM
Glicol: NEG
Agua: NEG
Combustible: 5%
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