2011 Peterbilt 384 6x4 Sleeper Tow Truck

Motor Diésel Cummins de 6 Cilindros

5718 Horas de Motor

Aire Acondicionado

Control de Crucero

Ventanas Eléctricas

Freno de Motor

Transmisión Manual Eaton Fuller FRO-15210C de 10 Velocidades

Eje Frontal de 12000 lb

Ejes Traseros de 38000 lb

GVWR de 50000 lb

Cabina con Suspensión Neumática

Cabina de Cama Plana de 48 in

Ruedas de Aluminio

295/75R22.5

Doble Chasis

Suspensión Neumática de Hoja de Aire

Distancia entre Ejes de 238 in

PTO

Carrocería de Grúa Miller Steel

Capacidad de Cabrestante de 20000 lb

Clasificación de Pluma de 35000 lb

Acoplamiento de Quinto Eje

Potencia del motor: 350 hp

Tipo de motor: Diésel

Transmisión: Automática

Capacidad de combustible: 100 gal

Peso bruto del vehículo: 33000 lb

Distancia entre ejes: 152 in

Configuración de tracción: 6x4

Tipo de cabina: Cabina estándar

Número de ejes: 2

Tamaño de llanta: 22.5 in

Número de serie / VIN: 1XPVD09X0BD116626

Contador de horas / Odómetro: 168252 mi

Etiqueta de estándares de seguridad de vehículos de motor: Sí

Luces exteriores: Operativas

Eje de dirección: T-LI-D0: 13/322|T-RI-D0: 16/322|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 15/322|T-LI-D0: 15/322|T-RI-D0: 16/322|T-RO-D0: 16/322|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-RO-D

Eje trasero: T-LO-D0: 18/322|T-LI-D0: 19/322|T-RI-D0: 22/322|T-RO-D0: 22/322|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-RO-D

Información de emisiones: No hay etiqueta de la EPA de EE. UU. presente

Etiqueta de emisiones: No se encontró etiqueta de emisiones

Compresor de A/C: Operativo

Blow-by (observación visual subjetiva): Visible

Motor de arranque: Operativo

Compresor de aire: Operativo

Sistema de combustible: Operativo

Fugas de aceite: No hay fugas de goteo

Fugas de combustible: No hay fugas de goteo

Fugas en el sistema de refrigeración: No hay fugas de goteo

Chequeo de función limitada: El motor arrancó y funcionó.

Horas del motor: 5718 horas de motor

Controles de ventana: Ambos eléctricos

Cinturones de seguridad: Operativos

Claxon: Claxon de aire operativo, claxon eléctrico operativo

Presión de aceite: El medidor registra en el rango operativo. 40 PSI

Luces de advertencia: Operativas, luz de bajo refrigerante permanece encendida, luz de ABS permanece encendida

Medidores: Operativos

Control de frenos: Operativo

Freno de motor: No se verificó operativamente

Embrague: Engancha

Control de PTO: Aire enganchado, operativo

Millas del ECM: 168252 millas del ECM

Aire acondicionado: Operativo

Calefacción: No se verificó operativamente

Chequeo de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.

Transmisión: Operativa

Toma de fuerza: Operativa

Bomba de PTO: Operativa

Chequeo de función limitada: La transmisión estaba operativa sin carga.

Chequeo de función limitada - Frenos: Los frenos de servicio son operativos, el freno de estacionamiento es operativo.

Conexiones eléctricas / de aire externas: No se verificó operativamente

Aluminio: 0 PPM

Cromo: 0.03 PPM

Cobre: 2.66 PPM

fecha de análisis: 10 de julio de 2026

Combustible: N/A

Glicol: N/A

Hierro: 3.32 PPM

Plomo: 1.61 PPM

Níquel: 0 PPM

Silicio: 2.13 PPM

Plata: 0.01 PPM

Estaño: 0.35 PPM

Agua: N/A

Silicio: 1.01 PPM

Estaño: 1.75 PPM

Plata: 0 PPM

Aluminio: 2.14 PPM

Cromo: 0.3 PPM

Plomo: 8.32 PPM

Cobre: 9.13 PPM

Níquel: 0.05 PPM

Hierro: 15.85 PPM

Glicol: NEG

Agua: NEG

Combustible: 5%