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2012 IMT 17/117 SLK4 11465 lb Knuckle Boom en 2013 Freightliner M2 112 6x4 Boom Truck Las horas y el estado son capturados en el momento de la lista y están sujetas a cambios. Por favor, póngase en contacto con un representante acerca de esta pieza de equipo para una lectura actualizada.
Motor diesel Detroit DD13 de 6 cilindros y 12,8 l y 410 CV
Etiqueta US EPA 2012
Requiere líquido de escape diesel
7404 Horas motor
Freno motor
Eaton Fuller RTO-16908LL 8LL Transmisión Manual
Bloqueo del diferencial
Eje delantero de 20000 lb
40000 lb Traseros
Ejes motrices Meritor MT-40-14X
Relación de ejes 3,90:1
60000 libras GVWR
Cabina neumática
Ruedas delanteras de aluminio
Neumáticos delanteros 445/65R22.5
Neumáticos traseros 11R22.5
Cajas de dirección dobles
Doble marco
Suspensión neumática Airliner
206 de distancia entre ejes
TOMA DE FUERZA
Pluma de 5 secciones de 9 a 41 pies
Voladizos hacia fuera y hacia abajo
Mando a distancia inalámbrico
Cama de 13 pies x 96 pulgadas
Estructura combinada de aluminio y acero
Enganche de perno
Número de serie / VIN: 1FVHC7DVXDHFA5062
Cuentahoras / Cuentakilómetros: 144356 mi
Luces exteriores: Algunas no funcionan, las luces de trabajo de la caja de herramientas no funcionan
Eje direccional: T-LI-D0: 16/32"|T-RI-D0: 19/32"|Cubierto: B-R-D Cubierto: B-L-D Aluminio: T-LI-D T-RI-D
Eje trasero: T-LO-D0: 12/32"|T-LI-D0: 13/32"|T-RI-D0: 12/32"|T-RO-D0: 11/32"|Cubierto: B-L-D Cubierto: B-R-D Acero: T-RO-D Acero: T-RI-D Acero: T-LI-D Acero: T-LO-D
Eje trasero: T-LO-D0: 16/32"|T-LI-D0: 9/32"|T-RI-D0: 12/32"|T-RO-D0: 11/32"|Cubierto: B-L-D Cubierto: B-R-D Acero: T-LI-D Acero: T-RI-D Acero: T-RO-D Acero: T-LO-D
Información sobre emisiones: Etiqueta US EPA 2012, Requiere Líquido de Escape Diesel
Compresor de aire acondicionado: En su sitio; temperatura ambiente demasiado fría para comprobar su funcionamiento.
Soplado (observación visual subjetiva): No hay vapor ni presión perceptibles
Arranque: Operativo
Compresor de aire: Funcionamiento
Sistema de combustible: Operativo
Fugas de aceite: Lado del motor, Parte delantera del motor, Tapa de válvulas
Fugas de combustible: No hay fugas de goteo
Fugas en el sistema de refrigeración: No hay fugas de goteo
Comprobación de funcionamiento limitado: El motor arrancó y funcionó.
Horas motor: 7404 horas de motor
Mandos de las ventanillas: Ambos manuales
Cinturones de seguridad: Operativo
Bocina: Bocina de aire operativa, Bocina eléctrica operativa
Presión de aceite: El manómetro registra en el rango de funcionamiento.
Luces de advertencia: En funcionamiento
Calibradores: Operativo
Control de los frenos: Operativo
Freno motor: No se ha comprobado su funcionamiento
Embrague: Engrana
Control de la TDF: Operativo
Millas ECM: 144353 ECM mi
Aire acondicionado: La temperatura ambiente es demasiado fría para comprobarlo.
Calentador: En funcionamiento
Comprobación de funcionamiento limitada: Los componentes principales están en su sitio y funcionan según lo indicado.
Componentes de la dirección: Fuga por goteo de la caja de dirección
Transmisión: Operativo, fuga de goteo
Bomba PTO: En funcionamiento
Comprobación de funcionamiento limitado: La transmisión funcionaba sin carga.
Comprobación de funcionamiento limitado - Frenos: Los frenos de servicio funcionan, El freno de estacionamiento funciona.
Válvulas: Fuga por goteo
Controles hidráulicos: Durante la inspección, el control remoto anularía los controles hidráulicos.
Bloqueo/parada de seguridad: Operativo
Mando a distancia: Operativo
Comprobación de funcionamiento limitado: El sistema hidráulico estaba operativo.
Para su comodidad, hemos incluido estos documentos de descarga gratuita para que pueda tomar la mejor decisión.
| FINAL SELLING PRICE | TRANSACTION FEE |
|---|---|
| $1 to $25,000 | 10% of the final selling price (min $100) |
| $25,000 to $75,000 | 5% of the final selling price (min $2,500) |
| Above $75,000 | $3,750 |
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Llamada: (888) 313-1597
91260 millas
$154,500
75716 millas
$30,000
129385 millas
$106,400
7406 horas / 7255 millas
$79,500
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