Equipo pesado usado a la venta - mounted-boom-truck-cranes

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La grúa Sterling L7500 2005 es una máquina de elevación robusta y versátil, diseñada para una amplia gama de aplicaciones industriales y de construcción. Incorpora un motor diésel de 280 CV y una transmisión automática, lo que mejora su eficacia en diversos terrenos con una configuración de tracción 6x4.

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La grúa Peterbilt 367 de 2015 está diseñada para realizar tareas de elevación exigentes con su robusto motor diésel de 450 CV y su transmisión manual. Esta grúa cuenta con una capacidad máxima de elevación de 40 toneladas y dispone de una pluma de 105 pies con un alcance de hasta 110 pies.

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El camión grúa Freightliner M2106 2006, con un robusto motor diesel Mercedes Benz MBE900 de 6 cilindros y 7. 2L de 330 CV, está equipado para tareas de elevación pesada y servicios públicos.

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El camión grúa Freightliner M2106 de 2004 es una maquinaria robusta, bien equipada para tareas de elevación y transporte de cargas pesadas. Propulsado por un Cat C9 8.

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La grúa Mack GU813 2018 es una máquina de elevación robusta y avanzada diseñada para tareas pesadas. Con un potente motor diésel de 370 CV y un par de 1250 lb-pie, esta grúa ofrece una capacidad de elevación máxima de 40 toneladas y una longitud de pluma de 70 pies, que alcanza hasta 120 pies.

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El camión grúa Mack GU813 2017 está sólidamente equipado para tareas de elevación y transporte de cargas pesadas. Cuenta con un motor diésel Mack MP7 de 395 CV, una transmisión automática Allison y un completo sistema de emisiones US EPA 2017 con uso obligatorio de DEF.

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La grúa Mack DM686S de 1986 es una pieza robusta y fiable de maquinaria pesada, ideal para diversas aplicaciones de elevación. Impulsada por un motor diésel de 300 CV y equipada con una transmisión manual en una configuración de tracción 6x4, esta grúa ofrece una capacidad máxima de elevación de 20 toneladas y una longitud de pluma de 15 metros.

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El Freightliner M2 106 de 2017 es un robusto camión grúa equipado con un potente motor diésel de 6,7 L que produce 250 CV, se adhiere a las normas de la EPA estadounidense de 2016 y requiere líquido de escape diésel.

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El camión grúa Freightliner M2 112 de 2009 es robusto y versátil, e incorpora un motor diesel Mercedes-Benz MBE4000 de 6 cilindros y 12. 8L de 370 CV, complementado con una transmisión Eaton Fuller AUTOSHIFT de 10 velocidades.

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Esta grúa Western Star 4700SB de 2014 está propulsada por un motor diésel Detroit DD13 12. 8L de 450 CV, con una transmisión manual Eaton Fuller 8LL y una pluma de tres secciones de 27 pies a 42 pies.

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La grúa International WorkStar 7500 2011 está equipada con un robusto motor International MaxxForce DT de 6 cilindros y 9. 3L Diesel, que produce 330 CV, y una transmisión automatizada Allison.