2014 Peterbilt 348 6x4 Cab and Chassis

Motor diésel Paccar de 6 cilindros

Requiere líquido de escape diésel

15057.8 horas de motor

Aire acondicionado

Control de crucero

Freno de motor

Transmisión Manual Eaton Fuller RTO11908LL 8LL

Bloqueos diferenciales dobles

Eje delantero de 18740 lb

Ejes traseros de 40000 lb

Ejes motrices Dana DSP 41

Relación de eje de 4.63:1

58740 lb PBV

Llantas delanteras 385/65R22.5

Llantas traseras 11R22.5

Cajas de dirección doble

Doble Marco

Suspensión Chalmers

Distancia entre ejes de 198 pulgadas

PTO

108 pulgadas de la cabina al eje

225 en Cabina hasta el Final del Bastidor

Potencia del motor: 330 hp

Tipo de motor: PACCAR PX-9

Tipo de combustible: Diésel

Desplazamiento: 8.9 L

Transmisión: Eaton Fuller manual de 10 velocidades

Distancia entre ejes: 153 pulgadas

GVWR: 33,000 lbs

Peso del Eje Delantero: 12,000 lbs

Peso del Eje Trasero: 21,000 lbs

Tamaño de llanta: 11R22.5

Tipo de freno: Aire

Tipo de suspensión: Air Trac

Tipo de cabina: Cabina diurna

Número de serie / VIN: 2NP3LJ0X7EM228944

Medidor de Horas / Odómetro: No se pudo obtener la lectura del medidor, Medidor inoperativo

Etiqueta de Normas de Seguridad de Vehículos Motorizados: Sí

Vidrio: Parabrisas picado por piedra

Luces exteriores: Algunas no funcionan, no hay luces traseras y las luces de señalización superior no funcionan

Eje Direccional: T-LI-D0: 23/32"|T-RI-D0: 23/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Acero: T-LI-D|Acero: T-RI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 26/32"|T-LI-D0: 26/32"|T-RI-D0: 28/32"|T-RO-D0: 26/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Acero: T-LO-D|Acero: T-RO-D|Acero: T-RI-D|Acero: T-LI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 24/32"|T-LI-D0: 25/32"|T-RI-D0: 24/32"|T-RO-D0: 26/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Acero: T-LI-D|Acero: T-LO-D|Acero: T-RI-D|Acero: T-RO-D

Información de Emisiones: Etiqueta de la EPA de EE. UU. no legible Requiere Fluido de Escape Diésel

Compresor de A/C: Operativo

Soplado (observación visual subjetiva): Menor

Inicial: Operacional

Compresor de aire: Operativo

Sistema de combustible: Operativo

Fugas de aceite: No hay fugas goteando

Fugas de combustible: No hay fugas por goteo

Fugas del sistema de enfriamiento: No hay fugas por goteo

Revisión de Funcionamiento Limitado: Después de arrancar con cables, el motor funcionó. El motor no volvió a arrancar después de apagarse sin usar cables de arranque.

Horas del motor: 15057.8 horas de motor

Controles de la ventana: Izquierda manual / Derecha eléctrica

Cinturones de seguridad: Operativos

Claxon: Claxon de aire operativo, Claxon eléctrico operativo

Presión de Aceite: El medidor registra en el rango de operación. 38 PSI

Luces de advertencia: Operativas, la luz del motor permanece encendida

Indicadores: Operativos

Control de frenos: Operativo

Freno de motor: No responde a los controles

Embrague: Se activa

Control de PTO: Activado por aire, Operativo

Millas ECM: No se pudo obtener la lectura del ECM

Aire Acondicionado: Operativo

Calentador: Operativo

Revisión de Funcionamiento Limitado: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se señaló.

Transmisión: Operativa

Toma de fuerza: Operativa

Bomba de TDF: Operativa

Revisión de Funcionamiento Limitado: El tren motriz funcionaba sin carga.

Revisión de Funcionamiento Limitado - Frenos: Los frenos de servicio están operativos, El freno de estacionamiento está operativo.

fecha de análisis: 20 de feb, 2026

Silicio: 0 PPM

Estaño: 0.5 PPM

Plata: 0.06 PPM

Aluminio: 2.45 PPM

Cromo: 0.69 PPM

Plomo: 0.61 PPM

Cobre: 1.93 PPM

Níquel: 0.34 PPM

Hierro: 12.25 PPM

Glicol: NEG

Agua: NEG

Combustible: \<5%