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2013 IMT 16000S3 5825 lb Knuckle Boom en 2014 Western Star 4700SB 8x4 Boom Truck Las horas y el estado se capturan en el momento del listado y están sujetas a cambios. Por favor, póngase en contacto con un representante acerca de esta pieza de equipo para una lectura actualizada.
Motor Detroit DD13 12,8 L Diesel 450 CV
Etiqueta US EPA
Requiere líquido de escape diesel
19385 Horas motor
Aire acondicionado
Control de crucero
Elevalunas eléctricos
Freno motor
Eaton Fuller RTO-16908LL 8LL Transmisión Manual
Doble bloqueo del diferencial
Eje delantero de 20000 lb
46000 lb Traseros
Ejes motrices Meritor RT-46-160P
Relación de ejes de 4,10:1
79200 lb GVWR
Cabina neumática
Llantas de aluminio
Neumáticos delanteros 385/65R22.5
Neumáticos traseros 11R22.5
Eje Air Lift Tag
Cajas de dirección dobles
Doble marco
Suspensión de muelles TufTrac
273 en distancia entre ejes
TOMA DE FUERZA
Pluma de 3 secciones de 27 a 42 pies
A-Outriggers
Cama de 24 pies 6 pulgadas x 96 pulgadas
Número de serie / VIN: 5KKHAXDV8EPFN1856
Etiqueta de normas de seguridad para vehículos de motor: Sí
Luces exteriores: Operativas
Eje de dirección: T-LI-D0: 12/32"|T-RI-D0: 7/32"|Cubierto: B-L-D Cubierto: B-R-D Aluminio: T-RI-D Aluminio: T-LI-D
Eje trasero: T-LO-D0: 11/32"|T-LI-D0: 10/32"|T-RI-D0: 12/32"|T-RO-D0: 12/32"|Cubierto: B-L-D Cubierto: B-R-D Aluminio: T-LI-D Aluminio: T-RI-D Aluminio: T-RO-D Aluminio: T-LO-D
Eje trasero: T-LO-D0: 9/32"|T-LI-D0: 8/32"|T-RI-D0: 8/32"|T-RO-D0: 8/32"|Cubierto: B-R-D Cubierto: B-L-D Aluminio: T-LO-D Aluminio: T-LI-D Aluminio: T-RI-D Aluminio: T-RO-D
Eje trasero: T-LO-D0: 4/32"|T-LI-D0: 7/32"|T-RI-D0: 9/32"|T-RO-D0: 8/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Acero: T-RI-D|Aluminio: T-LO-D Aluminio: T-RO-D Acero: T-LI-D
Información sobre emisiones: Requiere Líquido de Escape Diesel, Año de conformidad no legible
Compresor de aire acondicionado: El compresor no engrana
Soplado (observación visual subjetiva): No hay vapor o presión perceptibles
Arranque: Operativo
Compresor de aire: Funcionamiento
Sistema de combustible: Operativo
Fugas de aceite: Lateral del motor, Frontal del motor, Cárter de aceite, Acumulación significativa de aceite en los laterales, base y parte trasera del motor.
Fugas de combustible: No hay fugas de goteo
Fugas en el sistema de refrigeración: No hay fugas de goteo
Comprobación de funcionamiento limitado: El motor arrancó y funcionó.
Horas motor: 19385 Horas motor
Mandos de las ventanillas: Izquierda manual / Derecha eléctrica, falta la manivela izquierda
Asientos/reposabrazos: Olor a humo en la cabina
Cinturones de seguridad: Operativo
Bocina: Bocina de aire débil, Bocina eléctrica operativa
Presión de aceite: El manómetro registra en el rango de funcionamiento.
Luces de advertencia: En funcionamiento, la luz del motor permanece encendida
Calibradores: Operativo
Selector de marchas: Hendidura en la bota de goma en el suelo
Control de los frenos: Operativo
Freno motor: No se ha comprobado su funcionamiento
Embrague: Engancha, Pedal rígido
Control de la TDF: Aire conectado, Operativo
Millas ECM: El lector no mostrará el kilometraje ECM
Aire acondicionado: Inoperable, el compresor no funciona.
Calentador: En funcionamiento, con ventilador, interruptor selector de zona dañado
Comprobación de funcionamiento limitada: Los componentes principales están en su sitio y funcionan según lo indicado.
Transmisión: Operativa
Toma de fuerza: operativa, accionada por aire, residuo aceitoso
Bomba PTO: En funcionamiento
Estado del bastidor: Fuerte óxido escamoso
Comprobación de funcionamiento limitado: La transmisión funcionaba sin carga.
Bolsas de aire de suspensión de cabina: Residuos aceitosos en las bolsas
Depósito hidráulico: Manómetro dañado
Comprobación de funcionamiento limitado - Frenos: Los frenos de servicio funcionan, El freno de estacionamiento funciona.
Cuerpo de la cama: Algo de metal erosionado con pequeños agujeros en el suelo
Bastidor de soporte: Óxido escamoso
Puntos de articulación: En seco
Válvulas: Residuo aceitoso
Mangueras (hidráulicas): Fugas en la manguera inferior
Cilindros estabilizadores: Cubierto
Rodamiento del plato giratorio: Residuos aceitosos en el interior
Mandos hidráulicos: Botas de goma dañadas/faltantes en los controles, fuerte juego.
Comprobación de funcionamiento limitado: El sistema hidráulico estaba operativo.
fecha de análisis: 26 de agosto de 2025
Silicio: 10,4 PPM
Estaño: 0 PPM
Plata: 0 PPM
Aluminio: 47,58 PPM
Cromo: 6,71 PPM
Plomo: 0 PPM
Cobre: 9,84 PPM
Níquel: 1,65 PPM
Hierro: 94,18 PPM
Glicol: NEG
El agua: NEG
Combustible: <5
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1234 horas
$143,750
91260 millas
$158,500
109340 millas
$82,500
165688 millas
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$81,200
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$68,250
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