2015 Kenworth T800

Motor Cummins ISX15 15 L Diesel 600 CV

2014 Etiqueta US EPA

Requiere líquido de escape diesel

14166,9 Horas motor

Aire acondicionado

Control de crucero

Elevalunas eléctricos

Freno motor

Transmisión manual de 18 velocidades Eaton Fuller RTLO-18918B

Doble bloqueo del diferencial

Eje delantero de 20000 lb

68040 lb Detrás

Ejes motrices Dana D46-170HP

Relación de ejes 4,56:1

88040 lb GVWR

Cabina neumática

Ruedas delanteras de aluminio

Neumáticos delanteros 425/65R22.5

Neumáticos traseros 11R24.5

2 ejes de empuje dirigibles con elevación neumática

Eje elevador neumático dirigible

Cajas de dirección dobles

Doble marco

Suspensión neumática Hendrickson

274 in Distancia entre ejes

TOMA DE FUERZA

Pluma de 5 secciones de 10 a 45 pies

Voladizos hacia fuera y hacia abajo

Voladizos traseros

Mando a distancia inalámbrico

Cama de 20 pies 0 pulgadas x 102 pulgadas

Número de serie / VIN: 1NKDX4EX7FJ452085

Cuentahoras / Cuentakilómetros: 144511 mi

Etiqueta de normas de seguridad para vehículos de motor: Sí

Luces exteriores: Operativas

Eje de dirección: T-LI-D0: 14/32"|T-RI-D0: 14/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-RI-D T-LI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 13/32"|T-LI-D0: 13/32"|Acero: T-LI-D|Tambor : B-L-D|Tambor : B-R-D|T-RI-D0: 13/32"|Acero: T-RI-D|T-RO-D0: 13/32"

Eje trasero: T-LO-D0: 20/32"|T-LI-D0: 20/32"|T-RI-D0: 20/32"|T-RO-D0: 20/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Acero: T-RO-D Acero: T-RI-D Acero: T-LO-D Acero: T-LI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 22/32"|T-LI-D0: 22/32"|T-RI-D0: 22/32"|T-RO-D0: 22/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Acero: T-RI-D Acero: T-RO-D Acero: T-LO-D Acero: T-LI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 20/32"|T-LI-D0: 20/32"|Acero: T-LI-D|Tambor : B-L-D|Tambor : B-R-D|T-RI-D0: 20/32"|Acero: T-RI-D|T-RO-D0: 20/32"

Información sobre emisiones: Etiqueta US EPA 2014, requiere líquido de escape diésel.

Compresor de aire acondicionado: En su sitio; temperatura ambiente demasiado fría para comprobar su funcionamiento.

Golpe (observación visual subjetiva): Menor

Arranque: Operativo

Compresor de aire: Funcionamiento

Sistema de combustible: Operativo

Fugas de aceite: No hay fugas de goteo

Fugas de combustible: No hay fugas de goteo

Fugas en el sistema de refrigeración: No hay fugas de goteo

Comprobación de funcionamiento limitado: El motor arrancó y funcionó.

Horas de motor: 14166.9 Horas motor

Mandos de las ventanillas: Ambos eléctricos

Cinturones de seguridad: Operativo

Bocina: Bocina de aire operativa, Bocina eléctrica operativa

Presión de aceite: El indicador de avería se apaga cuando aumenta la presión de aceite del motor.

Luces de advertencia: En funcionamiento

Calibradores: Operativo

Control de los frenos: Operativo

Freno motor: Operativo

Embrague: Engrana

Control de la TDF: Aire conectado, Operativo

ECM Miles: No se puede obtener la lectura de ECM

Aire acondicionado: La temperatura ambiente es demasiado fría para comprobarlo.

Calentador: En funcionamiento

Comprobación de funcionamiento limitada: Los componentes principales están en su sitio y funcionan según lo indicado.

Transmisión: Operativa

Toma de fuerza: operativa, neumática

Bomba PTO: En funcionamiento

Eje descendente no motriz (1): Dirigible, responde sólo con freno de estacionamiento

Eje descendente trasero no motriz: Dirigible

Comprobación de funcionamiento limitado: La transmisión funcionaba sin carga.

Comprobación de funcionamiento limitado - Frenos: Los frenos de servicio funcionan, El freno de estacionamiento funciona.

Cilindro(s) del elevador de pluma: Fuga por goteo

Bloqueo/parada de seguridad: Operativo

Mando a distancia: No comprobado operativamente

Comprobación de funcionamiento limitado: El sistema hidráulico estaba operativo.