2016 Kenworth T800 8x4 Winch Truck

Cummins ISX15 6 Cilindros 15 L Diésel 550 hp Motor

19435.6 Horas de motor

Aire Acondicionado

Control de Crucero

Ventanas Eléctricas

Freno de Motor

Transmisión Manual Eaton Fuller RTLO-18918B de 18 Velocidades

Bloqueo del Diferencial

20000 lb Eje Frontal

64500 lb Traseros

Ejes de Tracción Dana D46-170HP

Relación de Eje 3.91:1

80001 lb GVWR

Cabina con Suspensión Neumática

Ruedas Frontales de Aluminio

425/65R22.5 Neumáticos Frontales

11R24.5 Neumáticos Traseros

Eje de Etiqueta Elevable Direccionable

Cajas de Dirección Dobles

Doble Chasis

Suspensión Neumática Hendrickson

264 in Distancia entre Ejes

PTO

Enfriador de Aceite Hidráulico

Cama de 18 pies x 102 pulgadas

Rodillo de Cola

Winche Tulsa RN80P 80000 lb

Placa de quinta rueda

Potencia del motor: 450 hp

Tipo de motor: Cummins ISX15

Transmisión: Eaton Fuller manual de 10 velocidades

Tipo de combustible: Diésel

Peso bruto del vehículo: 52,000 lbs

Distancia entre ejes: 192 pulgadas

Capacidad del eje delantero: 12,000 lbs

Capacidad del eje trasero: 40,000 lbs

Tipo de suspensión: Aire

Tipo de freno: Aire

Tipo de cabina: Cabina diurna

Número de ejes: 3

Tamaño de llanta: 11R22.5

Número de serie / VIN: 1XKDP4EX3GR484329

Contador de horas / Odómetro: 530576 mi

Etiqueta de estándares de seguridad de vehículos de motor: Sí

Cristal: Parabrisas agrietado

Luces exteriores: Algunas no operativas

Eje de dirección: T-LI-D0: 17/32"|T-RI-D0: 16/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-LI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 16/32"|T-RO-D0: 16/32"|T-LI-D0: Faltante|T-RI-D0: Faltante|Aluminio: T-RO-D|Aluminio: T-LO-D

Eje trasero: T-LO-D0: 13/32"|T-LI-D0: 12/32"|T-RI-D0: 12/32"|T-RO-D0: 13/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-RO-D|Aluminio: T-LI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 23/32"|Aluminio: T-LO-D|T-LI-D0: 23/32"|Aluminio: T-LI-D|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|T-RI-D0: 23/32"|Aluminio: T-RI-D|T-RO-D0: 23/32"|Aluminio: T-RO-D

Información de emisiones: Sistema de emisiones no conforme de la EPA de EE. UU. ha sido alterado

Compresor de A/C: El compresor no se activará

Blow-by (observación visual subjetiva): Visible

Motor de arranque: Operativo

Compresor de aire: Operativo

Sistema de combustible: Operativo

Filtro de partículas diésel: No hay DPF

Fugas de aceite: Lado del motor, Frente del motor, Tapa de válvulas

Fugas de combustible: No hay fugas de goteo

Fugas en el sistema de enfriamiento: No hay fugas de goteo

Verificación de función limitada: Después de arrancar con cables, el motor funcionó.

Horas del motor: 19435.6 horas del motor

Controles de ventana: Ambos eléctricos

Cinturones de seguridad: Operativos

Claxon: Claxon de aire operativo, Claxon eléctrico operativo

Presión de aceite: El indicador de falla se apaga después de que la presión de aceite del motor aumenta.

Luces de advertencia: Operativas

Medidores: Operativos

Control de frenos: Operativo

Freno de motor: Operativo

Embrague: Engancha

Control de PTO: Aire activado, Operativo

Millas del ECM: No se puede obtener lectura del ECM

Aire acondicionado: Inoperable

Calefacción: Operativa

Verificación de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.

Componentes de dirección: Fuga de goteo de mangueras, Fuga de goteo del reservorio de dirección

Transmisión: Operativa

Toma de fuerza: Operativa, Operada por aire

Bomba de PTO: Operativa, Fuga de goteo

Eje de caída no motorizado (1): Direccionable

Verificación de función limitada: La transmisión estaba operativa sin carga.

Verificación de función limitada - Frenos: Los frenos de servicio son operativos, El freno de estacionamiento es operativo.

Conexiones eléctricas / de aire externas: No se verificó operativamente