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El Peterbilt 367 de 2018 combina un rendimiento robusto con equipo especializado para tareas de excavación exigentes. Impulsado por un motor diésel Paccar MX-13 de 6 cilindros y 12.9 L, este camión ofrece una considerable potencia de 510 caballos de fuerza y cuenta con una transmisión manual Eaton Fuller RTLO-18918B de 18 velocidades, asegurando una operación versátil y confiable en el sitio. El extenso kilometraje de 117,966 y 8797 horas de motor reflejan su amplia historia operativa. Este camión excavador está diseñado para la eficiencia y la comodidad de la tripulación, con una cabina espaciosa con suspensión de aire, aire acondicionado, control de crucero y ventanas eléctricas para una experiencia de conducción mejorada. La seguridad y el manejo son priorizados con adiciones de características como cajas de dirección duales, un bloqueo de diferencial y suspensión de aire Air Trac. Este modelo también está equipado para excavación de alta resistencia con su tanque de escombros de acero de 1550 galones, compuerta trasera de elevación hidráulica y una manguera de succión de 8 pulgadas impulsada por una robusta bomba Robuschi accionada por PTO. La inclusión de una caldera Dynablast HV690F12V enriquece aún más su utilidad, haciéndola adecuada para una variedad de condiciones ambientales desafiantes.
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Paccar MX-13 6 Cilindros 12.9 L Diésel 510 hp Motor
Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2017
Cumple con CARB
Requiere Fluido de Escape Diésel
8797 horas de motor
Aire Acondicionado
Control de Crucero
Ventanas Eléctricas
Freno de Motor
Transmisión Manual Eaton Fuller RTLO-18918B de 18 Velocidades
Bloqueo del Diferencial
Eje Frontal de 20000 lb
Ejes Traseros de 62001 lb
GVWR de 82000 lb
Cabina con Suspensión Neumática
Ruedas de Aluminio
Neumáticos Frontales 445/65R22.5
Neumáticos Traseros 11R24.5
Cajas de Dirección Dobles
Doble Chasis
Suspensión de Aire Trac
310 in de Distancia entre Ejes
PTO
Tanque de Escombros de Acero de 1550 gal
Grúa
Puerta Trasera Hidráulica
Cerraduras de Puerta Trasera Hidráulica
Pluma
Manguera de Succión de 8 in
Bomba de PTO Robuschi
Soplador
Caldera Dynablast HV690F12V con 263 hrs
Control Remoto Inalámbrico
Número de serie / VIN: 1NPTXPTX2JD492818
Contador de horas / Odómetro: 117966 mi
Etiqueta de estándares de seguridad para vehículos de motor: Sí
Luces exteriores: Operativas
Eje de dirección: T-LI-D0: 18/32"|T-RI-D0: 18/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D
Eje trasero: T-LO-D0: 20/32"|T-LI-D0: 20/32"|T-RI-D0: 22/32"|T-RO-D0: 22/32"|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RO-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-RI-D
Eje trasero: T-LO-D0: 24/32"|T-LI-D0: 24/32"|T-RI-D0: 24/32"|T-RO-D0: 24/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-RO-D
Eje trasero: T-LO-D0: 24/32"|T-LI-D0: 24/32"|T-RI-D0: 24/32"|T-RO-D0: 24/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RO-D|Aluminio: T-RI-D
Información de emisiones: Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2017, Cumple con CARB, Requiere líquido de escape diésel
Compresor de A/C: Operativo
Blow-by (observación visual subjetiva): No hay vapor o presión notable
Arrancador: Operativo
Compresor de aire: Operativo
Sistema de combustible: Operativo
Fugas de aceite: No hay fugas de goteo
Fugas de combustible: No hay fugas de goteo
Fugas del sistema de refrigeración: No hay fugas de goteo
Verificación de función limitada: Después de arrancar, el motor funcionó.
Horas del motor: 8797 horas del motor
Controles de ventana: Ambos eléctricos
Cinturones de seguridad: Operativos
Claxon: Claxon de aire operativo, Claxon eléctrico operativo
Presión de aceite: El medidor registra en el rango operativo.
Luces de advertencia: Operativas
Medidores: Operativos
Control de frenos: Operativo
Freno de motor: No verificado operativamente
Embrague: Engancha
Control de PTO: Aire activado
Millas del ECM: 117957 millas del ECM
Aire acondicionado: Operativo
Calefacción: Operativa
Verificación de función limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.
Transmisión: Operativa
Toma de fuerza: Operativa
Bomba de PTO: Operativa
Verificación de función limitada: La transmisión funcionó sin carga.
Verificación de función limitada - Frenos: Los frenos de servicio son operativos, El freno de estacionamiento es operativo.
Manguera de entrada de vacío: 8 pulgadas
Conducción de vacío: Impulsado por PTO
Tanque de desechos: Puerta trasera de apertura total, Cerraduras hidráulicas de puerta
Bomba de presión - Agua: Alimentada por PTO
Control remoto: No verificado operativamente
Verificación de función limitada: Los componentes principales del chasis funcionaron cuando se verificaron sin carga.
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