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El Western Star 4700SF 2021 es un camión volquete robusto y de alta capacidad, equipado para tareas exigentes en los sectores de construcción y transporte. Impulsado por un motor diésel Detroit DD13 de 12.8 L y complementado por una transmisión automática Allison 4500, este camión promete durabilidad y entrega de potencia eficiente. Cuenta con una configuración de tracción integral con tres ejes de empuje de elevación de aire dirigibles, cajas de dirección duales y suspensión de muelles TufTrac que garantizan alta maniobrabilidad y estabilidad bajo carga. Su carrocería de acero de 21 pies 6 pulgadas de largo con fondo redondeado y funcionalidad calefaccionada, junto con una lona enrollable eléctrica, lo hace adecuado para una variedad de materiales y condiciones climáticas. La cabina está diseñada para la comodidad del conductor, con aire acondicionado, control de crucero, ventanas eléctricas y una cabina con suspensión de aire. Con un GVWR alto de 86,500 lbs y un robusto bloqueo diferencial, este camión está construido para manejar cargas sustanciales de manera eficiente.
Motor Diésel Detroit DD13 de 6 Cilindros 12.8 L
Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2020
Requiere Fluido de Escape Diésel
12268 horas de motor
Aire Acondicionado
Control de Crucero
Ventanas Eléctricas
Freno de Motor
Transmisión Automática Allison 4500
Bloqueo del Diferencial
Eje Frontal de 18000 lb
Rears de 46000 lb
GVWR de 86500 lb
Cabina con Suspensión Neumática
Ruedas de Aluminio
Neumáticos Frontales 385/65R22.5
Neumáticos Traseros 11R22.5
Eje Elevador de Aire Direccionable de 3
Cajas de Dirección Dobles
Suspensión de Resorte TufTrac
281 in de Distancia entre Ejes
PTO
Cuerpo de Acero de 21 pies 6 pulgadas de Largo x 4 pies de Alto
Fondo Redondo
Caja Calentada
Toldo Eléctrico
Configuración de Cabina: Cabina estándar
Longitud de parachoques a la parte trasera de la cabina: 110 in
Potencia del motor: 260-505 hp, dependiendo del motor
Par de motor: 720-1,850 lb-ft, dependiendo del motor
Opciones de motor: Cummins L9, Cummins X12 o Detroit DD13
Configuración de tracción: 4x2 o 6x4
Calificación del eje delantero: 12,000-23,000 lb, dependiendo del eje
Calificación del eje trasero tándem: 40,000-52,000 lb, dependiendo del eje
Calificación de suspensión delantera: 12,000-23,000 lb, dependiendo de la suspensión
Calificación de suspensión trasera: 40,000-52,000 lb, dependiendo de la suspensión
Opciones de transmisión: Manual, manual automatizado o automática
Opciones de transmisión automática: Allison 3000, 3500, 4000, 4500 o 4700 series
Configuración del chasis: Chasis de canal simple o chasis de canal doble
Grosor del riel del chasis: 2.6-3.7 mm
Sistema de frenos: Frenos de aire con sistema de frenos antibloqueo
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