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El Western Star 4700SF 2022 es un robusto camión volquete de cinco ejes diseñado para tareas de trabajo pesado, que cuenta con un cuerpo de acero de alta capacidad de 21 pies 6 pulgadas de largo por 4 pies de alto con un fondo redondeado y una lona enrollable eléctrica, adaptado para un manejo y transporte eficiente de materiales. Está impulsado por un resistente motor diésel Detroit DD13 de 6 cilindros y 12.8 L, asociado con una transmisión automática Allison 4500, asegurando un funcionamiento confiable y suave en entornos exigentes. El camión está equipado con varios asistentes de conducción, incluyendo un freno de motor, control de crucero, aire acondicionado y ventanas eléctricas para mejorar la comodidad del conductor durante largos viajes. Características adicionales como un GVWR de 75,000 lb, cabina con suspensión neumática y suspensión de muelles TufTrac se combinan para ofrecer un viaje estable y controlado, incluso bajo condiciones de carga completa.
Motor Diésel Detroit DD13 de 6 Cilindros 12.8 L
Requiere Fluido de Escape Diésel
11007 horas de motor
Aire Acondicionado
Control de Crucero
Ventanas Eléctricas
Freno de Motor
Transmisión Automática Allison 4500
Bloqueo del Diferencial
Eje Frontal de 18000 lb
Rears de 46000 lb
GVWR de 75000 lb
Cabina con Suspensión Neumática
Ruedas de Aluminio
Neumáticos Frontales 385/65R22.5
Neumáticos Traseros 11R22.5
Eje Elevador de Aire Direccionable de 3
Cajas de Dirección Dobles
Suspensión de Resorte TufTrac
281 in de Distancia entre Ejes
PTO
Cuerpo de Acero de 21 pies 6 pulgadas de Largo x 4 pies de Alto
Fondo Redondo
Caja Calentada
Lona Eléctrica
Configuración de cabina: Cabina estándar
Parachoques a la parte trasera de la cabina: 110 in
Posición del eje delantero: Adelantado
Distancia entre ejes máxima: Hasta 300 in
Configuración del motor: Diésel de 6 cilindros en línea
Opciones de motor: Cummins L9, Cummins X12 o Detroit DD13
Rango de potencia del motor: 260-505 hp
Rango de torque del motor: 720-1,850 lb-ft
Opciones de transmisión: Manual automatizado Detroit DT12; manual Eaton Fuller de 10-, 11-, 13-, 15- o 18 velocidades; Eaton Fuller UltraShift PLUS; o automático Allison
Rango de calificación del eje delantero: 12,000-23,000 lb
Rango de calificación del eje trasero tándem: 40,000-52,000 lb
Rango de calificación del eje trasero simple: 21,000-30,000 lb
Opciones de suspensión delantera: Taperleaf, 12,000-20,000 lb; o Flatleaf, 14,600-23,000 lb
Opciones de suspensión trasera: AirLiner, 21,000-46,000 lb; Hendrickson, 40,000-52,000 lb; Chalmers, 40,000-52,000 lb; TufTrac, 40,000-52,000 lb; o resorte propietario, 23,000-30,000 lb
Configuración del chasis: Chasis de canal simple o de canal doble
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