Camiones especiales usada a la venta en Florida

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Este Kenworth T600 2016 está categorizado bajo camiones especiales, equipado con un motor Cummins ISX15 de 450 hp, con una etiqueta de la EPA de EE. UU. de 2015. Incluye un total de 25,347.

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El Peterbilt 378 2010 es un robusto camión especializado con un motor Cummins ISX de 450 CV y una cabina dormitorio de gran altura con literas, ideal para largos recorridos. Tiene una litera de 72 pulgadas, tanques de combustible duales, y una 5ta rueda deslizante de aire, sentada en una distancia entre ejes de 236 pulgadas con suspensión de aire y ruedas de aluminio.

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Este camión especial Isuzu NQR 2022 está equipado con un motor diésel de 4 cilindros 4HK1TC que entrega 210 hp, complementado por una etiqueta de la EPA de EE. UU. de 2021 y requiere líquido de escape diésel. La unidad muestra 1449 horas de motor y cuenta con una transmisión automática.

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This 2005 Mack MR688S specializes in heavy-duty tasks with a robust 6 cylinder diesel engine and an operational history of 23,002 engine hours and 4,562 pump hours. It is equipped with an air conditioner, cruise control, engine brake, and a Mack Maxitorque 8-speed manual transmission.

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Este camión especializado de 2022 cuenta con un robusto motor diésel Detroit DD13 de 6 cilindros y 12,8 L que produce 435 CV.

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Este camión especial de 2019 cuenta con un motor diésel Detroit DD13 de 6 cilindros de 12.8 L con una potencia de 470 hp, completo con una etiqueta de la EPA de EE. UU. de 2018 y 2,771 horas de motor.

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Este 2006 Mack MR688S está equipado con un motor diesel de 6 cilindros y cuenta con una transmisión automática Allison. La unidad tiene un bastidor doble, suspensión de muelles y una distancia entre ejes de 216 pulgadas.

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2019 Freightliner Cascadia 126, categorizado bajo camiones especializados, cuenta con un motor Detroit DD13 con una potencia de 435 hp y una etiqueta de la EPA de EE. UU. de 2018 y 19,925 horas de motor. La unidad está equipada con una transmisión automatizada Detroit DT12-1550-OH1 de 12 velocidades y cuenta con un eje delantero de 12000 lb y ejes traseros de 40000 lb, culminando en un GVWR de 52000 lb.

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Este camión especial Lay-Mor SM300 de 2015 cuenta con una estación de operador abierta para una mejor visibilidad y comodidad durante la operación. Está equipado con una escoba de 7 pies 9 pulgadas e incluye un sistema de agua para un rendimiento de limpieza eficiente.

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Este Mack CXU613 2016 está equipado con un motor diésel de 415 hp y cuenta con una transmisión manual de 10 velocidades. Incluye una cabina con literas con una configuración de eje 6x4 y un sistema de suspensión neumática para mejorar la calidad de conducción.

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Este camión especial Freightliner Cascadia 126 2023 cuenta con un motor diésel de 400 hp con un par de 1450 lb-ft y un motor Detroit DD15 de 505 hp. Está equipado con una transmisión automática de 12 velocidades y un freno de motor.

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This 2005 Mack MR688S is listed under the category of specialty trucks. The unit is equipped with a Mack 6-cylinder diesel engine and has logged 31,716.

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This 2013 Mack CXU613 is categorized under specialty trucks and comes equipped with a robust MP8 12.8L I6 engine delivering 415 hp.

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Para la venta es un 2008 Mack MRU613, clasificado en camiones especiales. Está equipado con un motor diesel Mack MP7 de 6 cilindros de 405 CV y tiene un historial operativo de 6.891 horas de motor.

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El Kenworth T880 2015 es un robusto camión especializado propulsado por un motor Paccar MX-13 de 455 CV, equipado con una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades. Tiene un GVWR sustancial de 53,200 lb, soportado por un eje delantero de 13,200 lb y ejes traseros de 40,000 lb.

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El Freightliner Coronado 122SD 2021 es un robusto camión especial diseñado para tareas exigentes. Este nuevo modelo cuenta con un motor Detroit DD13 que entrega 450 hp y 1650 lb-ft de torque, emparejado con una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades.

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El International LT625 2018 es un camión especializado de alto rendimiento diseñado para la eficiencia y el confort en trayectos largos. Cuenta con un potente motor diésel de 450 CV acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades.

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El Peterbilt 337 2021 es un camión especializado altamente equipado, ideal para tareas exigentes gracias a su robusto motor diésel de 6,7 L y 350 CV, y a su transmisión automática.

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Este camión especializado 2018 cuenta con un motor diésel Cummins B6.7 con un rango de potencia de 200-325 hp y un torque entre 520-750 lb-pie.