Camiones especiales usada a la venta en Florida

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Camión especializado Freightliner Cascadia 125 de 2013 con un motor Detroit DD15 de 505 kW, acoplado a una transmisión manual Eaton Fuller RTLO-16913A de 13 velocidades. El vehículo cuenta con una cabina dormitorio de 72 pulgadas de altura con literas, complementada con un eje delantero de 13.200 libras y ejes traseros de 40.000 libras, que soportan una clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) de 53.200 libras.

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Este 2012 Volvo VNL670 está equipado con un motor D13H, entregando 475 kW de potencia. Cuenta con una transmisión manual de 10 velocidades Eaton Fuller FRO-16210C y tiene una clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) de 52.500 libras.

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El Peterbilt 337 2021 es un camión especializado altamente equipado, ideal para tareas exigentes gracias a su robusto motor diésel de 6,7 L y 350 CV, y a su transmisión automática.

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Este 2007 Freightliner Century Class CST120 se ofrece con un motor Cat C15 nominal de 550 hp y notable por sus 36607 horas del motor. Cuenta con un eje delantero de 12000 lb, ejes traseros de 40000 lb, y una clasificación de peso bruto vehicular (GVWR) de 52000 lbs.

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Este camión especializado de 2017 cuenta con un motor Mack MP7 de 405 hp, complementado con una transmisión automatizada Mack mDrive de 12 velocidades. Tiene un eje delantero de 13,200 lb y ejes traseros de 40,000 lb, contribuyendo a un GVWR total de 53,200 lbs.

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El camión especial 2017 Mack CXU613 cuenta con un motor Mack MP7 de 405 hp y una transmisión automatizada Mack mDrive de 12 velocidades. Esta unidad tiene un eje delantero de 13.200 libras, traseros de 40.000 libras, y una clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) de 53.200 libras.

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Este camión especializado de 2017 está equipado con un motor Cummins ISB6.7 de 6 cilindros y 6.

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Descripción del equipo no disponible.

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El Peterbilt 567 2023 es un robusto camión especializado que cuenta con un motor Paccar MX-13 de 455 CV de alto rendimiento con etiqueta EPA de EE.UU. 2022. Este camión está equipado con una transmisión automatizada Paccar de 12 velocidades, eje delantero nominal de 12.000 lb y ejes traseros de 40.000 lb, que soportan un GVWR total de 52.000 lb.

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El Mack AN64T 2022 es un robusto camión especializado que incorpora un potente motor Mack MP8 de 505 CV con una transmisión automatizada mDrive de 12 velocidades. Cumple con las normas EPA de EE.UU. de 2021 y está diseñado para aplicaciones de servicio pesado con un GVWR de 59.220 lb.

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El Mack Pinnacle 2022 es un robusto camión especializado, diseñado para realizar tareas exigentes con su potente motor Mack MP8 de 445 CV y una transmisión automatizada Mack mDrive de 12 velocidades. Cuenta con un GVWR de 52.000 libras, freno motor, distancia entre ejes de 210 pulgadas, suspensión neumática y llantas de aluminio.

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El Mack Anthem 2020 es un robusto camión especial diseñado para tareas pesadas. Cuenta con un potente motor Mack MP8 y una transmisión automatizada Mack mDrive de 12 velocidades.

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El Mack AN64T 2020 es un robusto camión especializado, equipado con un motor Mack MP8 que produce 445 CV y una transmisión automatizada Mack mDrive de 12 velocidades. Cuenta con un eje delantero de 13200 lb, ejes traseros de 40000 lb y un GVWR total de 53200 lb.

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El Kenworth W900 de 2003 es un robusto camión especial diseñado para realizar largos recorridos con eficiencia y comodidad. Propulsado por un motor Caterpillar 3406 de 550 CV, incorpora una transmisión manual de 18 velocidades y freno motor.

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El Volvo VNX 2017 es un robusto camión especial diseñado para aplicaciones de servicio pesado, con un potente motor Volvo D16J600 de 600 CV y una transmisión manual Eaton Fuller de 18 velocidades. Está construido para manejar cargas sustanciales con un GVWR de 62,000 lb, soportado por un eje delantero de 16,000 lb y ejes traseros de 46,000 lb.

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El Freightliner Cascadia 125 2018 es un robusto camión especial diseñado para operaciones de larga distancia. Cuenta con un potente motor Detroit DD15 de 400 CV y una transmisión automatizada Detroit DT12-DA-1750 de 12 velocidades.

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2022 Volvo VNR Specialty Truck equipped with a Volvo D11M 425 hp engine and AT2612F 12-speed automated transmission. This unit has a meter reading of 569,084 miles and 15,389 engine hours.

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This 2022 specialty truck is powered by a Volvo D11M 425 hp engine coupled with a Volvo AT2612F 12-Speed Automated Transmission. It features a 12,500 lbs front axle, 40,000 lbs rear axles, and a total gross vehicle weight rating of 52,000 lbs.

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This 2021 specialty truck is equipped with a Volvo D11 engine delivering 425 hp and features a Volvo AT2612F 12-Speed Automated Transmission. It boasts a 12,500 lb front axle, 40,000 lb rears, and a total GVWR of 52,500 lbs.

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El Freightliner Columbia 120 2004 es un camión especial diseñado para la eficiencia y el confort en largas distancias. Este modelo cuenta con un robusto motor diésel Detroit de 450 CV acoplado a una transmisión manual de 10 velocidades.

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El Freightliner Coronado 122SD 2021 es un robusto camión especial diseñado para tareas exigentes. Este nuevo modelo cuenta con un motor Detroit DD13 que entrega 450 hp y 1650 lb-ft de torque, emparejado con una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades.

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El International LT625 2018 es un camión especializado de alto rendimiento diseñado para la eficiencia y el confort en trayectos largos. Cuenta con un potente motor diésel de 450 CV acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades.

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This 2018 Freightliner Cascadia is classified under specialty trucks. The vehicle is equipped with a Detroit DD13 engine, providing 435 hp, and it has logged 11,962 engine hours.

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El Kenworth T880 2015 es un robusto camión especializado propulsado por un motor Paccar MX-13 de 455 CV, equipado con una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades. Tiene un GVWR sustancial de 53,200 lb, soportado por un eje delantero de 13,200 lb y ejes traseros de 40,000 lb.

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2022 Volvo VNL configured as a specialty truck. Features a D11H engine with 425 hp and a total of 16,303 engine hours.

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2022 Volvo VNR Specialty Truck This 2022 Volvo VNR is a well-equipped specialty truck featuring a 325 hp engine and an automated 12-speed transmission. Noteworthy attributes include 162,830 engine hours, a 52,500 lbs GVWR, a 21,000 lbs wheelbase, air suspension, and an air lift pusher axle.

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El 2022 Peterbilt 567 es un camión especial altamente capaz diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Cuenta con un potente motor Paccar MX-13 con una transmisión automatizada Paccar PO-16F112C, con 5242 horas del motor.

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El camión especial Peterbilt 567 2022 está equipado para tareas pesadas, con un motor Paccar MX-13 de 456 CV y una transmisión automatizada de 12 velocidades. Cumple con las normas de emisiones de la EPA de EE. UU. de 2021 y tiene una configuración robusta con un GVWR de 52.350 lb, bloqueos de diferencial dobles y una 5ª rueda deslizante neumática.

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El Peterbilt 567 2022 es un robusto camión especial, diseñado para tareas pesadas. Cuenta con un motor Paccar MX-13 de alto rendimiento y una transmisión automatizada de 12 velocidades, lo que garantiza un funcionamiento potente y eficiente.

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El Peterbilt 567 2022 es un robusto camión especial diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Incorpora un potente motor Cummins X15 de 450 CV que cumple la normativa EPA de EE. UU. de 2021 y una transmisión automatizada Paccar.

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El Peterbilt 567 2022 es un robusto camión especial diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Cuenta con un potente motor Paccar MX-13 y una transmisión automatizada Paccar de 12 velocidades.