Peterbilt 567 usado para la venta

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Este camión especial 2020 incorpora un motor PACCAR MX-13 con una potencia de 510 CV y una cilindrada de 12,9 L.

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El Peterbilt 567 2020 es un robusto camión especial diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Incorpora un potente motor diésel PACCAR MX-13 de 510 CV con una cilindrada de 12...

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Este camión especial 2020 cuenta con un potente motor PACCAR MX-13 de 12,9 l y 510 CV, acoplado a una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades.

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Este dúmper es un modelo 2024 con un motor diésel Paccar MX-13 de 6 cilindros y 12,9 L, capaz de desarrollar 456 CV.

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El camión volquete 2020 cuenta con un motor diésel Cummins X15 de 6 cilindros con la etiqueta de la EPA de EE. UU. de 2019 y requiere líquido de escape diésel. Ha registrado 2498.

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Este camión volquete 2024 cuenta con un motor Paccar MX-13 6 Cilindros 12,9 L Diesel 456 CV y una transmisión automática Allison.

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**Lista estandarizada para el camión volquete Peterbilt 567 de 2019** Este Peterbilt 567 de 2019 está equipado con un motor diésel Paccar MX-11 de 6 cilindros y 10,8 L capaz de producir 430 CV.

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**2018 Peterbilt 567 Dump Truck Descripción** Este camión volquete 2018 cuenta con un robusto motor Paccar MX-11 6 Cylinder 10.8 L diesel con 430 hp e incluye una confiable transmisión manual Eaton Fuller.

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Este camión volquete 2024 está propulsado por un motor diesel de 12,9 L y 456 CV y está equipado con una transmisión automática Allison.

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Este dúmper 2024 cuenta con un motor diésel Paccar MX-13 de 6 cilindros y 12,9 L que produce 456 CV.

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El camión de servicio Peterbilt 567 2018 cuenta con especificaciones significativas para necesidades de servicio exigentes. Impulsado por un motor diésel PACCAR MX-13 de 450 hp, esta unidad incluye una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades y una configuración de eje de 6x4, facilitando una funcionalidad robusta.

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Este camión especial de 2018 cuenta con un motor Paccar MX-11 con una potencia de 430 hp e incluye una etiqueta de la EPA de EE. UU. de 2017. Tiene una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades, y el motor ha registrado 5,831 horas.

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Este camión especial modelo 2017 cuenta con un motor diésel Cummins ISX de 6 cilindros y 11.9 L que requiere líquido de escape diésel, con 10,534.

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Este dúmper de 2015 cuenta con un robusto motor diésel Paccar MX-13 de 6 cilindros y 12,9 L con 455 CV y una transmisión manual Eaton Fuller de 10 velocidades.

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This 2019 Peterbilt 567 specialty truck features a Paccar engine with 15,310.4 engine hours.

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Este camión cisterna Peterbilt 567 del 2017 está impulsado por un motor diésel Cummins ISX15 de 6 cilindros y 15 L, generando 450 hp. El vehículo cumple con las normas de la EPA de EE. UU. de 2016 y requiere líquido de escape diésel.

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Para la venta es un 2016 Peterbilt 567 volquete con un motor diesel Paccar MX-13 6 cilindros 12,9 L, adhiriéndose a las regulaciones de la EPA de Estados Unidos 2015 y requiere líquido de escape diesel.

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El camión de servicio 2024 Peterbilt 567 cuenta con un motor diésel Paccar MX-13 de 6 cilindros y 12,9 L con una potencia nominal de 510 CV, complementado por una transmisión automática Allison 4500 de 6 velocidades.

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Este camión de servicio Peterbilt 567 2020 está equipado con un motor diésel Cummins X15 de 6 cilindros y 15,0 L capaz de desarrollar 450 CV, y cuenta con una certificación EPA 2019 de EE. UU.

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El volquete modelo 567 de 2019 viene equipado con un motor diésel Cummins ISX12 de 6 cilindros y 11,9 L, que entrega 425 CV.

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2016 Peterbilt 567 Camión especial Este camión especializado 2016 cuenta con un robusto motor Cummins ISX15 de 560 hp y una transmisión manual Eaton Fuller de 18 velocidades. La unidad tiene una lectura del odómetro de 448,510 mi y un uso del motor de 18,826 hrs.

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**2016 Peterbilt 567 Dump Truck** Este camión volquete 2016 está equipado con un motor diésel Cummins ISX12 de 6 cilindros y 11,9 L con una potencia nominal de 425 CV y una transmisión automática Allison.

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Este camión especializado de 2016, modelo 567, cuenta con un motor Cummins ISX de 600 CV y una transmisión manual Eaton Fuller de 18 velocidades. Ha registrado 16648 horas de motor y muestra un kilometraje de 407625 mi.

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Camión especializado Peterbilt 567 2016 equipado con un motor Cummins ISX15 de 560 hp y una transmisión manual Eaton Fuller de 18 velocidades. Las características incluyen una etiqueta US EPA 2015, 15,763 horas de motor, eje delantero de 18,000 lbs, trasero de 46,000 lbs y un GVWR de 64,000 lbs.

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Este modelo de camión especializado 2016 cuenta con un robusto motor Cummins ISX15 de 560 hp y una transmisión manual Eaton Fuller de 18 velocidades. La unidad está equipada con un eje delantero de 18,000 lbs y uno trasero de 46,000 lbs, soportando un GVWR total de 64,000 lbs.

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Este volquete Peterbilt 567 de 2018 cuenta con un motor diésel Paccar MX-13 de 6 cilindros y 12,9 L con una potencia nominal de 455 CV, complementado con una transmisión manual Eaton Fuller 8LL.

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Camión de servicio 2020 con un motor diésel Cummins X15 de 6 cilindros y 15,0 litros y 450 CV de potencia.

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Este camión de servicio 2021 cuenta con un robusto motor diesel Cummins X15 de 6 cilindros y 15 litros con 450 CV, acoplado a una transmisión automática Eaton Fuller. Presume de un GVWR de 60.000 lbs, con un eje delantero de 20.000 lbs y uno trasero de 40.000 lbs.

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El Peterbilt 567 2016 es un robusto camión especializado diseñado para tareas de alta exigencia. Con un potente motor diésel de 450 CV y una transmisión manual de 10 velocidades, este camión está construido para manejar cargas útiles sustanciales de hasta 40.000 libras con un GVWR de 52.000 libras.