2001 Kenworth W900

9296 Horas motor

Aire acondicionado

Control de crucero

Eaton Fuller RTO-14909LL 9LL Transmisión Manual

Eje delantero de 20000 lb

44000 lb Traseros

Ejes motrices Meritor RT-46-160

Relación de ejes 4,89:1

80000 libras GVWR

Cabina neumática

Motor diesel Cummins ISM de 6 cilindros y 10,8 L

2000 Etiqueta US EPA

Ruedas delanteras de aluminio

Neumáticos delanteros 425/65R22.5

Neumáticos traseros 11R22.5

2 ejes de empuje dirigibles con elevación neumática

Eje elevador neumático dirigible

Cajas de dirección dobles

Chalmers Suspensión de caucho sobre traviesa

246 en distancia entre ejes

TOMA DE FUERZA

Mezclador McNeilus 12 cyd

0 Tolvas extraíbles

Mando a distancia con cable

Horas motor: 9296 horas de motor

Mandos de las ventanillas: Izquierda Manual / Derecha Eléctrica

Cinturones de seguridad: Operativo

Bocina: Bocina de aire operativa, Bocina eléctrica inoperativa.

Presión de aceite: El manómetro registra en el rango de funcionamiento.

Luces de advertencia: En funcionamiento

Calibradores: Operativo

Control de los frenos: Operativo

Embrague: Engrana

Control de la TDF: Operativo

Aire acondicionado: Funcionamiento

Calentador: No se ha comprobado su funcionamiento

Comprobación de funcionamiento limitada: Los componentes principales están en su sitio y funcionan según lo indicado.

Número de serie / VIN: 1NKWL00X01R877372

Cuentahoras / Cuentakilómetros: 430462 mi

Etiqueta de normas de seguridad para vehículos de motor: No

Luces exteriores: Operativas

Eje direccional: T-LI-D0: 15/32"|T-RI-D0: 14/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Aluminio: T-LI-D T-RI-D

Eje trasero: T-LO-D0: 8/32"|T-LI-D0: 8/32"|T-RI-D0: 12/32"|T-RO-D0: 12/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Acero: T-LO-D Acero: T-LI-D Acero: T-RI-D Acero: T-RO-D

Eje trasero: T-LO-D0: 15/32"|T-LI-D0: 15/32"|T-RI-D0: 11/32"|T-RO-D0: 12/32"|Tambor: B-L-D|Tambor: B-R-D|Acero: T-LO-D Acero: T-LI-D Acero: T-RI-D Acero: T-RO-D

Información sobre emisiones: 2000 US EPA Label

Compresor de aire acondicionado: En funcionamiento

Soplado (observación visual subjetiva): No hay vapor o presión perceptibles

Arranque: Operativo

Compresor de aire: Lento para generar aire

Sistema de combustible: Operativo

Fugas de aceite: No hay fugas de goteo

Fugas de combustible: No hay fugas de goteo

Fugas en el sistema de refrigeración: No hay fugas de goteo

Comprobación de funcionamiento limitado: El motor arrancó y funcionó.

Transmisión: Operativa

Bomba PTO: En funcionamiento

Eje descendente no motriz (1): Dirigible

Eje de caída no motriz (2): Dirigible

Eje descendente trasero no motriz: Dirigible

Comprobación de funcionamiento limitado: La transmisión funcionaba sin carga.

Freno de estacionamiento

Comprobación de funcionamiento limitado - Frenos: Los frenos de servicio funcionan, El freno de estacionamiento funciona.

Comprobación de funcionamiento limitado: El sistema hidráulico estaba operativo.

Tambor: Sin daños visibles

Rotador de vertedero: Manual

Depósito de agua: No comprobado operativamente

Comprobación limitada de funcionamiento (mezclador): Parece funcional en una prueba limitada de rotación hacia delante y hacia atrás sin carga.

fecha de análisis: 29 de mayo de 2025

Silicio: 2,89 PPM

Estaño: 0 PPM

Plata: 0 PPM

Aluminio: 0,61 PPM

Cromo: 0,34 PPM

Plomo: 0,16 PPM

Cobre: 1,15 PPM

Níquel: 0,05 PPM

Hierro: 7,22 PPM

Glicol: NEG

El agua: NEG

Combustible: <5