Equipo pesado usado a la venta - mixer-trucks

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2008 Kenworth W900 camión de la especialidad cuenta con un motor diesel Cummins ISM 6 cilindros 10.8 L y una transmisión manual Eaton Fuller 8LL.

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Este camión especial 2001 cuenta con un motor Cummins ISM 6 Cilindros 10.8 L Diesel 320 CV y una Transmisión Manual Eaton Fuller RTO-14909LL 9LL.

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Este camión especial Kenworth W900 del 2002 está equipado con un motor diesel Cummins ISM de 6 cilindros y una transmisión manual Eaton Fuller 8LL. Cuenta con aire acondicionado, control de crucero y bloqueo del diferencial.

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**Descripción de la lista para 2002 Specialty Truck** Modelo: 2002 W900 camión de la especialidad, configurado con un motor diesel Cummins ISM 6 cilindros y una transmisión manual Eaton Fuller. Esta unidad registra 276,537 millas y 9,770.

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Este camión de la especialidad 2001 viene equipado con un Cummins ISM 6 Cilindros 10.8 L Motor Diesel y un Eaton Fuller RTO-14909LL 9LL Transmisión Manual.

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Este camión especializado, un Kenworth W900 de 2007, cuenta con un robusto motor diesel Cummins ISM de 6 cilindros con 31.686 horas de motor registradas. Está equipado con una transmisión manual Eaton Fuller 8LL, doble bloqueo de diferencial y cabina con suspensión neumática y doble bastidor para una mayor durabilidad y comodidad.

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Este camión especial de 2006 cuenta con un motor diesel Cummins ISL de 6 cilindros y 8,8 L con una potencia nominal de 330 CV, emparejado con una transmisión manual Eaton Fuller 8LL.

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Este camión de la especialidad 2005 ofrece un motor diesel del cilindro Cat C11 6 y una transmisión manual de Eaton Fuller 8LL. Tiene un impresionante GVWR de 66,000 lbs, con un eje delantero de 20,000 lbs y trasero de 46,000 lbs.

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El camión especial Kenworth W900 de 2017 está diseñado para ofrecer un rendimiento sólido en aplicaciones de mezcla de hormigón. Cuenta con un motor diésel Paccar PX-9 de 370 CV que cumple las normas EPA y CARB de EE. UU. e incluye un sistema de fluido de escape diésel.

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Este camión especial 2011 está equipado con un motor Cummins ISM 6 Cylinder 10.8 L Diesel Engine y ha registrado 18,494.

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Este camión especial 2006 está equipado con un motor diesel Cummins de 6 cilindros y una transmisión manual Eaton Fuller. Cuenta con un eje delantero de 20000 lb, ejes traseros de 47200 lb, y una clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) de 67200 lbs.

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Camión especializado de 2011 con motor diésel Cummins de 6 cilindros, acoplado a una transmisión manual Eaton Fuller. Esta unidad ha cronometrado 13.514.

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Este 2006 Kenworth W900 camión de la especialidad cuenta con un potente motor diesel Cummins ISL de 6 cilindros 8.9L con 350 CV y ha registrado 12.042.

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This 2003 W900 specialty truck is powered by a 335 hp, 10.3 L, 6-cylinder diesel engine and includes an Eaton Fuller RTO-14909ALL 9LL manual transmission.

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This 2003 specialty truck features a 6-cylinder diesel engine with 305 hp and an Eaton Fuller manual transmission. It is compliant with 2000 US EPA emission standards.

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This 2004 specialty truck features a 6-cylinder 10.3 L 335 hp diesel engine with an Eaton Fuller RTO-14909ALL 9LL manual transmission.

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Descripción del equipo no disponible.

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The 2014 International Paystar is a robust specialty truck equipped with a powerful International 6-cylinder diesel engine and an Allison automatic transmission. It features a comprehensive array of amenities including air conditioning, cruise control, power windows, and an engine brake.

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El International 5600i 2009 es un robusto camión especial diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Cuenta con un potente motor diésel de 450 CV y una transmisión manual de 10 velocidades, lo que garantiza un rendimiento fiable en condiciones exigentes.

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El International 5600i 2005 es un robusto camión especial diseñado para aplicaciones exigentes. Accionado por un motor diesel Cummins ISM, produce 320 caballos de fuerza y 1150 lb-ft de torque.

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Este camión especial Mack GU813 de 2014, equipado con un robusto motor diésel Mack MP7 10. 8 L de 365 CV, está diseñado para tareas pesadas.

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Este camión especial Mack CV513 2004 cuenta con un robusto motor diesel de 6 cilindros con 21.292 horas de motor. Equipado con una transmisión manual de 8 velocidades tm308m, la unidad ofrece una cabina con suspensión neumática para una mayor comodidad de conducción.

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This 1997 specialty truck is equipped with a Cummins M11-280E 6 Cylinder 661 cid Diesel engine producing 330 hp, compliant with 1997 US EPA and CARB standards. It features an Eaton Fuller RTO-14909MLL 9LL manual transmission, differential lock, and a gross vehicle weight rating (GVWR) of 77,200 lbs.

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1997 Kenworth W900B specialty truck features a 280 hp Cummins M11-280E 6 Cylinder 661 cid diesel engine. The vehicle is equipped with an Eaton Fuller RTO-14909MLL 9LL manual transmission, 20,000 lbs front axle, 57,000 lbs rears, and a 77,200 lbs GVWR.

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El Mack GU813 2017 es un robusto camión especializado, que incorpora el potente motor diésel Mack MP7 de 6 cilindros y 10. 8L con 365 CV, cumple la normativa EPA estadounidense de 2016 y requiere líquido de escape diésel.

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El Freightliner 108SD 2020 es un robusto camión especial diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Está equipado con un potente motor Cummins L9 de 6 cilindros y 8..

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El Mack GR64F 2022 es un robusto camión especial diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Cuenta con un potente motor diésel de 505 CV con un par de 1860 lb-pie, acoplado a una transmisión automática de 12 velocidades.

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Año: 2007, Modelo: VHD104F, con características distintivas óptimas para camiones especiales. Esta unidad está propulsada por un motor diésel D12D395 de 6 cilindros, combinado con una transmisión automática Allison 4500.

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Este camión especial Mack RD690S 2001 está equipado con un motor Mack EM7 6 Cylinder Diesel que ofrece 300 hp. La unidad muestra una lectura del odómetro de 257.591 mi y ha registrado 18.833.

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Este camión especial 2007 modelo VHD104F viene con un notable motor diesel de 12.1L y una transmisión automática Allison 4500 de 6 velocidades.

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Se vende un camión especial 2024 con un motor diesel Mack MP7 de 6 cilindros y 10,8 litros, con una potencia nominal de 425 CV, acoplado a una transmisión automática Allison 4500 de 6 velocidades.

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Este camión especial 2024 cuenta con un motor diesel Mack MP7 de 6 cilindros y 10,8 L con una potencia nominal de 425 CV, acoplado a una transmisión automática Allison 4500 de 6 velocidades.