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El Sterling LT9500 de 2004 está diseñado para tareas de trabajo pesado, con un robusto motor diésel CAT C12 de 6 cilindros y 11.9L, que está acompañado por una duradera transmisión manual Eaton Fuller RTO-9-MLL de 9LL. Este camión especializado cuenta con una considerable capacidad con un GVWR de 70,500 lb, un eje delantero de 20,000 lb y traseros de 56,410 lb. Diseñado para comodidad y eficiencia en largos recorridos, incluye una cabina con suspensión neumática, aire acondicionado y control de crucero. La presencia de un PTO y una unidad mezcladora Stetter de 11 yardas cúbicas destaca su especialización en operaciones de mezcla, haciéndolo altamente adecuado para proyectos de construcción. Además, este modelo viene equipado con cajas de dirección duales y un eje de empuje elevable y direccional, mejorando la maniobrabilidad y la distribución de carga. Esta combinación de potencia, funcionalidad y comodidad hace del LT9500 una opción formidable para profesionales en los sectores de construcción y transporte pesado.
Motor Diésel Cat C12 de 6 Cilindros 11.9 L
Etiqueta de la EPA de EE. UU. 2003
31867.8 horas de motor
Aire Acondicionado
Control de Crucero
Transmisión Manual Eaton Fuller RTO-9-MLL 9LL
Eje Frontal de 20000 lb
Ejes Traseros de 56410 lb
GVWR de 70500 lb
Cabina con Suspensión Neumática
Ruedas Frontales de Aluminio
Llantas Frontales 425/65R22.5
Llantas Traseras 11R22.5
Eje Pusher de Elevación Neumática Direccionable
Cajas de Dirección Dobles
Suspensión de Viga de Caminata con Caucho
252 in de Distancia entre Ejes
PTO
Unidad Mezcladora Stetter 11 de 11 cyd
3 Tolvas Removibles
Potencia del motor: 450 hp
Fabricante del motor: Mercedes
Transmisión: manual de 10 velocidades
Tipo de combustible: Diésel
Configuración del eje: 6x4
Peso bruto del vehículo: 52,000 lbs
Distancia entre ejes: 212 pulgadas
Peso del eje delantero: 12,000 lbs
Peso del eje trasero: 40,000 lbs
Tipo de suspensión: Aire
Tipo de freno: Aire
Tipo de cabina: Estándar
Tamaño de llanta: 11R22.5
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