2006 Peterbilt 335 12x4 Five Axle Dump Truck

Gato C7 Motor Diésel de 6 Cilindros

17041 Horas de motor

Aire Acondicionado

Control de Crucero

Freno de Escape

Transmisión Manual Eaton Fuller RTO-1908LL 8LL

Eje Frontal de 20000 lb

Ejes Traseros de 40000 lb

Ejes de Tracción Dana DSP41

Relación de Eje 4.63:1

GVWR de 60000 lb

Cabina con Suspensión Neumática

Ruedas de Aluminio

Llantas Frontales 315/80R22.5

Llantas Traseras 11R22.5

3 Ejes Pusher con Elevación Neumática

Suspensión Neumática de Hoja de Aire

268 in de Distancia entre Ejes

PTO

Cuerpo de Acero de 17 pies de Largo x 48 pies de Alto

Fondo Redondo

Toldo Eléctrico

Potencia del motor: 260 hp

Fabricante del motor: Caterpillar

Modelo del motor: C7

Tipo de combustible: Diésel

Tipo de transmisión: Manual

Número de velocidades: 10

Configuración de tracción: 6x4

Clasificación de peso bruto del vehículo: 33,000 lbs

Peso del eje delantero: 12,000 lbs

Peso del eje trasero: 21,000 lbs

Distancia entre ejes: 152 pulgadas

Tipo de caja de volquete: Acero

Capacidad de la caja de volquete: 10 yardas cúbicas

Número de serie / VIN: 2NPLLD0X16M891896

Contador de horas / Odómetro: 328363 mi

Etiqueta de Normas de Seguridad para Vehículos Motorizados: Sí

Escaleras: Escalones de entrada dañados en la parte inferior izquierda y derecha

Luces Exteriores: Operativas

Eje de dirección: T-LI-D0: 16/322|T-RI-D0: 24/322|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Aluminio: T-LI-D|Aluminio: T-RI-D

Eje Trasero: T-LI-D0: 0/322|Aluminio: T-LI-D|T-RI-D0: 15/322|Aluminio: T-RI-D

Eje Trasero: T-LI-D0: 15/322|Aluminio: T-LI-D|Tambor : B-L-D|Tambor : B-R-D|T-RI-D0: 12/322|Aluminio: T-RI-D

Eje Trasero: T-LI-D0: 11/322|Aluminio: T-LI-D|Tambor : B-L-D|Tambor : B-R-D|T-RI-D0: 11/322|Aluminio: T-RI-D

Eje Trasero: T-LO-D0: 15/322|T-LI-D0: 14/322|T-RI-D0: 23/322|T-RO-D0: 23/322|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Aluminio: T-RO-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-LI-D

Eje Trasero: T-LO-D0: 13/322|T-LI-D0: 12/322|T-RI-D0: 11/322|T-RO-D0: 9/322|Tambor: B-R-D|Tambor: B-L-D|Aluminio: T-LO-D|Aluminio: T-RI-D|Aluminio: T-RO-D|Aluminio: T-LI-D

Información sobre emisiones: No hay etiqueta de la EPA de EE. UU. presente

Compresor de A/C: Operativo

Escape de gases (observación visual subjetiva): No hay vapor o presión notable

Inicio: Operativo

Compresor de aire: Lento para generar aire, Fugas de aire audibles después de apagarse

Sistema de Combustible: Operativo

Fugas de aceite: Sin fugas de goteo

Fugas de combustible: Sin fugas de goteo

Fugas del sistema de enfriamiento: Sin fugas de goteo

Verificación de Función Limitada: Después de arrancar, el motor funcionó.

Horas de motor: 17041 hrs de motor

Controles de Ventana: Ambos Manuales

Cinturones de Seguridad: Operativos

Claxon: Claxon de aire inoperable, Claxon eléctrico operativo

Presión de Aceite: El medidor registra en el rango de operación.

Luces de advertencia: Inoperables

Medidores: Operativo, medidor de tacómetro inoperable

Control de Freno: Operativo

Freno de motor: No verificado operacionalmente

Embrague: Conecta

Control de PTO: Aire activado, Operativo

ECM Millas: No se puede obtener la lectura del ECM

Aire Acondicionado: Operativo

Calentador: Operativo

Verificación de Función Limitada: Los componentes principales están en su lugar y operativos como se indicó.

Transmisión: Operativa, Húmeda

Toma de Fuerza: Operacional, Operado por aire

Bomba PTO: Operativa, fuga de goteo

Verificación de Función Limitada: El tren motriz estaba operativo.

Verificación de Función Limitada: El sistema hidráulico no pudo ser verificado operativamente.

Freno de estacionamiento: Sostenido contra la potencia

Verificación de Función Limitada - Frenos: El sistema de frenos funcionó, deteniendo y manteniendo la máquina.

Traba de portón trasero: Operado por aire, No verificado operacionalmente

Lona: Lona Eléctrica